Ciao Enrico, posseggo la td. 110cv. Essendo un motore 8v la progressività in confronto ad un 16v è molto accentuata e lenta in lei. Posso dirti che il ritardo nel tempo ed anche rilevante dell'entrata del turbo è evidente sia in partenza che nei sorpassi come se la valvola egr sia difettosa, ma non lo è che tanti hanno riscontrato cio'. La guido e SENZA TRAINO...bisogna tenerla costantemente più su di giri per avere una coppia soddisfacente e risulta anche divertente, ha un'assetto rigidino e tra le curve non avverte gran rollio. Però questo pensare continuamente ai giri e coppia da ricavare non è per niente naturale....stressante. una volta terminato il rodaggio ed esattamente a 5000km e dico esattamente, succede che le prestazioni migliorano ma il ritardo no. Adesso con la tua intenzione di apporle un traino, sono sincero, riservo qualche perplessità. Questo buco letargico iniziale è garanzia di continui spegnimenti. Per altro, a disposizione...ho già 80000 km.

ciao, non sono possessore di una duster ma in compenso in famiglia ho avuto diverse roulotte, due knaus, una hobby e due fendt per cui conosco bene la guida con rimorchio, posso sapere che roulotte devi trainare?