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Alfa Romeo Giulia GTA: quasi pronta al debutto?

Pubblicato 24 febbraio 2020

Un breve video sembra confermare la presentazione al Salone di Ginevra di una versione ancora più sportiva della Giulia Quadrifoglio.

Alfa Romeo Giulia GTA: quasi pronta al debutto?

MANCA POCO - Al Salone di Ginevra 2020 che apre i battenti la prossima settimana, l’Alfa Romeo potrebbe portare un modello sigliato GTA, acronimo di Gran Turismo Alleggerita, una sigla usata fin dagli Anni 60 per i suoi modelli più sportivi. Secondo alcune anticipazioni, si dovrebbe trattare di una versione più estrema della Giulia Quadrifoglio. Una prima conferma di questa ipotesi viene da un breve video apparso sul profilo Twitter dell’Alfa Romeo (qui sotto), nel quale si sente il possente rombo di un motore e si legge “un importante ritorno”.

SENZA COMPROMESSI - Dell’Alfa Romeo Giulia GTA circolano da tempo varie indiscrezioni (qui sopra una presunta foto spia di Coche Spias), che parlano del motore biturbo V6 2.9 della Quadrifoglio, portato da 510 a più di 600 CV, oltre ad una serie di accorgimenti per ridurre il peso: fra questi l’impianto frenante con dischi in carboceramica, cerchi in lega alleggeriti e parti della carrozzeria in fibra di carbonio. Il cambio sarebbe l’automatico a 8 marce. L’Alfa Romeo Giulia GTA, sempre secondo le indiscrezioni, dovrebbe avere anche appendici aerodinamiche più pronunciate e un aspetto più grintoso.



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Ritratto di Watami
25 febbraio 2020 - 15:13
Porsche è prima!
Ritratto di Oxygenerator
25 febbraio 2020 - 11:09
@ Marco_Tst-97 Non va bene trovare una scusa per tutto. Basta. Doveva essere venduta fin dall’inizio coi led. È una mancanza di FCA. Per il restyling vedremo cosa succederà.
Ritratto di mika69
25 febbraio 2020 - 11:53
Esatto Oxy...esatto.
Ritratto di tramsi
25 febbraio 2020 - 15:04
Concordo appieno, certuni non sanno più a quali specchi arrampicarsi, negando financo l'evidenza più… evidente!
Ritratto di andrea120374
25 febbraio 2020 - 09:06
2
Ormai si possono solo attaccare al fatto di essere migliori prestazionalmente alla concorrenza.... peccato che a chi può permettersi questi segmenti interessa poco o nulla si guarda giustamente a qualità costruttiva, dotazioni multimediali e non tipo full LED, accessori cool e soprattutto l'immagine del marchio ....e qui dove conta veramente non ci siamo proprio le scelte da fare sono purtroppo per Alfa verso prodotti migliori (non esteticamente che è soggettivo ma per gli altri motivi sopra indicati altamente oggettivi)
Ritratto di remor
25 febbraio 2020 - 09:21
Penso che da quando uscita Giulia sia sempre stata la berlina D premium più venduta in Italia. Ancor più che analogamente magari la XE sarà probabilmente la più venduta in madrepatria Inghilterra o la S60 in madrepatria Svezia (per dire che poi i gusti non sono universali e quello che piace da una parte può darsi non altrettanto piaccia 2-3 nazioni più in là). Poi la formula di ciò che propone in più o in meno rispetto alle varie concorrenti a certi convincerà ad altri meno, ma personalmente penso che se avesse scimmiottato le tedesche avrebbe fatto fine (commerciale intendo) anche peggiore (le DS mi sembrano le classiche auto che abbiano seguito un po' tale filosofia e non ci vedo ad oggi grandi risultati in termini di vendite)
Ritratto di Oxygenerator
25 febbraio 2020 - 11:13
@ remor Il fatto che in Italia sia la D più venduta, conterebbe molto se fossimo più di 50.000.000 di persone, come in altri paesi, europei e non. Ma in un contesto così piccolo, come il nostro paese, purtroppo, non significa nulla.
Ritratto di remor
25 febbraio 2020 - 11:41
Io mi tirerei fuori lasciandovela spicciare fra voi: Giulia vende a livello europeo più di Jaguar Xe e Volvo S60. Questo è il dato. Poi se vende solo in italia (come magari commenta qualcuno) vs recupera anche all'estero, o se il ns.mercato è marginalissimo (come magari commenta qualcuno) vs i numeri del ns.mercato nazionale incidono, ripeto io mi tiro fuori e mettetevi d'accordo fra voi sul perché poi comunque Giulia vada meglio di XE e S60 in vendite
Ritratto di Watami
25 febbraio 2020 - 14:05
https://www.consumerreports.org/cars-driving/which-car-brands-make-the-best-vehicles/
Ritratto di Oxygenerator
25 febbraio 2020 - 14:46
@ remor I ragionamenti sono perfetti, ma manca qualcosa. Volvo e Jaguar che sono notoriamente aziende in crisi, o sono in procinto di uscire dalla crisi, offrono complessivamente molti più modelli di Alfa Romeo. Jaguar a partire da 40.000 € offre 8 modelli complessivi. Volvo a partire da 30.000 offre 11 modelli. Alfa ha venduto nel 2019 un totale di 25.874 auto, Volvo un totale di 642.253 auto. Mancano modelli d’auto per FCA.
Ritratto di remor
25 febbraio 2020 - 15:02
A maggior ragione, un brand come Volvo col traino di vendite che solitamente fa dovrebbe strafare con la propria berlina rispetto a un altro brand (Alfa) molto meno diffuso / noto / con minor rete di vendita. Mi sembra una cosa alquanto pacifica/logica
Ritratto di Watami
25 febbraio 2020 - 15:14
Alfa svende la Giulia e Stelvio a prezzi di auto generaliste
Ritratto di remor
25 febbraio 2020 - 15:21
Meglio, imho, soprattutto nel momento in cui prestazionalmente e dinamicamente sono top premium. Solo qua su av trovo gente che andrebbe in concessionaria contenta di pagare di più del dovuto (per certi marchi)
Ritratto di remor
25 febbraio 2020 - 15:22
* per certi ALTRI marchi
Ritratto di Watami
25 febbraio 2020 - 15:26
Qualità di una Dacia, affidabilità scarsa, linea superata, immagine da sfigo, assistenza da low cost...
Ritratto di remor
25 febbraio 2020 - 15:46
Ok tutto, intanto in strada sta davanti a tutte le altre (anche quelle che le sono uscite dopo di 2-3 anni): qualcuno si dovrebbe fare giusto qualche domanda, mi sa
Ritratto di Oxygenerator
26 febbraio 2020 - 08:20
@ remor Purtroppo nelle classifiche di qualità, come ha letto Alfa è in piena zona gialla, come Fiat e Jeep. Il problema è evidentemente del costruttore, evidenziato su tutti i marchi che vende. Le prestazioni ci sono e lo abbiamo capito. Ma è un parametro, che può più o meno interessare e non essere, come vediamo dalle vendite, un motivo trainante per le vendite. Alfa può conservare il primato, per altri 20 anni. Purtroppo questo non farà vendere un’auto in più. Questo essere acritici verso FCA, danneggia l’azienda, esattamente come Fiat è stata danneggiata, dalla mancanza di concorrenza interna, in Italia, negli anni 70-80.
Ritratto di Spock66
25 febbraio 2020 - 09:13
Niente da fare, ormai la divisione tra generazioni è inesorabile..i millenials tutti a chiedere SUV a man bassa, meglio se elettrici, gli "anta" ad adorare l'inebriante odore di benzina bruciata e il rombo di nervosi cavalli rigorosamente a trazione posteriore..ok, viva la GTA, la CSL, la RS...!
Ritratto di Marco_Tst-97
25 febbraio 2020 - 09:44
Io sono quasi millennial, e sinceramente preferisco novità di nicchia come questa ad un ipotetico nuovo SUV compatto elettrico.
Ritratto di Watami
25 febbraio 2020 - 14:29
Se sei del 97 non sei un millennial ma fai parte della generazione X
Ritratto di emergency
25 febbraio 2020 - 14:32
Cioè di quelli che di auto non ne capiscono una beata cippa, o per meglio dire cerco di sforzarmi per capire, ma per ora continuo a studiare per capire
Ritratto di Watami
25 febbraio 2020 - 14:40
Ci vogliono i soldi per comprare belle auto, cerchiamo di essere onesti
Ritratto di Oxygenerator
25 febbraio 2020 - 14:49
Io sono anta, ma mi piacciono la tecnologia e le auto moderne, l’ibrido e l’elettrico, led, tablet, telecamere. Suv.
Ritratto di Giuliopedrali
25 febbraio 2020 - 09:38
Si gli anta hanno tutti la GTA da 120.000 Euro nuova, ma dove vivi nel Bengodi?
Ritratto di Citroen DS 23
25 febbraio 2020 - 09:48
I presupposti ci sono aspettiamo solo di vederla bene in foto o perché noi magari dal vivo. PS perché non mettere i fari full led sulle altre versioni?
Ritratto di Giuliopedrali
25 febbraio 2020 - 11:19
Si tutti gli anta compreso me a comprare solo GTA, RS e AMG SLS.......... Dai.....
Ritratto di emergency
25 febbraio 2020 - 12:05
Alfa Cuore sportivo da sempre. Auto ineguagliabile sul piano sportivo non ci sono eguali Evviva Alfa
Ritratto di Watami
25 febbraio 2020 - 14:30
Pure la mito 1.4 fire aveva il cuore sportivo?
Ritratto di emergency
25 febbraio 2020 - 14:37
Lo puoi dire a chiare lettere. Solo la Arna è stata un flopp su tutta la linea.Non so se lei si ricorda le alfa 75 la Disco volante la 33 la 155 o la Duetto solo per citarne alcune o le più recenti la 164 la 166 e via discorrendo ma lei di macchine ne capisce.............
Ritratto di Watami
25 febbraio 2020 - 14:42
La Giulietta 1.6 multijet aveva il cuore sportivo? E la 159 1.9 multijet anche?
Ritratto di remor
25 febbraio 2020 - 14:46
Ma anche la 33 (quella dopo l'Alfasud intendo), lessi qui addirittura più valutata della al tempo serie 3
Ritratto di Watami
25 febbraio 2020 - 15:15
La 33??? Muhahahahahahahahahah
Ritratto di emergency
25 febbraio 2020 - 13:16
Che vendano una vettura o centomila poco importa a volte è solo questione di mode e niente altro l'Alfa fa auto per veri intenditori e a coloro a cui piace guidare con un certo stile. Io mi giro per vedere la Giulia ma non mi volto per un'audi, sono tutte uguali. Lo stile e stile c'è poco da dire.
Ritratto di Watami
25 febbraio 2020 - 14:30
La Giulia è brutta e nessuno la vuole, tutti vogliono le bellissime Audi
Ritratto di Watami
25 febbraio 2020 - 15:27
Alfa Romeo non ha stile, Giulia e Stelvio sono orrendee
Ritratto di Oxygenerator
26 febbraio 2020 - 08:27
@ emergency Va bene, allora se Alfa non ha problemi di vendite, va benissimo così. Le rammento però, che Alfa e il suo stile sono fallite più volte, dall’anno della sua creazione ad oggi. Probabilmente i veri intenditori sono pochi. Molto pochi. Una domanda. Cosa le fa a fare Alfa le auto, se poi non gli importa di venderle ? Che le faccia in serie limitate e via. No ? Ehhh tanto è Alfa.
Ritratto di emergency
27 febbraio 2020 - 08:10
Alfa era fallita soprattutto grazie a uomini incapaci che non hanno capito l'auto e non sono stati capaci a proseguire sul cuore alfa. Hanno solo lucrato e sono riusciti a debellare un marchio. Dovevano solo proseguire sulla linea alfa con su certi modelli la trazione postariore quella che la caratterizzava invece per risparmiare hanno optato per la generalista trazione anteriore. Ma alfa è, e rimane cuore puro sportivo.
Ritratto di carmelo.sc
25 febbraio 2020 - 14:23
Ancora non vogliono capire che cosi non si va da nessuna parte. Ci vuole un modello abbordabile che faccia i numeri in stile Giulietta e mito( nei primi anni ). A cosa serve una nuova versione della Giulia che compreranno al massimo poche decine di ricconi ?? E non parlatemi di tonale, che arriverà a fine 2021 quando sarà stravecchia e il segmento saturo.
Ritratto di Abacus
25 febbraio 2020 - 18:45
Una motoristica estrema fa pochi numeri e non rilancia il marchio ma conferma il suo declino, senza speranza di redenzione. Non si ha notizia di una novazione nei sedili, che sono di proverbiale scomodità. Nella cultura automobilistica moderna la potenza installata vale sempre meno rispetto ai requisiti della cella abitativa. Con mentalità da perdenti, Alfa seguirà Lancia nei musei prossimi venturi. Chi vivrà vedrà.
Ritratto di remor
25 febbraio 2020 - 20:23
Ma probabilmente andrà a finire così (che appunto finiranno). Si saranno voluti togliere un'ultima soddisfazione ---se la faranno di serie, altrimenti a numero limitato non sarebbe altro che un'emula della XE SV (proposta già dal 2017 e a cui fra l'altro nel marchio stranamente poi hanno fatto seguito con la E-pace e le I-pace invece di chiudere in Jaguar) ---- dicevo realizzando una quasi hypercar con il vestito di una berlina seg.D: roba che giammai si vedrebbe di serie se non col Cuore Sportivo Alfa, penso
Ritratto di insubrico
25 febbraio 2020 - 20:08
Potrebbero farcela a fare qualcosa di nuovo
Ritratto di Abacus
26 febbraio 2020 - 11:27
La forza delle cose obbliga a cambiare opinioni per restare al passo con i tempi. Se la curva di accelerazione sta in cima ai pensieri di chi sta al volante con gioia infantile, visto il target numerico, l'Alfa è un marchio fallito prima del timbro del tribunale. Sono 50 anni che non escono motori veramente nuovi, e sono settanta anni che non escono sospensioni veramente nuove, come fu la mitica DS. Oggi il cuore del problema della mobilità individuale sono il milione di morti nel mondo ogni anno per incidenti. Per via d'esempio, chi scrive riferisce il caso accaduto sotto la finestra di casa. Una donna è morta travolta dal tram in ripartenza dopo una fermata. Se quel tram fosse stato equipaggiato di una assistenza molto elementare alla guida, cioè la frenata automatica, la fine della storia forse non sarebbe stata all'obitorio ma all'ospedale. Attenzione: sarebbero finiti all'ospedale l'incauta che traversava e dieci passeggeri del tram, e qui si procurano cattivi sogni all'assicuratore, che considera undici feriti più costosi di un solo funerale. Ogni medaglia ha il suo rovescio, e qui mi taccio, con la speranza che menti più acute della mia esprimano una opinione migliore, anche se divisiva.
Ritratto di sergioxxyy
26 febbraio 2020 - 13:31
pro-italiano da sempre sarebbe stato piu' logico (forse) fare questa macchina/versione quando hai una gamma ampia e completa di autovetture ma probabilmente guadagnano abbastanza con questi pochi modelli
Ritratto di Marsalach
26 febbraio 2020 - 20:00
1
devono aver perso i sensi - fanno cassa integrazione, fermano le fabbriche, non vendono quello che hanno (anzi in verità hanno venduto tutto) e ora fanno il bis di una delle migliori Alfa fatta - man non venduta - con qualche cavallo in più alla QV? Gia non si vende quella fatta QV e questa per chi sara? Il fratello sovralimentato? Nella centrale ci deve essere uno, che è pagato dalla concorrenza a fare queste scelte ... o pure e proprio un altro avvocato che tira a campare. Ma non stanno a staccare il dividendo? A quello tanto non servono vetture, era da anni tutto pianificato per svendere. Le politiche industriali (da avvocati) dettate hanno funzionato sempre poco bene. Mai poi forse anche questa rimarrà un altra tigre di carta. E se la fanno sul serio sara al massimo per il museo aziendale - da tirata (molto) limitata, diciamo DOC. PS: Chi lo sa comme sarebbero andate le cose per Alfa, se invece della QV o di questa GTA avrebbero fatto una SW per il clienti che comperavano la 156 SW?!
Ritratto di Marco_Tst-97
26 febbraio 2020 - 21:21
Sarebbero andate esattamente come adesso: alle SW ormai rimangono ormaible briciole del mercato.
Ritratto di emergency
27 febbraio 2020 - 08:16
Mi sa che i pochi fortunati che se l'aggiudicheranno hanno già staccato l'assegnone e preparato il box
Ritratto di emergency
27 febbraio 2020 - 08:26
Comunque sia che che se ne dica Alfa fa auto totalmente nuove possono piacere o no ma almeno sono di disegno diverso, ogni volta che esce con un nuovo modello e veramente nuovo, non come certe auto teutoniche che riempiono i paginoni di giornale a caretteri cubitali che poi di nuovo non c'è nulla solo una pompatina al motore ( e ci credo con cilindrate sproporzionate ) che sviluppano tanta cavalleria da chiedersi ma a che serve tutta sta potenza? Ah forse potrebbe servire a superare la bianchina di Fantozzi.