Chi guida un’auto elettrica non deve preoccuparsi troppo del “clima” a bordo nei viaggi in autostrada: per preservare la batteria, meglio viaggiare un po’ più lentamente.
Con l'arrivo dell'estate e l'aumento delle temperature, molti proprietari di veicoli elettrici si interrogano sulla resistenza dei loro mezzi al caldo intenso. Ecco perché non c'è da preoccuparsi.
Confrontando i listini attuali con quelli di tre anni fa possiamo farci un’idea sull’andamento dei prezzi delle vetture a batteria per verificare se sono realmente più accessibili.
Cresce il parco circolante a zero emissioni, ma districarsi tra le modalità di pagamento alle colonnine può essere complicato. Ecco le opzioni disponibili, dai piani a consumo alle soluzioni flat, fino ai pagamenti diretti.
La Tesla e la BYD sono gli unici costruttori globali a ottenere profitti dalle auto elettriche: tutti gli altri costruttori analizzati da un recente studio spendono più di quanto guadagnano.
Diversi costruttori provano a rendere l'esperienza di guida delle EV sportive simile a quella delle auto con motore termico, ricorrendo a dei "trucchi". Tu cosa ne pensi?
Un documento di Repower analizza il complesso scenario italiano, dove le auto elettriche stentano a tenere il passo dell’infrastruttura di ricarica, che invece cresce.
Nell’ambito del progetto A2A City Plug Lamp sono stati inaugurati 8 lampioni dotati di 16 prese che possono essere utilizzate per ricaricare i veicoli elettrici.
Uno studio statunitense ha analizzato quanto le temperature rigide influenzino la capacità di viaggiare con una sola carica sulle auto elettriche, scoprendo un fattore determinante: la pompa di calore.
Quali sono i modelli disponibili in Italia che fanno pagare meno per ogni chilometro di autonomia dichiarato? Alcune di esse erano poco prevedibili, eppure sono riuscite a fare meglio di auto elettriche più blasonate.
Il presidente-eletto americano Donald Trump è pronto a stravolgere le misure “green” della precedente amministrazione: quali ricadute sull’industria dell’auto e sui cittadini?
Il Governo si è detto pronto a incontrare le case automobilistiche e a ammorbidire il piano sui veicoli a batteria: “Ma il divieto per le auto a combustione dal 2030 non verrà rimosso”.
Uno studio tedesco ha rilevato come le batterie delle EV mantengano bene le loro capacità nel corso del tempo, anzi diminuendo la velocità di deterioramento con il passare dei chilometri.
