Il bando prevede una copertura di 36 milioni di euro "spalmata" in due anni e consente di ottenere da un minimo di 2.000 a un massimo di 8.000 euro di incentivi.
Nella categoria delle vetture con emissioni da 61 a 135 g/km, dei 250 milioni disponibili ne restano, ad oggi, 143. Meno richiesti quelli per le ibride ed elettriche.
Quando mancano pochi giorni alla definitiva approvazione, vediamo le novità per gli automobilisti: ci saranno incentivi e maxi-sconti, ma anche aumenti.
I 50 milioni di euro stanziati dal Governo con il DL Agosto 2020 per l’acquisto di elettriche e ibride ricaricabili sono esauriti. Rimangono ancora disponibili 56 milioni previsti dal vecchio Ecobonus.
Raggiunto l’accordo in Commissione Attività Produttive per 370 milioni, da ripartire fra le auto con emissioni da 0 a 135 g/km di CO2. Altri 50 milioni per i veicoli commerciali.
Da gennaio 2021, con il nuovo ciclo di omologazione, le emissioni di CO2 aumenteranno e alcune auto potrebbero cambiare classe di emissione. Ma c’è una soluzione.
Un emendamento approvato in Commissione Finanze alla Camera prevede una detrazione del 50% per l’acquisto di un’auto elettrica con contestuale rottamazione di una Euro 4 o inferiore.
Il Governo non destina ulteriori fondi agli incentivi per l’acquisto di auto nuove. Le associazioni dei costruttori e dei distributori esprimono disappunto.
