spesso fuori città (quasi sempre è meglio) il diesel potrebbe andare, così ha come "sfogarsi". Quel sporcare l'olio ogni 3000 km sembra un po eccessivo. Comunque se proprio non interessano le prestazioni, tanto alla fine si tratta di una cittadina andrei su quella a metano

il 0.9 si è un po rumoroso, ma comunque scatta molto bene ed è affidabile, qualche giorno fa quattroruote ha fatto la prova di durata della panda con questo motore e dopo 100.000km e smontato pezzo per pezzo era praticamente come nuovo, all'inizio ha avuto solo dei piccoli problemi di gioventù risolti in garanzia che ora non ci sono più, la versione a metano va bene, la differenza da benzina a metano è poca e il motore rimane comunque molto sveglio e pronto, a differenza del motore di cui sono dotate il trio a metano lento, il 1.3 multijet penso che sia l'ideale per i percorsi fuori città, poi volendo il fap si può sempre togliere, la trakking natural power non ha il sistema elettronico che ha la trekking normale, ora mi sfugge il nome. ciao

il 0.9 si è un po rumoroso, ma comunque scatta molto bene ed è affidabile, qualche giorno fa quattroruote ha fatto la prova di durata della panda con questo motore e dopo 100.000km e smontato pezzo per pezzo era praticamente come nuovo, all'inizio ha avuto solo dei piccoli problemi di gioventù risolti in garanzia che ora non ci sono più, la versione a metano va bene, la differenza da benzina a metano è poca e il motore rimane comunque molto sveglio e pronto, a differenza del motore di cui sono dotate il trio a metano lento, il 1.3 multijet penso che sia l'ideale per i percorsi fuori città, poi volendo il fap si può sempre togliere, la trakking natural power non ha il sistema elettronico che ha la trekking normale, ora mi sfugge il nome. ciao