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Incentivi gpl e metano: 400 e 800 euro di risparmio per “trasformare” l’auto

Pubblicato 29 luglio 2026

Riaperta oggi la piattaforma del Ministero con cui prenotare gli incentivi per montare un impianto gpl o metano.

Incentivi gpl e metano: 400 e 800 euro di risparmio per “trasformare” l’auto

C’È LA PIATTAFORMA

Da oggi e fino al 31 marzo 2030 (salvo esaurimento anticipato dei fondi predisposti) è possibile montare l’impianto per il gpl e per il metano risparmiando, rispettivamente, 400 e 800 euro. L’incentivo vale anche per gli impianti montati dal giorno 26 giugno 2026.

Il Ministero delle Imprese e del Made in Italy ha infatti riaperto la piattaforma https://ecobonus.mimit.gov.it/ per la prenotazione degli incentivi, rivolti alle persone fisiche e giuridiche (a esclusione delle persone giuridiche che esercitano attività di commercio di autoveicoli di categoria M1), che acquistano e installano sul proprio veicolo, di categoria M1 con classe ambientale non inferiore a Euro 3, un impianto di alimentazione a gpl o metano.

RISPARMIO IMMEDIATO

Il contributo è corrisposto all’installatore a chi monta l’impianto e viene scalato dall’importo totale dell’installazione. I fondi destinati a questa misura ammontano a 4 milioni di euro per il 2026, 5 milioni per ciascuno degli anni dal 2027 al 2029 e 1 milione di euro per il 2030. 

LA SPESA SI RECUPERA IN POCO PIÙ DI UN ANNO (CIRCA)

A chi conviene montare l’impianto a gas sulla propria auto? Alla gran parte dei proprietari di auto, che rientrerebbero della spesa in meno di un anno (dati i prezzi attuali della benzina). Facciamo un esempio concreto: montaggio dell’impianto gpl su una Panda 1.2 con una percorrenza di 15.000 km all’anno e 15 km/l di consumo medio. Il costo dell’installazione è di 1.422 euro (preventivo della Landi Renzo, azienda specializzata), a cui scalare appunto 400 euro.

Considerando un prezzo medio del gpl di 0,75 €/l, contro i 2 €/l circa della benzina, in un anno si risparmiano circa 1.100 euro e il vantaggio economico inizierebbe già prima dei 12 mesi. Anche ipotizzando che il prezzo alla pompa cali a 1,75 €/l (e che quello del gpl rimanga fermo), la spesa per il carburante sarebbe comunque inferiore di 865 euro. 


 



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Ritratto di AZ
29 luglio 2026 - 16:40
Bene!
Ritratto di Tistiro
29 luglio 2026 - 16:56
Un pensierino è da fare, per tutti coloro che si lamentano del prezzo della benzina.
Ritratto di Tistiro
29 luglio 2026 - 16:57
E otttoz salta di gioia
Ritratto di Alexspc79
29 luglio 2026 - 17:00
14
Che sinigifica metano? Ormai non c'è più
Ritratto di giocchan
29 luglio 2026 - 17:35
Urso è rimasto alle auto che c'erano quando era giovane (vedi il mio commento sotto)
Ritratto di Tistiro
29 luglio 2026 - 18:33
Strano, allora io cosa metto? Mah
Ritratto di Sherburn
30 luglio 2026 - 11:09
Ho due distributori vicino all'ufficio e uno vicino casa. Quello vicino casa è per il metano, c'è sempre qualcuno. Quelli dell'ufficio (benzina e gasolio) siccome sono in centro e devono fare dei prezzi ridicoli, non c'è mai nessuno, o qualche scooterista che fa 5 euro, le vecchie 5000 lire di miscela, per tornare a casa. Se campano quei due che tra poco avvistano i rotolacampi sullo sfondo, non vedo perchè quello del metano debba chiudere.
Ritratto di giocchan
29 luglio 2026 - 17:35
Incentivi GPL e Metano... sconto sulle accise solo al diesel... noleggio sociale aperto a auto che emettono fino a 135g/km di CO2. Questo governo con le auto è fermo a 10 anni fa...
Ritratto di AGOSTINO PAVAN
29 luglio 2026 - 17:45
Certamente questi incentivi non interessano a chi ha più di 30 o 40 mila euro da spendere in un auto ibrida o elettrica.
Ritratto di giocchan
29 luglio 2026 - 18:07
Ci sta. L'importante è poi non lamentarsi del parco auto che invecchia. Ma soprattutto, l'importante è non lamentarsi se oggi spendi 1k per montare un impianto a metano (oggi credo costi sui 2k - 800e li paga lo stato, il resto...) e poi tra 3-4 anni non trovi più distributori: da anni le vendite del nuovo sono a zero o quasi, passerà poco prima che i distributori a metano si dimezzino o meno (e in questo sono coinvolto in prima persona, avendo comprato a mia moglie un'auto a metano... :)
Ritratto di Edo-R
29 luglio 2026 - 18:32
Non vado a metano o GPL, ma se nel giro di un anno o poco più lo hai recuperato, che te frega se l'impianto chiude mica ti tolgono il serbatoio di benzina :))) LOL...
Ritratto di Tistiro
29 luglio 2026 - 18:37
Ricordo che sono diffusi mezzi pesanti a metano e autobus. In aggiunta ci sono i biometanari. Se la prospettiva fosse di 15 anni potrei anche pensare che nel 2040 i distributori fi metano saranno meno, ma fra 3-4 anni non credo. Tra l altro molti sono recenti, devono rientrare delle spese.
Ritratto di MXcinquista
30 luglio 2026 - 09:52
2
Dalle mie parti la distribuzione del GPL è abbastanza capillarizzata, molto meno il metano, ma di questi tempi e considerato che il suo prezzo segue più o meno quello di benzina e diesel, per me ha molto più senso girare a GPL il cui prezzo si è dimostrato essere storicamente più stabile (nonostante sia un derivato del petrolio come benzina e diesel a differenza del metano), ovviamente è un discorso che ha senso solo se uno ha in zona la possibilità di rifornimento senza dover fare 50 km ogni volta per trovarne uno aperto
Ritratto di Edo-R
29 luglio 2026 - 18:09
@giocchan non capisco perché ''sarebbe rimasto fermo a 10 anni fa''. Sbaglio o sei tu quello con una Fiesta decennale ->A GPL<- che la mena tanto sulle bev ma che aspetta chissà cosa per acquistarne una :)))) ??? Almeno non sono 400mln buttati o regalati a pioggia a suon di 11k, ma banali 400 o 800 euro verso impianti sicuramente più sostenibili ed efficaci subito. Bahh....
Ritratto di Gordo88
29 luglio 2026 - 18:46
2
Deve essere rimasto scottato quando hanno detto che niente più 11 mila euro per le bev..
Ritratto di Edo-R
29 luglio 2026 - 18:47
Ma non ne ha comunque approfittato con tutte le precedenti tornate di incentivi...... quindi bbbohh.
Ritratto di giocchan
30 luglio 2026 - 03:11
ahah... più precisamente, le auto decennali a gas sono due - la mia Fiesta GPL e la Citigo a Metano della moglie :) Il fatto che i distributori a metano inizino a essere meno meno è una roba che sto riscontrando nella pratica - è anche una cosa abbastanza ovvia, per carità, non è che serva chissà che scienza... PS: Riguardo il passare alla BEV: come detto più volte, aspetto la nuova lotteria... nel 2025 non sono rientrato per requisiti, nel 2024 invece ho tentennato (me l'ero presa comoda perchè avevo letto nei commenti di alvolante che i fondi sarebbero durati settimane - qualcuno parlava pure di mesi...)
Ritratto di Gordo88
30 luglio 2026 - 11:18
2
Ecco appunto..
Ritratto di giocchan
30 luglio 2026 - 11:59
Mah, con 4 milioni non ci finanzi di certo le BEV, visto che oltre 200 finiscono in un giorno... Però far buttare soldi dalla finestra nel metano nel 2026 non è comunque una buona idea. Basta un po' di oggettività...
Ritratto di Gordo88
30 luglio 2026 - 12:48
2
Quando oggettività fa rima con convenienza personale eheh
Ritratto di giocchan
30 luglio 2026 - 14:04
Quando parlo di metano parlo per esperienza personale, non per sentito dire. Discorso diverso per il GPL, incentivare i serbatoi GPL già ha un po' più senso, almeno i distributori di GPL si troveranno in giro anche tra 5 anni...
Ritratto di Gordo88
30 luglio 2026 - 16:10
2
Tranquillo anche quelli a metano ci saranno fra 5 anni, meno ma ci saranno.. ci sono mezzi pesanti e bus che vanno a metano/biometano
Ritratto di giocchan
30 luglio 2026 - 17:17
Per i mezzi pesanti / bus, o più in generale per le flotte, spesso si usano delle "pompe di benzina personali" (ovviamente il requisito è che ci sia l'allaccio al metanodotto) www.gruppotecnogas.it/stazioni-di-servizio-metano/
Ritratto di Mbutu
29 luglio 2026 - 18:55
:)
Ritratto di forfElt
29 luglio 2026 - 19:48
Sorry ma la B10 (o chi per lei) con tipo 10-15k di incentivi mi sa che per il momento non se ne parla... :)))))))))) [ogni lasciata è persa]
Ritratto di giocchan
30 luglio 2026 - 17:09
Non ho fretta forfElt, i distributori a metano probabilmente ancora li trovo per 2-3 anni... poi se serve farò girare la moglie a benzina :) (col magnifico mini-serbatoio da 150km di autonomia :)
Ritratto di Furio G
30 luglio 2026 - 14:10
abbiamo pagato con le nostre tasse incentivi da 10k a macchina per i fanboy delle scatole a batteria, ora anche basta se volete ve le comprate a prezzo pieno :-)
Ritratto di Rosdan
29 luglio 2026 - 17:56
Logicamente come in tutti i bonus il prodotto aumenterà di 500 e 1000…..
Ritratto di Gordo88
29 luglio 2026 - 18:40
2
Dopotutto che hanno le accise super agevolate adesso gli diamo anche l incentivo, non è gggiusto..:))
Ritratto di forfElt
29 luglio 2026 - 19:50
Impiantizzare le erev sarà il punto di svolta, imho
Ritratto di 02-0xygenerator
30 luglio 2026 - 08:14
Beh dai. Si passa da un dinosauro ad un altro,
Ritratto di forfElt
30 luglio 2026 - 08:23
Eh sì... Finché non (fiscalmente) obbligheranno (come avviene oramai in gran parte del centronord EU) a comprare praticamente per forza elettriche-elettrificate...
Ritratto di forfElt
30 luglio 2026 - 08:24
"PRENDERSI" meglio che "comprare" come termine da usare: il grosso della spinta avviene invero spesso sulle aziendali (fringe benefit, ecc.)
Ritratto di Massi VT
30 luglio 2026 - 12:07
2
Ho da inizio giugno una macchina a GPL in luogo di una diesel (non vecchia). Su 4.000 km percorsi (ipotizzando il gasolio a 2 euro/l, il GPL a 0.7 e la percorrenza media pari a 18 km/l per la diesel e 15 km/l per il GPL), quantificandolo grosso modo in circa 260 euro. Con i miei 30.000 km annui, dovrei risparmiare di solo carburante poco meno di 2.000 euro.
Ritratto di Massi VT
30 luglio 2026 - 12:12
2
E' saltata la frase "ho stimato un primo risparmio"...
Ritratto di Furio G
30 luglio 2026 - 14:11
a gpl farai i 12 km/l ma resta comunque conveniente
Ritratto di Massi VT
30 luglio 2026 - 14:54
2
No, faccio i 15 circa (approssimativamente, calcolati dividendo i chilometri percorsi per i litri di GPL messi per ripristinare il pieno nello stesso distributore con lo stesso prezzo - 0.699 euro/litro). Percorro quasi esclusivamente extraurbano, e l'auto è abbastanza efficiente (Symbioz 1.2 Eco-G).
Ritratto di Furio G
30 luglio 2026 - 14:08
di solito quando ci sono gli incentivi automaticamente gli installatori aumentano il prezzo giusto del costo dell'incentivo
Ritratto di giocchan
30 luglio 2026 - 17:11
Se aumenta la richiesta di un bene, automaticamente aumenta anche il prezzo... è il libero mercato. È come cercare per casa un condizionatore (e relativo installatore) in estate anziche in inverno!

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