Kia EV3: sfrutta a dovere la maxi-batteria

È BRUTTA, NON MI ATTIZZA……

Stellantis prenda esempio

Non sembra molto efficiente, con questa mega batteria pensavo meglio.

Prezzi paurosamente in calo*: 44k per 430cm di auto. *Voglio dire, fosse nei prossimi incentivi tipo 20k la quota "pubblica" => la si porterebbe via a poco più che una Panda tricil.1.2

44k e 450 km di autonomia su una vettura lunga 4,3 m, stiamo vicino alla Tonale. Esteticamente non mi piace, ma mi pare una valida alternativa alla Tesla Model 3.

300 km di autonomia... 43000€... Ma senza ironia faccio una piccola domanda a tutti.... sono molto Inesperto sulle auto elettriche, e da neofita ho un miliardo di domande in testa, e ho visto video e letto innumerevoli articoli ma.... Se domani decidessi di andare a visitare un sito turistico, ad esempio chessó Pompei che dista quasi 1000 km da casa mia .....quanto tempo ci metterei??? ovviamente partendo con la batteria carica andando alla velocità consentita ( 130 ).....

Incrociata per strada una dal vivo, devo dire che ancora più brutta che in foto. Chi la elogia nell'estetica vuol dire che nella vita ha avuto dei pessimi gusti.

Sarà la linea squadrata ma sembra molto più grande di quanto sia in realtà, il che non è positivo..

oltre 40K.... per una auto da famiglia seg.C. Ora considerando che lo stipendio netto medio in italia per una normale famiglia è di circa 1800€, è facile fare i conti di quante ne venderanno.

Brutta, interni scarni, autonomia in autostrada 300 km...44 mila euro. Con quei soldi ci compri un Tiguan diesel e passa la paura.

Ci sta, ma uno deve disporre di box o posto auto privato per poi installare un wallbox altrimenti è un incubo

il 90% degli automobilisti fa una trentina di chilometri al giorno. Hanno senso ste auto con batterie da centrale elettrica? Non è uno spreco insensato?

Molto bene. Mi ê piaciuta esternamente. Dentro un po plasticosa.

Preferisco la dacia lodgy usata dell articolo prima

Quindi una ricarica lenta ai prezzi attuali sta sui 40€ una ricarica Fast sui 75€.

non riesco a trovare un singolo dettaglio che mi possa piacere

Tra 3 anni la toyota bmw con altre case,fanno lo stato solido.....le elettriche si comprano poi solo con incentivo,perche' costano 1/3..... capiscistivu?????

e quelli dei 1000km senza soste?????

Bah...una nuova model Y standard costa meno, ha più autonomia con una batteria da 60kw, prestazioni e dinamica di guida. E spazio a volontà. Ed è pure incentivabile

Pessima autonomia vista la grandezza della batteria. È evidente che per superare i 500 km servano almeno 100 kwh.

Pachidermica. È l'emblema di come non dovrebbe essere un'auto elettrica.

43k per 4.3M di auto, non male, siamo alla follia!!!

Avrà tutti i pregi del mondo, ma non si può guardare... brutta fuori e brutta dentro!

305km di autonomia in autostrada e maxibatteria, per fortuna…

.. parlando di autonomia .. non comprendo il concetto espresso per la percorrenza massima, dichiarata senza tenere conto ne degli altri utilizzi dell'energia ne della "riserva prudenziale" da conservare nelle batterie. Voglio dire .. 1) climatizzazione dell'abitacolo: ottenere sia il fresco che il caldo sappiamo richiede energia; nel termico il "fresco" richiede consumi tra un 8/10% in più, il caldo quasi nulla .. nell'elettrico? presumo "consumi" sia per il fresco che per il caldo ma nessuno si sforza in misurazioni, tantomeno in dichiarazioni sui consumi di questo accessorio; eppure nell'auto il climatizzatore è un accessorio "acceso" per la maggior parte dell'anno .. anche semplicemente per "spannare" il parabrezza. 2) la "riserva prudenziale": tutti sappiamo che nei termici la "spia rossa" della riserva ci avvisa che abbiamo ancora mediamente circa 80km di autonomia ed è consigliabile trovare un distributore entro il raggio di 40km. .. proprio al limite, se rimani a "piedi", spingi l'auto per accostarla, ti avvii verso il disributore, cerchi un recipiente qualsiasi, e rimedi al tuo errore di valutazione. Per l'elettrico se "sbagli" a valutare l'autonomia come rimedi? si, scendi dall'auto .. e che altro puoi fare? Pertanto quando ci indicano le autonomie, urbane,extra ma soprattutto per quelle autostradali dovrebbero considerare anche queste necessità perchè gli "utilizzi" incidono molto sul numero di "soste" per il rifornimento, nonchè sulla reale autonomia. Voglio dire ..; termico: quello che usi usi, grosso modo sai quanto percorri con un pieno, comunque, anche se hai qualcuno davanti, max cinque minuti di sosta e "sistemi", per l'elettrico la ricarica rapida (10-80%) ti richiede (sempre se sei il primo) almeno 40 minuti .. ma è qui, su questo punto che mi vorrei soffermare per una riflessione, il 10-80% cosa vuol dire? che se ho "fretta" devo rinunciare al 30% della autonomia possibile? Sorvolo infine sui consumi .. 5,5 km/kw di media che diventano 3,5 in autostrada dove il prezzo ricarica veloce supera 0,80kw .

con un pieno di batteria in ciclo urbano e extra/urbano sono sempre intorno a 630/650 km---autostrada non ne faccio

red -- buon per te che ci riesci .. ma chiedo .. ricarica casalinga? quanti kw in batteria? .. quanti cv potenza?

Finalmente un articolo/prova che ci dice dell'autonomia nelle diverse situazioni.

Il colore poi na meraviglia.

Io credo che solo l’utilizzo quotidiano può dare il vero valore di un auto. Quest’auto a 110km/h in autostrada mi fa oltre 450 km, mi permette di andare a Milano (facendo 600km) fermandomi solo mezz’ora una sola volta e arrivando con il 25% di carica (e ricaricando a casa dal fotovoltaico spendo nell’andata solo 25 euro alle colonnine fast in autostrada che si sa sono care). Al ritorno spendo invece 55 euro….e con una ennesima sola fermata….macchina comodissima e silenziosa per tre e cane di 30 kg in bagagliaio. In città potrei farci oltre 700 km da computer di bordo (ma non ho mai provato a scaricare tutto)…che altro dire? molto soddisfatto dell’auto! un neo? la ricarica è solo a 11 kw, se era possibile a 22 kw sarebbe stata una figata

Consumi in città?? Comunque... 300km di autostrada a velocità tartaruga e poi 7h di autogrill.... che figata!! Viaggi indimenticabili.....viva il progresso, viva l'elettrico...ma va a gagar....

Linea particolare che ti piace oppure no. Particolare direi e forse ci si deve abituare a queste nuove linee. Il cruscotto lascia dubbi sul rivestimento che tende a sporcarsi tanto a mio avviso ed il rivestimento dei sedili, almeno quelli in foto, è bruttino (anzi brutto). Le plastiche grigie non convincono.

Non mi piace la linea esterna e non mi piacciono gli interni... Se con una batteria da 81 kWh fa solo 305 km in autostrada...vuol dire che anche come efficienza fa abbastanza pietà.