Con la 500 in blue jeans

VUOLE ESSERE TRENDY - La Fiat 500 ha deciso di indossare un paio di jeans firmati Diesel. Così si presenta al Bread & Butter, il salone di moda giovane di Berlino, all’interno dello stand Diesel. Prodotta in un’edizione limitata di 10.000 esemplari, (di cui 6.000 sembra siano già stati ordinati in tutto il mondo), la nuova 500 nasce con l’intento di catturare un pubblico principalmente giovane e alla ricerca di qualcosa di diverso.

ABITI CASUAL - La 500 by Diesel sfoggia un nuovo colore blu “Midnight indigo”, ideato dal Centro Stile Fiat in collaborazione con il team creativo Diesel. Un semplice blu scuro che richiama il tessuto dei jeans, ma realizzato con una vernice micalizzata anziché metallizzata (come per il noto "bianco gioioso", per intenderci) così da ottenere una tinta cangiante che cambia sfumatura a seconda della luce.

PARTICOLARI DI STILE - Ma non c’è solo il colore a differenziarla dalle altre 500. Esternamente risaltano alcuni particolari, tra cui i cerchi in lega di 16”, molto aggressivi, abbinati alle pinze dei freni gialle (solo per la versione a benzina 1.4 da 100 CV) e al logo della Diesel. Nella parte posteriore, lungo la parte inferiore del lunotto, si nota una finta presa d’aria sul lato sinistro allineata con il logo Fiat e quello Diesel. Risaltano sul colore della carrozzeria, le modanature satinate con le borchie. 

Ampia personalizzazione anche per gli interni della 500 by Diesel. I sedili in pelle sono stati rivestiti con un tessuto scuro in stile denim, su cui risaltano a contrasto le cuciture gialle (utilizzate anche sul volante in pelle), mentre sul lato esterno è impressa una tipica tasca da jeans, ovviamene firmata Diesel. Sul pomello del cambio, torna la testa del famoso mohicano, e la plancia si tinge in Chrome satinato. 

CON I NUOVI MOTORI - La gamma motori è la stessa della 500 già a listino: due i motori a benzina 1.2 da 69 CV e 1.4 16v da 100 CV. Due anche i turbodiesel Multijet di seconda generazione, il 1.3 da 75 CV con DPF (il filtro antismog) e il 1.3 da 95 CV con sistema Start&Stop di serie. Tutti si possono abbinare a un cambio manuale a 5 o 6 marce, mentre per le versioni a benzina è disponibile anche il cambio sequenziale robotizzato Dualogic a 5 marce.