Toyota
Highlander

La Toyota Highlander è una maxi-suv ibrida full, con sette posti (tutti comodi e adatti a persone adulte) e un ampio bagagliaio. Nasce sulla piattaforma delle recenti auto medio-grandi di Lexus e Toyota, Rav4 inclusa. Tuttavia, rispetto a quest'ultima (pur adottando lo stesso 2.5 a benzina a ciclo Atkinson, più efficiente del classico Otto), ha 26 CV in più per bilanciare i 295 kg supplementari, e c'è solo con la trazione 4x4 (garantita dalla presenza di un motore elettrico posteriore da 55 CV). Con una luce a terra di 20,2 cm e dotata della modalità di guida specifica Trail, la Highlander dovrebbe comportarsi bene anche in presenza di neve o sulle strade bianche. Il comfort, poi, promette di essere ottimo, grazie anche ai vetri fonoassorbenti e alla ricca dotazione: già la "base" Trend offre il cruise control adattativo, il mantenimento in corsia, il “clima” trizona e il divano centrale scorrevole. 

Una Trend consente comunque di viaggiare comodi, e costa molto meno. Ma i soldi spesi in aggiunta per le altre versioni non sono sprecati: in cambio si ottengono accessori di pregio, come il navigatore e il portellone a movimento elettrico, o (per la Executive) il tetto panoramico apribile, le telecamere con vista a 360° e il retrovisore interno formato da un display che mostra le immagini della retrocamera (eliminando il disturbo creato dai poggiatesta posteriori).