Buongiorno, domanda rivolta ai possessori di qualsiasi autovettura con motore K9K: a chi ha dato problemi? Io sono il disgraziato possessore di una Renault Clio del 2007. Nell'ordine ho avuto: - Sostituzione della turbina; - Guarnizione della testa bruciata due volte; - Bronzine usurate; - Fasce incollate, un pistone lesionato; - Iniettori sostituiti; Con queste riparazioni la macchina ha percorso 4300 Km, fino a ieri: in superstrada ha perso tutto l'olio e ha fuso in pochi secondi (nessuna spia accesa, nessuna anomalia di temperatura, niente di sospetto). Sottolineo che la vettura è sempre stata seguita in modo maniacale, non ha nemmeno 160.000 Km. Chi di voi ha avuto la sfortuna di imbattersi in questo propulsore? E secondo voi, così ad occhio, quale potrebbe essere la causa di tanta sciagura? Saluti a tutti :)