Al volante fa sentire subito piloti. L’abitacolo è accogliente per quattro, ma l’isolamento acustico non è ottimale. Ha di serie il navigatore, ma si paga a parte il “clima” automatico e gli airbag posteriori per la testa non sono previsti.

Sbarazzina e sportiveggiante nella linea, può essere personalizzata con decalcomanie per la carrozzeria e con dettagli colorati per gli interni, ma plastiche e finiture dell’abitacolo sono sottotono. Su strada si fa valere: il 900 a tre cilindri turbo a benzina è brillante (e non assetato), e la guida sempre sicura grazie pure ai freni potenti. Il prezzo della “ricca” Energy comprende il navigatore, ma stranamente gli airbag posteriori per la testa non sono previsti nemmeno a pagamento.