Ho richiesto la risoluzione del contratto con l'assistenza di Altroconsumo.

Facendo la permuta ci si perde moltissimo, specialmente quando l'auto è ancora molto nuova. Perché dovrei perderci io per colpa di un difetto di fabbrica?

Sulla bacheca dei reclami di Altroconsumo c'è un nuovo caso del 22/04/2026, con molte similitudini col mio, di cui riporto integralmente il testo rimuovendo però i dati sensibili (anche se comunque il reclamo è visibile al pubblico). Il reclamo, dell'utente R.S., di nome Rosario S., è intitolato: "Reclamo formale – denuncia di gravi e reiterati difetti di conformità – messa in mora ex artt. 128–1". Ecco il testo: ”Gentili Referenti, Il sottoscritto XXXX XXXXX, codice fiscale XXXXXXXXXX, telefono XXXXXXXXX, in qualità di consumatore e proprietario del veicolo: •Marca / Modello: Fiat Grande Panda Hybrid •Targa: XXXXXX •Numero di telaio (VIN): XXXXXXXX •Data di acquisto: 30/05/2025 •Concessionario venditore: XXXXXXXX •Officina autorizzata di riferimento: XXXXXXXXXXX con la presente espone, contesta e diffida formalmente quanto segue. 1. Inquadramento normativo Si richiama preliminarmente che: •ai sensi degli artt. 128–135 del D.Lgs. 206/2005 (Codice del Consumo), il venditore è responsabile per qualsiasi difetto di conformità esistente al momento della consegna e manifestatosi entro 24 mesi, senza limiti di chilometraggio; •l’art. 129 Cod. Cons. stabilisce che il bene deve essere conforme al contratto, idoneo all’uso normale, sicuro e affidabile; •il veicolo rientra nella categoria dei “beni con elementi digitali”, comprendendo software, infotainment e centraline elettroniche, integralmente coperti dalla garanzia legale; •la normativa prevede una gerarchia dei rimedi, riconoscendo al consumatore il diritto ai rimedi secondari (riduzione del prezzo, risoluzione del contratto) qualora i rimedi primari risultino inefficaci o eccessivamente gravosi (art. 135-bis Cod. Cons.). 2. Natura, funzione e valore probatorio della presente PEC La presente comunicazione costituisce atto formale con pieno valore probatorio ed è finalizzata a: •documentare l’attivazione della garanzia legale di conformità; •comprovare l’esperimento di plurimi e reiterati tentativi di riparazione; •cristallizzare il definitivo fallimento degli interventi eseguiti; •attivare legittimamente i rimedi secondari previsti dal Codice del Consumo (rimborso, risoluzione contrattuale e risarcimento del danno). La presente PEC verrà utilizzata quale prova dell’avvenuto rispetto della gerarchia dei rimedi prevista dagli artt. 128–135 D.Lgs. 206/2005. 3. Contesto di utilizzo e profilo di sicurezza aggravato Il veicolo è utilizzato quotidianamente dal sottoscritto e dalla propria famiglia ed è abitualmente impiegato per il trasporto di una bambina di 4 anni. Numerosi difetti incidono direttamente su: •avviamento del mezzo; •affidabilità dei sistemi elettronici; •illuminazione; •controllo generale del veicolo. Tale circostanza configura un concreto e inaccettabile rischio per l’incolumità personale, aggravando la gravità della persistente non conformità. 4. Elencazione analitica dei difetti di conformità Il veicolo presenta vizi gravi, originari, persistenti e sistemici, mai risolti in modo definitivo. 4.1 Sistema infotainment e connettività •sistema DAB mai funzionante sin dalla consegna del veicolo; •riavvii continui e incontrollati del sistema di infotainment; •instabilità e frequenti disconnessioni del collegamento telefono/veicolo; •funzionamento intermittente e inaffidabile del sistema di ricarica wireless. Tali difetti configurano difetto di conformità originario. 4.2 Climatizzazione •attivazione autonoma, improvvisa e non comandata del sistema di riscaldamento, con emissione di aria calda in assenza di input dell’utente. 4.3 Avviamento, cambio e dinamica di marcia •problemi in fase di accensione, fino alla mancata accensione; •malfunzionamento del cambio, con impossibilità di inserimento delle marce e comportamento irregolare incompatibile con un veicolo nuovo. 4.4 Sensori, illuminazione e sicurezza •anomalie dei sensori di rilevazione ostacoli; •sfarfallio dei fari all’apertura delle portiere, con cicli anomali di accensione e spegnimento; •conseguente usura anticipata e anomala dei gruppi ottici, con danno economico certo e prevedibile. 4.5 Diagnostica elettronica •presenza di errori e fault rilevati dalle centraline elettroniche; •diagnosi effettuate dall’officina autorizzata; •trasmissione delle anomalie a FIAT/Stellantis tramite ticket ufficiali. 5. Danni, disagi e conseguenze subite A causa dei difetti descritti: •il veicolo ha lasciato il sottoscritto fermo in più occasioni, anche lontano dal domicilio; •sono stati sostenuti costi economici diretti e perdite di tempo significative, anche in orari notturni; •è stato patito grave disagio personale e stress; •si è instaurata una condizione di costante timore nell’utilizzo del mezzo per viaggi e spostamenti; •sussistono rischi concreti per la sicurezza del conducente, della famiglia e di terzi; •permane il rischio di danni economici futuri, in particolare per usura anomala di fari e componenti elettroniche. 6. Natura non isolata dei vizi Le problematiche descritte non costituiscono un caso isolato. Risultano infatti numerose segnalazioni pubbliche su forum e siti web specializzati relative ai medesimi vizi elettronici e software sul modello Fiat Grande Panda, evidenziando possibili difetti di progettazione e/o costruzione. 7. Interventi, fermo veicolo e compromissione dell’utilizzo A partire da settembre 2025 il veicolo è stato: •portato presso l’officina autorizzata almeno cinque (5) volte; •trattenuto per periodi prolungati, con fermo vettura di giorni e settimane; •sottoposto a diagnosi elettroniche, aggiornamenti software, sostituzione di componenti; •oggetto di numerosi ticket aperti verso FIAT/Stellantis. I lunghi tempi di fermo, uniti all’assenza di risultati risolutivi, hanno determinato una grave compromissione dell’utilizzo del bene, in violazione dell’obbligo di riparazione entro un termine congruo e senza notevoli inconvenienti. 8. Prova dell’inadempimento A dimostrazione dell’inadempimento risultano: •ticket ufficiali FIAT; •diagnosi centralina; •video dei malfunzionamenti inviati unitamente ai ticket; •segnalazione tramite Numero Verde FIAT; •pluralità di interventi infruttuosi. Si evidenzia che l’officina XXXXXX ha sempre operato con correttezza e professionalità, confermando la natura strutturale dei difetti. 9. Richiesta documentazione Si richiede formalmente a XXXXXX, entro 10 giorni dal ricevimento: •copia di tutte le fatture, note di lavorazione e rapporti di intervento a partire da settembre 2025; •elenco completo dei ticket FIAT con relativi identificativi e riscontri. 10. Auto sostitutiva Si richiede l’immediata fornitura di un’auto sostitutiva, senza oneri a carico del sottoscritto, sino a quando non venga garantita per iscritto la piena affidabilità del veicolo. 11. Estensione della garanzia Si richiede l’estensione della garanzia su: •componenti meccaniche; •componenti elettriche ed elettroniche; •software, infotainment e ADAS; •gruppi ottici. 12. Attivazione dei rimedi secondari – diffida finale Considerato che: •la garanzia legale è stata correttamente attivata; •i tentativi di riparazione sono stati plurimi e infruttuosi; SI DICHIARA FORMALMENTE ATTIVATA LA FASE DEI RIMEDI SECONDARI e SI DIFFIDA E SI METTE FORMALMENTE IN MORA a fornire riscontro scritto e motivato entro e non oltre 15 giorni in merito a: •estensione della garanzia; •fornitura dell’auto sostitutiva; •rimborso dei danni subiti, tuttora in corso di quantificazione; •consegna della documentazione richiesta; •consegna della documentazione richiesta; •risoluzione del contratto di compravendita, ove non venga proposta soluzione definitiva immediata. In difetto, la presente PEC sarà utilizzata come prova dell’inadempimento in ogni sede competente." Sul forum "Citroen C3" di Facebook c'è invece l'intervento di un utente di nome Gabriele che segnala che sulla sua Grande Panda Ibrida, per 3 volte in 6 mesi, "il cambio automatico si bloccava in 3 marcia". Anche se la sua auto è una Grande Panda, interviene sul forum della C3 per chiedere se lo stesso problema succede anche sulla C3 ibrida con il cambio edct6.