L’Alfa Romeo Giulia fotografata su strada

Caro Flavio, le aspettative da questa Giulia erano e restano molto alte , ho la netta sensazione che a differenza di BMW che resta per storia la sua rivale diretta non ci saranno versioni sw, o Q4 così come saranno limitati i propulsori. Sulla linea dell'auto sono stufo di discutere, ne sono state dette troppe . Io non vedo l'ora di sedermi dentro e poi fare anche un breve test drive sopratutto del motore diesel da 180 cavalli , così vediamo se trovo netta differenza con quello da 170 della mia 159. Poi, attendo con ansia una prova da Massai....

Flavio, parlare di linea è un po' come parlare di cucina: meglio la pasta con le sarde o meglio la pasta alla Norma? Voglio dire che sono gusti. A me, comunque, piacciono troppo tutte e due! :-) Ma, parlando di auto, Io sono sempre stato affascinato più dalle linee tese che dalle linee morbide. Non so se, essendo cresciuto a pane e Alfa, io possa rientrare o meno nel vasto campionario dei fanboy, ma quando guardo questa nuova Giulia non posso dire di avere la percezione stilistica di un'Alfa: niente coda alta e tronca, niente linea a cuneo, niente linee tese e colpi secchi di matita. Può piacere o meno, ma è impossibile non considerare che i primi due volumi (cioè motore e cabina) sono molto più che ispirate all'ultima bmw 3 e che il terzo volume (il baule) è la fotocopia a quello delle Jaguar XE e XF, con tanto di paraurti a U e fanali romboidali. Persino per la scalfatura sulla fiancata non sono riusciti neanche per un attimo a distogliere lo sguardo dalla Germania. Salvo (e neanche tutto) solo il frontale puro e semplice, perché torna finalmente a recuperare quella aggressività e quel piglio felino che la moda retrò introdotta dalla 8C (e poi diffusasi come la peste con Mito, Giulietta e 4C) aveva chiuso in un cassetto. Ma, sempre nel frontale, continua a permanere questa eccessiva sproporzione del classico scudo Alfa (rispetto alle dimensioni complessive del muso) che è presente in alcune Alfa dell'ultimo decennio e che a me non è mai piaciuta. Analogo discorso lo faccio per gli interni, con plancia e consolle anche loro di derivazione puramente tedesca. Probabilmente tu, che sei un estimatore di quelle auto, vicino e dentro questa Giulia ti sentirai a casa: io invece no... Forse un giorno mi ci abituerò, ma adesso non è così. C'è poco da fare. Su come vada su strada, ho poco da dire... Questa è la tipica auto che non può e non deve avere mai difetti: tutta la stampa e tutti gli appassionati l'hanno già santificata ancora prima di potervisi avvicinare, per cui non avrà difetti: è sufficiente leggere come gli articoli su web e carta stampata la presentano. E poi, come già ho scritto in passato, siccome è a trazione posteriore allora sarà perfetta e chi oserà far notare qualcosa sarà o un "vaggaro" (categoria che detesto al pari di qualunque altro tifoso di marca...) o un idio.ta, perché una trazione posteriore è sempre superiore per definizione e per impronta divina. Amen. Tra l'altro, da appassionato di Alfa quale sono (ma alfista no, perché è gente che mi fa discretamente schifo...), posso già prevedere che l'alfidiota-tipo dell'anno 2016 è già pronto a creare una nuova tripartizione alfistica: veeeere Alfa, Alfa di nuovo veeeere e Alfa di mezzo usate per vantare la nuova Giulia. Insomma, una gran bella prospettiva in cui il "come va su strada" che dici tu... beh... chi se ne ricorda più di questi inutili dettagli? Penso di non essere uno sprovveduto e quindi so già cosa leggerò su quest'auto da qui ai prossimi dieci anni.

Ma implicito proprio per niente: basta andare sul sito dell'agenzia delle entrate alla pagina dove si paga il bollo on line, mettere la targa e avere ALCUNI dati sufficienti appunto per pagare il bollo ( kW e importo). Tutto gratis e accessibile a chiunque. Dove si fanno sti 4 click?

Infatti inserire la targa su un sito delle agenzie delle entrate è perfettamente legale. Cosi come usarla per preventivi assicurativi. Si accedono solo ai dati del motore e dell'auto. Nemmeno l'ombra di dati privati..

Ma sei fuori? Basta andare sul sito dell'agenzia delle entrate. Oppure in uno dei 1000 che volendo offrono la visura a pagamento. O andare all'ACI e chiederla. Insomma, hai detto una troiata.

Ma quali banche dati riservate...? basta scaricarsi un app per controllare se il veicolo è assicurato, può farlo chiunque! Quelle più complete danno tutte le informazioni tranne chi è l'intestatario... Per esmpio con il controllo si evince anche che è stata immatricolata il 22/03/2016 in Piemonte, che ha una massa di 1940Kg a pieno carico, che paga 320,80 Euro di bollo e che è diesel

guarda che per vedere i dati di un veicolo come la cilindrata e la potenza partendo da un targa basta cercare su internet e non è illegale. Addirittura sul sito dell'aci, pagando, si può anche sapere a chi è intestata

Pongo, guarda che basta collegarsi al sito dell'agenzia delle entrate o in qualche preventivatore assicurativo per sapere queste cose. Se ci sono abusi vengono dallo staff di alvolante che non ha oscurato la targa.

Veramente basta andare sul sito dell'Agenzia delle Entrate per il calcolo del bollo auto, inserire una targa ed avere un tot di informazioni tecniche relative all'auto a cui la targa appartiene. Se poi è legale oppure no immettere la targa di qualcuno, questo non lo so. Di sicuro lì di restrizioni non ce ne sono e le informazioni riguardano esclusivamente l'auto e non il proprietario.

La figura di M...l'ho fatta io? Non ho capito..

156 e 159 dove l'avevano? eppure pur di sparlare della giulia tutti a osannarne il design. Son 20 anni che le alfa han la targa spostata a sx, 147, gt....

Non sono preserie, fanno parte di un primo blocco di qualche centinaio di vetture destinate ai dipendenti. Se i dipendenti hanno ordinato la barbon ediscion, non è che Alfa poteva regalargli la minchiapurcuzziu edition solo perchè "se qualcuno la vede in strada coi cerchi da 16 della barbon sta male". Eddai su, va bene tutto ma fino a un certo punto.

vado un pò fuori tema: è incredibile come ormai la donna miri sempre di più al portafogli in rapporto alla "patata"..ovvero più apri il portafogli più mangi patata...e adesso anche quelle dell'est l'hanno capito...poi vogliono la parità dei sessi..ma è uno scontro impari..loro hanno il tubero così tanto adorato da noi uomini...mah..che strano il mondo

Grazie Luigi, sempre solidale nei miei confronti. Anche se non serviva... ho effettuato una valutazione sbagliata, me ne sono reso conto ed ho dichiarato il mio errore, ma certi utenti hanno solo letto il primo post e, sbavanti come cani affamati, hanno dato giù pesante, tronfi della loro saggezza da minor(enni?/ati?) internautistici. TORNIAMO A PARLARE DI AUTO? che con la Giulia c'è da dire molto e bene!

"1) che sia una vera made in Italy come Ferrari e Maserati è tutto da verificare" beh... sanno pure le pietre che la Giulia sarà prodotta a Cassino e molto probabilmente alcune versioni della Giulia sarà forse prodotta a Pomigliano...... vedo che sei ignorante in materia... https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulia_(2016) Per quando riguarda il design non puoi giudicarla come "anonimo" guardando dalle foto...... bisogna giudicarla dal vivo... su youtube ci sono i filmati della Giulia vista in varie prospettive... e ridaje che questa giulia sarà un flop perchè, per tua sfortuna, non sarà mai... e per tua sfortuna la giulia qv ha già avuto ben 12 mila prenotazioni.... altro che flop... au revoir sfi cato