I tecnici Renault sono al momento impegnati nel limare le ultime imperfezioni dalla Twingo, attesa in veste definitiva a 2014.La citycar di Losanga sta in queste settimane viaggiando su e giù per la Svezia, imbacuccata da pesanti camuffature, sottoposta ai tradizionali test di affaticamento in ambienti difficili. Gli elementi protettivi non impediscono di valutare l’impostazione del corpo vettura, fotografato qui nella variante a cinque porte, dato che la piccola francese dovrebbe infatti essere disponibile anche a tre porte, ma tale declinazione non è al momento confermata. Queste immagini evidenziano inoltre che la Renault Twingo monterà su alcune versioni i freni a tamburo posteriori, mentre la maniglia posteriore è un ‘semplice’ elemento di plastica annegato nel vetro laterale. A livello tecnico e meccanico sembra confermato l'utilizzo della piattaforma comune alle nuove Smart. Per tal motivo la nuova Renault Twingo avrà motore e trazione posteriori, mentre alcune versioni potrebbero adottare i freni posteriori a tamburo. La Twingo di terza generazione condividerà l’ossatura con le future Smart ForTwo e ForFour, ragion per cui il motore e la trazione saranno posteriori. Il lancio della francesina è previsto nel mese di settembre, al salone di Parigi (4-19 ottobre).