La Formula 1 pensa a nuove regole

Credo che questo sport sia il più discontinuo col passato tra tutte le attività agonistiche. E' pur vero che la tecnica e la tecnologia hanno bisogno di regole maggiori rispetto ad una "moviola in campo", ma il paradosso è allucinante: si pongono limiti di consumo di carburante in uno sport ove vince chi va più veloce e arriva prima degli altri e difficilmente il blocco regolamentare dura più di uno-due anni. Dov'è il risparmio, con tecnici sempre a fare in 4 il capello per districarsi ogni anno nei nuovi regolamenti? La miglior novità che potrebbe essere apportata sarebbe appunto quella di bloccare, fatto salvo quanto attinente alla sicurezza, i regolamenti tecnici e sportivi per un determinato lasso di tempo, lasciando quindi il tempo a tutti i partecipanti per "affinarsi" e restituendo a piloti e strategia il pallino della situazione, non che chi azzecca la quadra per primo vince per due anni e poi tocca a chi avrà altrettanta fortuna. Per il resto, ben vengano i rifornimenti in gara, che credo aumentino il fattore strategia, e tutte le varie opzioni che verranno proposte, purchè non sia un continuo w.i.p.

La F1 è sempre stata la massima espressione dello sviluppo tecnologico applicato alle quattro ruote, oggi diciamo che, con l'avanzamento della tecnologia, le monoposto sono diventate molto sofisticate (e fragili). Per me, con le tecnologie attuali, bisognerebbe costruire monoposto "come una volta", lasciando una gran scelta sulle soluzioni tecniche adottate, per esempio V12 contro V10 contro V8 turbo (per dire), mettere più fornitori, sarebbe bello pure un ritorno del cambio manuale per tutti. Credo che il wec possa insegnare molto quanto a spettacolo anche in virtù della vasta scelta di soluzioni tecniche che i costruttori possono adottare...

Da quando hanno cominciato a stravolgere le regole di questo sport, io non lo seguo più....è diventata una cosa ridicola, è più emozionante una corsa clandestina al giorno d'oggi che una gara di f1... non hanno ancora capito che a parte regole per la sicurezza, in questo sport non devono esistere limitazioni di alcun tipo....per non parlare dell'idiozia di far cominciare la gara col carburante immesso nelle qualifiche...da quando esiste una regola del genere la qualifica per giro più veloce è una farsa e non ha senso di esistere, forse sarebbe più entusiasmante decidere la griglia di partenza ad estrazione...ahahah PAGLIACCI!!!!! Ogni casa dovrebbe avere la libertà di sperimentare ciò che vuole, con pochissime restrizioni legate a parametri universali (tipo la macchina deve avere 4 ruote, non deve superare una certa lunghezza, una certa altezza e una certa potenza, per il resto fate ciò che volete....ok qualcuno obietterà dicendo che allora a questi patti la formula 1 non sarebbe roba per tutti, certo è ovvio non stiamo parlando della cronoscalata della domenica di un qualsiasi paesino del sud italia, ma della massima competizione in campo motoristico....fino a quando si ostineranno a non capire queste cose, continueranno a perdere spettatori....se poi ci metti che un mondiale me lo dai su pay tv abbiamo detto tutto!!!!!!ADIOS ecclestone e AMEN

Negli ultimi vent'anni i regolamenti in Formula 1 vengono cambiati praticamente ogni anno ed i cambiamenti grossi almeno ogni quattro. Hanno reso questo sport un po' una pagliacciata. La mia personale ricetta per ridare vita alla Formula 1 sarebbe: abolizione della fibra di carbonio esclusa la scocca di protezione per il pilota così i costi si abbattono notevolmente (e poi vorrei vedere qualche bella frenata con i dischi in acciaio come una volta...), riduzione drastica della deportanza degli alettoni che sballano i flussi d'aria quando le vetture sono in scia, rendendole di fatto meno veloci per il sorpasso (non a caso hanno dovuto mettere il DRS perché qualcuno sorpassi...), gomme più larghe al posteriore così i piloti possono sfruttare meglio la potenza del motore, cilindrata libera per i motori come hai vecchi tempi, abolizione del cambio gomme così si vede davvero chi guida bene risparmiando le gomme o meno, abolizione del controllo dei consumi di carburante che di fatto obbligano molte volte i piloti a trattenersi nel andare forte, vendita dei telai da parte delle grandi squadre a quelle più piccole così riescono ad entrare in Formula 1 come negli anni 70 quando la March vendeva i suoi telai alle scuderie più piccole. Questa secondo me sarebbe una ricetta per ridare un'immagine spettacolare ed epica alla Formula 1.

Dall'anno scorso con i 1.6 turbo la F1 è soporifera. Auto lente sound ovattato e Mercedes un giro avanti a tutti. Forse la cancellazione del GP di Germania ha fatto realizzare che c'è qualcosa che non va.

bisogna eliminare quelle stupide regole sulle gomme che degradano facilmente, sui flussometri benzina e basterebbe cambiare le regole sulla qualifica: ogni pilota ha 6 giri a disposizione e si qualifica chi impiega meno tempo nel giro e poi gara come 10 anni fa....

sport ormai ridotto ad un carrozzone iperpompato mediaticamente, pochi team competitivi e gli altri mantenuti in vita da debiti e contribuiti diretti del caro Ecclestone ,poi con questa boiata dell'ibrido hanno veramente raggiunto il top ,hanno solo aumentato i costi per i singoli team per una finta ecologia che avrebbero raggiunto tenendo i v8 con un semplice kers e alimentazione ad etanolo ,in usa lo fanno da anni....

La hyper tecnologia lasciamola alla auto di endurance. La vera formula 1 e quella dei v10/v12 (aspirati) da 160 decibel ed oltre 900cv. La formula 1 ha sempre rappresentato la massima tecnologia applicata ad un auto, ma ora con questi regolamenti non e possibile. Vorrei mettere in pista un auto da f1 del 2005 ed una del 2015 per capire quanto siano peggiorate....quindi speriamo che i regolamenti vengano profondamente cambiati!

E pensare basterebbe pochissimo... cinque limitazioni: altezza, larghezza, lungheza, potenza, peso. E obbligo per tutti di favorire l'effetto scia. Per il resto massima libertà ai progettisti: ali larghe, strette, piccole, muso, come gli pare.. E torna lo spettacolo, senza kers, ibrido, drs e menate varie...

Portare a 1000 cavalli la potenza del motore non significa che le formula 1 arriveranno a 380 km/h. La cosa più sensata sarebbe eliminare il blocco dei flussi della benzina, riutilizzare il rifornimento in gara ma senza limitazione di peso di carburante, gomme a scelta libera, aerodinamica senza troppe restrizioni, un bel V8 turbo, non ibrido, con 900cv e poi dei piloti che invece di gestire consumo di gomme e carburante, gestiscano quel motore che li porta a spasso, ma le regole di mercato sono divrse, quindi per gli anni a venire aspettiamoci di tutto!

A me sembrano tutte regole per tornare alla f1 del dopo schumi, quella delle "macchine telecomandate", quella che i sorpassi sono ai pit, quella che spettacolo zero. Spero di sbagliarmi. (ancora mi chiedo perchè le gare debbano durare così tanto).

Sono dubbioso sulla flessibilità delle mescole da adottare e sui rifornimenti, ci saranno molte più variabili in gioco e ci sarà più strategia ma non è detto che il tutto renda più spettacolare la gara. Concordo invece sulla decisione di rendere più veloci le f1, anche mantenendo i motori attuali si potrebbe togliere la restrizione del pressione di benzina sopra gli 11500 giri, le monoposto consumeranno di più ma come dice il porverbio "non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca"

Quante semenze. Finché la f1 rimarrà roba che si possono permettere ragazzini di 17 anni provando con la pleistescion lo spettacolo non tornerà. La f1 era un campionato come un altro semplicemente forse aveva i prototipi un poco piú veloci di altre. Basta con sta panzana dell'espressione tecnologica antani. Zero elettronica, niente radio box, motori/aerodinamica ignorante e via sul vecchio ring. 1000 cv? Su una f1 del 2015? Troppo pochi, ormai ce li ha una stradale.

Suppongo che i tempi inferiori fino a 10s/giro siano quelli del 2004..

forse perchè ho avuto la fortuna di vedere delle gare degne di sto nome 30 anni fa.. ora x me cè troppo che nn va. a partire dai tracciati.. ci sono almeno la metà delle gare che vengono corse in piste che hanno poco senso a mio avviso.. circuiti nuovi a dir poco orrendi.. hanno snaturato anche Hockenheim che aveva il suo bel perchè con quei rettilinei interrotti sono da 2 chicanes.. e il motodrom alla fine.. da percorrere con auto scarichissime di aerodinamica. aveva il suo bel significato.. va da se che oggi a parte Spa e Monza cè poco da vedere come circuiti. Imola sparito.. Silversone a forza di modificarlo ha perso un po.. e via discorrendo. Ecclestone da ricoverare in ospizio, soldi ne ha un sacco.. Gare e circuiti in paesi dove cè giro di soldi.. stop! chi se ne frega poi se la pista è un chiodo. Poi hai voglia a cercare di fare spettacolo se fai correre le auto a Shangai o Abu Dhabi.. solo x soldi. Soldi soldi soldi.. è chiaro che quando ci sono questioni simili in ballo lo spettacolo chi se ne frega!

Ormai non è più la F1 di una volta,,

italo Nella F1 si cerca solo di aumentare le entrate con sofisticate soluzioni,personalmente credo che la F1 dovrebbe fare un passo indietro,correre con un solo pieno e con le stesse gomme iniziali dal momento che noi facciamo 40000 km con le stesse gomme,cosi sara' un vero spettacolo.