Gli ecobonus 2022 aumentano per i redditi sotto ai 30.000 euro e includono anche le società di noleggio. Ecco tutte le misure previste, incluse quelle per le colonnine di ricarica private.
Le associazioni ambientaliste sono convinte che il governo abbia commesso un errore a garantire incentivi all’acquisto anche per le auto con emissioni di CO2 fino a 135 g/km.
L’agevolazione per gli autotrasportatori consiste in un credito d’imposta pari al 28% delle spese sostenute per l’acquisto di carburante impiegato su mezzi di categoria Euro 5 o superiore.
Ad agosto, il governo ha incluso il noleggio fra i beneficiari degli incentivi, ma manca ancora la pubblicazione della norma in Gazzetta Ufficiale. L’Aniasa auspica “tempi brevi”.
Gli USA varano un nuovo pacchetto di incentivi per le auto elettriche, ma a patto che siano costruite entro i confini nazionali e con materiali non importati.
Il governo aumenta del 50% gli importi dei bonus per chi ha un reddito inferiore ai 30.000 euro, nell'intento di incentivare l'acquisto delle vetture meno inquinanti, per le quali i fondi sono ancora disponibili.
Il Governo destina i fondi per l'installazione di colonnine di ricarica: 50 milioni per il 2022 e 350 milioni per ognuno degli anni che vanno dal 2023 al al 2030 per questo scopo.
Preso atto del parziale fallimento delle attuali regole, il governo pensa a un incentivo extra per l’acquisto di elettriche e ibride legato al reddito.
Il governo punta a dare un contributo a chi ogni giorno si sposta con treni, tram e metropolitane per raggiungere il proprio posto di lavoro o di studio e incentivare il loro utilizzo.
Il provvedimento amplia la platea dei beneficiari rispetto a un anno fa e punta a dare un sostegno alle fasce della popolazione che risultano essere meno abbienti.
L’Aniasa segnala all’antitrust come i recenti contributi penalizzino i servizi di mobilità: la normativa che esclude le aziende dai fondi avrebbe, secondo l’associazione, degli effetti discriminatori.
Come ampiamente prevedibile sono terminati i 170 milioni stanziati dal governo per il 2022. Sono invece ancora quasi tutti disponibili i fondi per le auto elettriche e ibride plug-in.
Il dato è riferito alle auto con emissioni tra 61 e 135 g/km di CO2, cioè le più richieste dal mercato, che stanno esaurendo i 170 milioni messi a disposizione per il 2022.
La piattaforma online per la prenotazione degli incentivi è attiva. In poche ore circa la metà dei fondi messi a disposizione per la fascia 61-135 g/km è già stata richiesta dai concessionari.
La pubblicazione in Gazzetta Ufficiale dà il via agli ecobonus 2022 e già si teme il famigerato “click day” con esaurimento dei fondi per le vetture nella classe di emissioni 61-135 g/km.
Con il via dei bonus statali per l’acquisto dei nuovi veicoli, tutti i modelli della gamma ibrida della Suzuki rientrano nelle fasce che prevedono incentivi da 2.000 o 4.000 euro di sconto.
L’agevolazione predisposta dal governo potrà essere concessa non solo ai dipendenti di aziende private, ma anche a quelli di studi professionali e del terzo settore.
Stando a indiscrezioni, il decreto Draghi verrà pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale lunedì 16 maggio. Se la specifica piattaforma online dei bonus verrà aggiornata, le concessionarie potranno prenotarli.
