Compra i10, è una delle migliori se non la migliore ed ha un ottimo rapporto qualità prezzo. In alternativa la Panda, motore più collaudato ma prezzo un filo più alto.

Skoda Fabia 1.0 MPi 75 CV Design Edition

Ciao Lisa 86. Le tue osservazioni nel raffronto tra la Saxo e l'Aygo sono esattissime e ti spiego subito il perchè. Oggi (2018) tutti (concessionari in primis) si guardano bene dal dire che sull'altare dei consumi si sono sacrificate certe prestazioni, soprattutto per quanto riguarda le city car. La differenza di brillantezza tra le 2 auto (pur essendo l'Aygo più potente sulla carta della Saxo) è dovuta non tanto alla sua coppia leggermente inferiore 93 Nm anzichè 94, ma alla conformazione del motore che è un 3 cilindri in linea di 998 cc., mentre la Saxo monta un più elastico 4 cilindri in linea di 1124 cc. Un cilindro in meno si sente... Inoltre, sicuramente, la Saxo ha marce più corte che, infatti, le permettono un'accelerazione migliore (12,4 secondi da 0 a 100 km/h mentre l'Aygo impiega 13,8 secondi!). Purtroppo oggi non è facile trovare un buona piccola a benzina. Bisogna scendere a compromessi. O salire di cilindrata o comunque scegliere un 4 cilindri ed informarsi sulla rapportatura del cambio o andare sull'ibrido e salire di spesa d'acquisto. Cosa consigliarti? Innanzitutto le "cugine" C1 e 108 sono identiche soprattutto motoristicamente parlando, quindi se non ti è piaciuta l'Aygo non ti piaceranno di certo. Scartata la 500 Abarth, che certamente non ti farebbe rimpiangere la Saxo... potresti provare con la Suzuki Ignis 2WD, sempre che piaccia la linea e che ti abitui alla guida rialzata (tutti la vogliono, ma secondo me la strada è meglio sentirla dal basso). Oppure passare alla Yaris, ovviamente la 4 cilindri 1.500 benzina o ibrida, ma il prezzo e le dimensioni salgono... Ho letto che qualcuno ti ha consigliato la Hyundai i10. Ok, ma esclusivamente il 4 cilindri 1200 benzina (sempre che il suo brio non ti deluda) e non il 998 cc. 3 cilindri. La Skoda Fabia 1000 Mpi, pur essendo l'unica 4 cilindri non è affatto un fulmine e inoltre i suoi 4 metri in città iniziano a diventare un problema... Dulcis in fundo potresti andare a provare due delle versioni a 4 cilindri benzina della Opel Adam, la 1200 da 70 cv (e 115 Nm di coppia) o ancor meglio la potente 1400 da 101 Cv! (il 1400 da 150 cv è troppo). PS. Però non ti abituare troppo male, se no arriverai come me che per un'auto non scendo sotto gli 8 cilindri (benzina) e per l'altra, pur 4 cilindri (sempre ed esclusivamente benzina), non posso fare a meno dei rapporti al cambio cortissimi (Suzuki Jimny)...

Buongiorno, ti consiglio la Kia Picanto gt line con motore 1000 da 100 cv.

oppure una polo a metano