Toyota Aygo: il nuovo si vede (e si sente)

e brutta. !

l' estetica e' un parere personale, quindi indiscutibile, ma sarebbe molto piu' carino avessi scritto "non mi piace".. invece che "e' brutta". Parere personale ovviamente.

..molto originale!!!! spero nella versione diesel

a me proprio non vorrei nemmeno vederla

Invece io dico che la trovo molto bella con la X davanti che la rende molto sportiva e futuristica nelle forme, la zona dietro è la meno indovinata ma resta gradevole. Gli interni sono giovanili e noto che le plastiche sono migliorate rispetto alla serie precedente (anche se sono ancora rigide). Per il resto mantiene le caratteristiche che hanno distinto le tre sorelle della serie precedente: maneggevole, consuma molto poco e pratica per chi la usa in città. Sembra che hanno migliorato il cambio manuale che nella serie precedente era orribile.

Pero' 3 porte... 5 stona a bestia!

Rispetto alla C1 e alla 108 è sicuramente più bella esteticamente, specialmente con quella "X" sul muso di colore contrastante, ma gli interni (seppur pratici) li trovo troppo economici e con un quadro strumenti un po' approssimativo. Peccato anche per le marce eccessivamente lunghe, che contribuiranno certamente a ridurre i consumi, ma "ammazzano" letteralmente lo sprint!

tanto con 69 cv che sprint vuoi avere?

con gli stessi soldi ci prendo una Panda Diesel sicuramente più macchina di questo giocattolo.

Molto brutta, e i consumi sono alti,mi ricorda la Y lancia.Ma gli italiani ne compreranno molte, siamo esterofili.

io ho la suzuky swift sport 136cv e faccio di media sempre dai 16 ai 18.5 km al litro ma come è possibile che queste auto fanno 17.9?dicono che le marce lunghe fanno consumare meno a me sembra che penalizzano nelle riprese e se devi fare un sorpasso devi farti il segno della croce ogni volta. la mia suzuky a le marce corte il doppio dei cavalli e consuma meno. dipende chi guida l'auto il piede che a. a queste auto devono produrle con più cavalli e marce più corte tanto si consuma uguale ma vedo che le case automobilistiche non capiscono un h

Hanno cambiato idea sul diesel? Perché io ho letto che non ci saràuna versione diesel e per nessuna delle trio. Anche se io lo reputo un grave errore,. saluti

La reputo la più bella del trio insieme alla 108, mentre la c1 è semplicemente orribile per me

Semplicemente orrenda,e la concorrenza offre molto di meglio.

Centomila volte meglio una Panda Twinair, questo mi sembra un mollusco su 4 ruote...Le altre due sono abominevoli, e infatti non mi pare stiano sfondando. Dei numeri in più li fa la piccola Toyota.

non metto in dubbio le qualità degli interni e delle meccaniche ma ... un po' troppo originale e spinta stilisticamente parlando.

Caro Mattia Bertero si vede e si capisce da che parte pendi, una cosa brutta è brutta, mi sembra un auto sinistrata, ti consiglio un Buon dottore ed un bravissimo oculista. Auguri di una pronta guarigione...ma forse non c'è speranza.

Io ce l'ho da qualche mese presa per recarmi al lavoro in totale 50 km al giorno, lasciando perdere il fattore estetico parliamo della qualita' allora certo non si puo pretendere che sia di qualita' eccelsa e vi dico subito che se apri il cofano trovi che all'interno non è colorato ma solo una mano di fondo poi si il 3 cilindri si fa sentire ma non lo trovo per nulla fiacco pero' il sistema multimediale il clima automatico il cambio e le sospensioni sono davvero una bella sorpresa ,prima avevo una panda 1.2 benzina 4 cilindri piu coppia certo ma che consumi,questa consuma mooolto ma mooolto meno poi il cruscotto panda mamma mia quanti riflessi di sera con quella idea da geni di stamparlo con rilievi a scritte che generano riflessi continui passando sotto le luci stradali,poi per favore la qualita' il cambio è orribile con i suoi innesti gommosi, la mia panda 1,1 di 14 anni era affidabile questa propio non lo era, ho letto un messaggio che diceva che con i soldi della aygo si puo' prendere una panda diesel...usata forse o nuova senza volante..le fiat costano a pari accessori come le wolkswagen..ma non sono wolkswagen, la l'ultima offerta di panda a benzina 8000 euro è una cazzata perchè la puoi avere cosi solo con finanziamneto e alla fine la paghi 11.700 euro, fate bene i conti con le garanzie che fiat impone obbligatoriamente, vale anke per altre marche ovviamente ma almeno non sembra un regalo,aggiungi alla panda quello che aygo ha cioè..2 airbag (panda ne ha 4 aygo 6) clima automatico (panda manuale) piu' cerchi in lega hiholder telecamera posteriore infortaiment con blue thot fendinebbia esp e vediamo quele costa meno altro che 8000 euro....aygo tra l'altro fa pagare i colori pastello solo 100euro l'unica che fa pagare cosi poco wolkswagen up...lasciamo perdere la linea ,la trovo simile a un frezer con le ruote 8non me ne vogliano quelli che l'hanno presa e ottima) ovvio che ha spazio è un cubo, ma un cubo non è bello, per il resto secondo me monta il motore migliore e la qualita è sicura peccato per i prezzi se poi qualcuno le prova certo la panda ha il motore che gira piu' come siamo abbituati a sentirlo le altre 3 cilindri (tutte) girano strani ma poi ci fai l'orecchio (ricordo che aygo consuma poco in quanto è un motore a ciclo atkinson quindi di suo fatto apposta per rendere un po meno e avere consumi bassi toyota li usa per le ibride) ho letto un post di una swith sport che fa 16 litro (un aspirato di vecchia concezione??)..non so come ma la swith 1.3 di mio fratello da 92 cv arriva a malapena a 13....forse a 90 all'ora costanti senza tirare mai ma allora che ti servono 136 cavalli? mistero..io leggo nelle prove da 11 a 14

twinair nooo per carita ha il motore di un tagliaerba nooo dai costa tanto e consuma come le altre ..ma che novita' è un motore cosi...lo avranno licenziato il progettista spero..faceva moto prima?? solo le emissioni sono basse ma dai fa ridere...del resto un fiat 500 twin air a 15000 euro solo uno da curare se la prende si passa in fiat da un 1.2 benzina vecchio come il mondo a un twin air 2 cilindri da motocoltivatore...sembra il motore di una microcar...ma daii

La più bella city car del panorama automobilistico attuale, motoristicamente preferirei ci fosse un mille turbo, ma comunque questo motore l ho provato svariate volte e pur essendo un piccolo aspirato sa tirar fuori una bella verve corsaiola...di certo non ci vai a fare le cronoscalate ma la apprezzi molto soprattutto se sei un po' più di fretta... ;)

Velocità massima 164 kmh!!! Con la mia fine 2011 con totali 20 000 km percorsi in autostrada non ho mai superato i 130 kmh, ma tanto di più non andava, comunque meglio così. Fatto positivo il consumo di benzina, è un auto che sembra andare a vapori di benzina...

Concordo pienamente con "frankinos" è un auto che se può andar bene come spazio, è economica, e di qualità. La possiedo da 4 mesi circa, il difetto che ho trovato, ogni tanto, la retro, mi sgrana, ma non sempre, qualcuno ha risolto ?