Già mezzo milione di motori Ford EcoBoost

Non so se il 3.5 aspirato rimarra', ma credo di si, almeno per un po' per continuare ad equipaggiare modelli Ford meno costosi e prestazionali. Ricordo che Ford ha anche un ottimo 3.7 litri V6 aspirato da 310 cv che equipaggia la versione V6 della Mustang (fa tranquillamente 13 km/l con punte di 17 in freeway, esperienza personale su oltre 11000 km percorsi... quasi da non crederci con quella potenza). Passando a parlare di V8 turbo americani, per ora la Ford non ha un Ecoboots con tale frazionamento. In listino ha un V8 5.8 litri Supercharged (sovralimentato) da ben 660 Cv che equipaggia la Shelby Mustang GT500. Quest' anno e' stato prodotto anche un V8 5.0 litri supercharged, con 2 livelli di potenza a richiesta (530 e 630 cv), per equipaggiare alcuni dei 350 esemplari della 2013 Shelby Mustang GT350. In realta', qui in America, si parla anche della possibilita' circa l'utilizzo della tecnologia Ecoboots sui V8 della casa. Il gruppo GM ha V8 Supercharged, ma la loro natura (come per ora quella di tutti i V8 sovralimentati americani) e' rivolta piu' ad aumentare le prestazioni che a diminuire i consumi. Queste unita', tutte 6.2 litri, sono usate sulla Chevrolet Camaro ZL1 (586 cv) sulle Cadillac CTS-V berlina, Wagon, Coupe (564 cv) e sulla Chevrolet Corvette ZR1 (647 cv). La Dodge (Gruppo Fiat) sta preparando per il 2014 un 6.2 litri Supercharged con cui equipaggera' l'ultima versione della Challenger o la sua sostituta forse marchiata SRT come la Viper. Saluti

Hai pienamente ragione!!! Soprattutto gli ultimi diesel euro5 con quei dannati filtri fanno più danni che altro al nostro corpo!

Ai camion serve il diesel, e ci manca di far pagare di più il diesel ai camionisti. La questione è che doveva essere lasciata la benzina per le auto e diesel per i truck, ma anche che dovrebbero essere usati i diesel solo da chi veramente fa tanta strada.