Il ciclo diesel NON è un motore a scoppio, il che vuol dire NON ha le candele di accensione necessarie a quest' ultimo per bruciare il carburante. Da ciò risulta problematica l'accensione della miscela aria/gpl perché il momento della accensione non è più facilmente controllabile. in quanto la stessa sul diesel avviene per il raggiungimento dell'elevata temperatura che la compressione genera nella camera di scoppio e che va benissimo per il gasolio. Nel campo navale vi sono stati fatti passi da gigante con brevetti che prevedono micro iniezioni di gasolio per innescare l'accensione del gas, oppure dotando le camere di scoppio di candele accessorie per il gpl ma con tutti i problemi di imbrattamento delle stesse quando si si va a gasolio. Il tutto su camere di scoppio minuscole e già occupate da 4 sedi valvole e sede per iniettore, mentre nel navale parliamo di camere di scoppio di 400 - 600 mm. di diametro mentre nel campo " automobilistico " siamo nell'ordine di 80 - 120 mm. max.