Dell’elegante BMW Serie 6 Cabrio (da cui deriva) mantiene la fisionomia, il comfort e la qualità. Ma quando si preme a fondo l’acceleratore, scatena tutta la grinta di una macchina da corsa: per dominare i suoi 560 cavalli senza ricorrere all’elettronica servono abilità ed esperienza.
Disponibile nelle versioni Coupé e Cabrio, ha il 4.4 V8 biturbo da 560 CV abbinato al cambio robotizzato a doppia frizione e sette rapporti. Sarà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra.
L'elegante coupé monta il 4.4 V8 biturbo da 560 CV della M5. Più leggera della cugina berlina, dovrebbe avere un comportamento stradale ancora più sportivo.
Se ne va la M6, sia coupé, sia convertibile. Spinta dal poderoso V10 da 507 CV, dal 2005 piazzato sotto al cofano anteriore di una vettura certamente interessante. E gettonata in primo luogo negli Stati Uniti.
