Ricciardo e la sua Red Bull sfidano un F-18

se al JET F 18 della Royal Australian Air Force, avessero applicato una unità di propulsione "power unit", con relative sonde a ultrasuoni per misurare il flusso carburante, probabilmente avrebbero squalificato anche il pilota del jet.......

Questa sfide al di là dello spettacolo non hanno alcuna valenza, un auto ed un jet sono imparagonabili. Poi in spazi ristretti è ovvio che l'auto è avvantagiata. Non penso che la monoposto riesca a raggiungere i quasi 2000km/h di velocità massima di un F-18 come un pilota di F1 non ha bisono di una tuta anti-g per resistere alle accelerazioni.

Queste sfide a prima vista non servono a nulla ma, ripensandoci, nessuno fa nulla per nulla e quindi un suo perché ce lo devono ben avere. E mi viene da pensare che possa servire ad entrambi i soggetti interessati. Nello specifico la RAAF ha probabilmente bisogno di ricordare di esistere e che anche essa come l'AMI (Aeronautica Militare Italiana) ha bisogno di cambiare i velivoli ed è anch'essa in lista per gli F 35. Quindi, quale migliore occasione per farsi vedere e intanto prendere un po di soldi dal munifico sponsor Red Bull. Lo stesso pensai della sfida tra la F 2003-GA guidata da Schumi ed un Eurofighter Typhoon tenutasi a Grosseto nel dicembre 2003: a chi serviva? Alla Ferrari no di sicuro, ai main sponsor Marlboro, Vodafone e Shell senz'altro molto in un periodo di Mondiale di F1 fermo, ma anche all'AMI che aveva appena messo in servizio il Typhoon ed era quindi una buona simpatica occasione per mostrarlo, considerato che gli unici aerei conosciuti ai più sono le Frecce Tricolori, che sono però aerei da addestramento e non operativi (Aermacchi MB-339). Poi, sul significato tecnico tutti concordano che non ce ne sia nessuno, in quanto è scontato che la monoposto vinca sui 600 m ma le buschi sui 900 e venga polverizzata sui 1.200 m (distanze strane perché assimilabili a 2.000, 3.000 e 4.000 piedi), al quale palo il caccia passa immaginariamente essendo già in volo. Se ricordate ogni tanto organizzavano un tenzone forse ancora più idiota, quello tra ciclista e cavallo con trolley da trotto! Ma se guardate la domenica sera Paperissima Sprint, nel mondo di cavolate se ne fanno a iosa, gratis!

perchè Vettel non fa la sfida contro l'aereo visto che è la 1^ guida??? visto che non vuole sfidare perchè non fa il crash test con la monoposto contro l'aereo???

Allora la pubblicità della bibita è fasulla: Red Bull ti mette le aliiii! Ma quando mai...:-)

Per adesso RICCIARDO e la RED BULL devono solo sfidare la FIA.....visto che sono stati squalificati per consumi carburante sopra la norma nel primo GRAN PREMIO della stagione!

sono immagini che non possono non piacere agli appassionati di motori, quali noi siamo (o no?)