Aggiungerei che 270cv su un 1.6 sono davvero tanti e non mi ispira di certo fiducia sul versante affidabilità.

da prendere semi-nuova perchè in teoria svaluta abbastanza, certo come ogni cosa con quei soldi si può prendere un'usato ancora migliore ( si potrebbe anche azzardare qualche vecchia M3), ma non si sà mai cosa hanno passato quelle auto.. a meno chè non si conosce il venditore di persona... Beh io in fondo la prenderei quindi

peugeut? hai detto bene, dimostra che li vale, quante Audi TT e coupè diesel costano quanto questa??

Si parla di una futura peugeot 408, una anti-cla ispirata dalla concept Onyx..

Beh, RCZ R, Cayman e 4C sono tre auto fatte in modo diverso, per usi e scopi diversi. La Cayman è sicuramente più da passeggio, è confortevole, spaziosa, ben fatta etc, ma è comunque una bella belva, cattiva e divertente. La 4C è fatta per l'uso in pista: sacrifica tutto il possibile, leggerissima, agilissima e fatta per la guida pura. Ovvio non si può paragonare il piacere di guida della 4C con quello della Cayman, ma la Cayman è fatta anche per la strada: anche se la guida un ottantenne, la spina dorsale gli rimane a posto... La 4C è una spaccaschiena per la pista, la Cayman un'auto adatta al passeggio ma anche al divertimento. Sono due modi di vedere la sportiva... La RCZ R invece adotta una filosofia completamente diversa: trazione anteriore e, come hai detto, guida pulita per la pista, ma anche tutti i confort per la strada... E' più giocosa e meno matura, più giovanile delle seriose Cayman e 4C... Se avessi 40-50 mila euro da spendere in una sportiva, sarei molto molto indeciso, anche perchè non esistono solo le coupè, ma anche delle prestazionali e velocissime hatchback\berlinette, tipo CLA45 o, la mia preferita, M135i... Forse andrei per la 4C, sarei pieno di rimorsi se non ne avessi una in garage, rossa fiammante...

o meglio, non è più un difetto, ma quando si guida una TP non si vuole tornare più indietro o almeno io non riesco!