Abbiamo visto il costo dei carburanti andare sull’ottovolante, con picchi che negli ultimi mesi hanno raggiunto purtroppo nuovi record. Tenere conto della “sete” del motore quando si sceglie un’auto nuova è allora sempre più importante, ed è per questo che nel nuovo numero di alVolante, in edicola dal 10 ottobre, vi presentiamo 20 modelli che hanno ottenuto consumi molto bassi nel corso delle nostre prove strumentali. Citycar, piccole, crossover o berline medie, sono tutte auto che vi aiutano a risparmiare, chilometro dopo chilometro.
Consumi sorprendenti anche per un’auto in prova proprio nel numero in edicola, la Renault Clio 1.2 Eco-G, bifuel a Gpl: il nuovo motore, abbinato al cambio automatico, è molto efficiente, e grazie al basso prezzo del gas si spende proprio poco. Gli altri test completi di rilevamenti riguardano la piccola crossover Fiat 600 nella nuova versione 1.2 solo a benzina (la meno costosa della gamma) e le due suv Toyota Rav4 (full hybrid, vivace ed economa) e Kia Seltos (1.6 a benzina, degna di nota per la praticità e lo spazio).
Tantissime le novità che abbiamo potuto guidare e delle quali vi diciamo già come sono fatte e come vanno, con pregi e difetti. Sono numerose le piccole a corrente (l’originalissima Hyundai Ioniq 3, le crossoverine Leapmotor B03X e Skoda Epiq e le due “cugine” sportive Opel Corsa GSE e Peugeot e-208 GTi), ma anche le suv (elettriche le Skoda Peaq e Mazda CX-6e, ibride le Lepas L8, Mercedes GLB e Suzuki Across). Ciliegina sulla torta è una “muscle car” statunitense fin nel midollo: la nuova Dodge Charger, una tre porte enorme (è lunga 525 cm!) con un rombante 3.0 a sei cilindri che eroga 550 CV.
Se vi piacciono le sportive, nel nuovo numero da alVolante c’è anche molto altro: sono addirittura quattro le Auto da Sogno, ognuna con una sua (forte) personalità. La Koenigsegg CCGT1 sfodera la bellezza di 1.622 CV, la Red Bull RB17 è una raffinatissima “belva” con cui sentirsi piloti in pista e la Hennessey Blackbird promette il brivido di una guida “vecchio stile” (ha il cambio manuale ma anche 850 CV). Infine, la Bristol Fighter: è una granturismo dalla linea affusolata e con interni in stile rétro, con sotto il cofano un 8.0 V10 che, volendo, arriva a 1.026 CV.
Tanti altri articoli compongono il nuovo numero di alVolante: da un’analisi su tutte le novità previste per il Codice della strada e con l’omologazione Euro 7, a un approfondimento su quel fenomenale pilota che è Kimi Antonelli e sul mondiale di F1; dall’usato (meglio una Fiat Panda o una Toyota Aygo X? E quale 4x4 posso comprare senza spendere troppo?) alla scoperta delle case costruttrici che hanno debuttato di recente (o che stanno per arrivare) in Italia.
Immancabili le rubriche di servizio, come quelle dove rispondiamo alle vostre domande, diamo voce alle proteste per i guasti irrisolti delle vostre auto e vi aiutiamo a concludere un affare proponendovi le “km zero”: in questo numero ci sono ben 1.168 vetture a disposizione, con sconti sul listino fino al 48%. A chiudere, i listini: quello del nuovo (sempre aggiornato e con 5751 versioni) e quello dell’usato, con le quotazioni di 2000 vetture fra le più diffuse.






