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Alfa Romeo Tonale: manca poco alla presentazione
04 marzo 2019
Si chiamerà Alfa Romeo Tonale la suv compatta “sorella” minore della Stelvio. La vedremo domani.
Si chiamerà Alfa Romeo Tonale la suv compatta “sorella” minore della Stelvio. La vedremo domani.
CONTO ALLA ROVESCIA - È fissata per le 11.00 di martedì 5 marzo la conferenza stampa dell’Alfa Romeo al Salone dell’auto di Ginevra 2019, quando la casa del Biscione toglierà i veli ad una concept car che anticipa un modello di serie. A poche ore dal debutto è apparsa una prima indicazione sul nome dell’auto, che si chiamerà Alfa Romeo Tonale e sono incredibilmente sfuggite le immagini alla sicurezza dello stand (qui alcune di queste riprese da un sito che le ha pubblicate).
> ALFA ROMEO TONALE: TUTTE LE FOTO E LE INFORMAZIONI UFFICIALI
PARLA ITALIANO - Stando alle anticipazioni, l’Alfa Romeo Tonale sarà basata sul pianale aggiornato della Jeep Compass e avrà quindi la trazione anteriore o integrale, e dovrebbe essere disponibile con un motore ibrido con batterie ricaricabili strettamente “imparentato” con quello atteso proprio sulla Compass (ma ci saranno anche benzina e diesel). Le dimensioni, a partire dalla lunghezza di circa 440 cm, dovrebbero essere in linea con le rivali BMW X2 e Mercedes GLA. La produzione dovrebbe avvenire nello stabilimento campano di Pomigliano d’Arco.
PASSO ALPINO - Anche per questo modello l’Alfa Romeo ha scelto il nome di un passo alpino, dopo Stelvio per la suv media: il passo del Tonale mette in comunicazione a oltre 1.800 metri sul livello del mare la Lombardia con il Trentino-Alto Adige.
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Elix69
5 marzo 2019 - 10:06
Non sembra male esteticamente, sono molto curioso delle motorizzazioni perchè se fanno copia e incolla della compass....anche no!!!
Saluti
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Rikolas
5 marzo 2019 - 10:20
Migliaia di appassionati Alfaromeo aspettavano una Duetto, una Giulia Coupè, una nuova 4C, una SZ. Invece no, ripropongono un altro paraccaro peggio della Stelvio. A sto punto meglio fallire piuttosto che uniformarsi alla tristezza standardizzata dei marchi teutonici. I Suv FCA li dovrebbe fare esclusivamente a marchio Jeep, lasci fuori Alfa-Maserati-Ferrari da questo scempio. Manager incapaci!!!
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alex_rm
5 marzo 2019 - 10:40
Sono un tipo di auto di nicchia che pochi comprerebbero oggi(nemmeno tutti gli appassionati del marchio Alfa) e che farebbero poche vendite a fronte di ingenti investimenti ed anche i tedeschi stanno abbandonando,MB non farà piu la SLK e gli altri si stanno allendo per condividere i costi,BMW ha fatto la Z4 insieme alla Toyota (Supra),Mazada ha fatto la MX5 con FCA(124) ecc ecc
Per stare sul mercato e vendere bisogna fare le auto che il mercato chiede come fanno i tedeschi,anche Porshe ha berline e SUV,e ci sono anche suv bentley,rolls,e a breve anche Aston e Lotus
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ELAN
5 marzo 2019 - 10:28
Boh, e la Giulietta nuova?
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Marco_Tst-97
5 marzo 2019 - 11:07
È una tipologia di auto che, per un marchio che vuole puntare al premium, viene dopo i segmenti più prestigiosi (dal D in su) e i modelli in grado di fare numeri e portare capitali (come appunto i C-SUV).
Arriverà, ma tra molto tempo, forse addirittura nel 2025.
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geko88
5 marzo 2019 - 10:44
Linea molto riuscita, pare. Peccato per il pessimo pianale B-Wide, molto meglio quello della Giulietta, se proprio si voleva risparmiare.
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Marco_Tst-97
5 marzo 2019 - 11:11
Mica è già stato confermato, giusto?
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marcoveneto
5 marzo 2019 - 11:28
Appena visto la presentazione in diretta.. Se la fanno come il concept sara stupenda: fari anteriori super aggressivi che ricordano i 3 elementi della 159 e della sz.. Posteriore un po' jaguar ma col monociglio, molto in voga di questi tempi.. Interni futuristici.. 5 stelle
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Marco_Tst-97
5 marzo 2019 - 12:09
Uao, se la faranno così sarà davvero l'auto che riempirà il gap tecnologico con la concorrenza. Speriamo mantenga anche la superiorità meccanica su cui hanno puntato Giulia e Stelvio.
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Belli Ivan
5 marzo 2019 - 12:23
Ovviamente non la faranno cosi perché è sproporzionata e inguardabile, sembra che l'abbiano disegnata in 1 ora. Lo dico da alfista sfegatato.
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marcoveneto
5 marzo 2019 - 12:29
Secondo me non c'è rivale che tenga come linea.. Se la faranno così farà il botto.. Spero in un telaio molto più sofisticato del compass, dalla quale si dice deriverà..
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Marco_Tst-97
5 marzo 2019 - 12:34
Guarda, ho visto un video post presentazione: il rapporto tra cofano ed abitacolo è perfetto; il raccordo tra la parte alta e quella bassa dei finestrini al posteriore è risolto con una certa eleganza italiana, ma in tono più moderno rispetto a quanto fatto con la Giulia e al posteriore quelli che mi sembravano essere fanali troppo bassi dalla prospettiva al livello con l'auto sono proprio dove dovrebbero essere. Secondo me, questa sarà la strada imboccata, che riprende anche un po' quanto fatto con la 159, auto criticabile per molti aspetti ma dalla linea fantastica, con accorgimenti che la rendono più moderna. Di meccanica non si sa nulla, se non che ci sarà anche una versione Plug-in. Chissà...
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Belli Ivan
5 marzo 2019 - 13:38
Sinceramente mi sembrano bombature stile anni 90 con raccordature a uovo giusto per non fare nessuna nervatura che probabilmente sarebbe costata troppo nella produzione degli stampi, i fanali mi sembrano troppo sottili. Non sarà cosi e lo sanno bene.
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Marco_Tst-97
5 marzo 2019 - 15:14
Costano di più i macchinari e i materiali adatti per fare dei raccordi arrotondati piuttosto che quelli per le nervature. Inoltre, sinceramente preferisco così, anziché tutti quei tagli tutt'altro che eleganti. Fari così stretti li aveva anche la 159: si possono fare.
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Belli Ivan
5 marzo 2019 - 15:35
La 159 aveva il muso molto più basso e comunque erano meno sottili e lunghi, non proseguivano sul 3/4
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Marco_Tst-97
5 marzo 2019 - 15:57
La tecnologia è migliorata, da allora. Non credo sia impossibile mantenere quei fari nel modello di serie. Ci vorrebbe solo un po' di coraggio nel voler tentare un linguaggio stilistico nuovo.
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DavideK
5 marzo 2019 - 17:29
Speriamo non si ripeta la storia di Brera e 159. Brera esordì come concept bellissima, ma la tecnica non all'altezza, nelle auto di serie, condannò queste due vetture al fallimento.
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magic_One
5 marzo 2019 - 11:53
niente male... vediamo appena esce
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NITRO75
5 marzo 2019 - 12:00
Bella...ma del resto non poteva essere altrimenti. Aspetto di vedere la versione di serie però, perchè non creda che verrà proposta con fari laser led (perchè sottili così solo quelli possono essere) di serie. Per il resto ci sta tutto anche gli enormi cerchi in lega da 20/22. E a dirla tutta anche il nome non mi dispiace.
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Dark Angel
5 marzo 2019 - 12:36
Chi critica un'auto solo per il nome, e non per i contenuti, non si sente un po' ridicolo?
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emergency
6 marzo 2019 - 07:54
Condivido l'affermazione. Soffermarsi ad un nome è ridicolo ci sono cascato pure io senza riflettere ma il contenuto Alfa è MERAVIGLIOSO Aspetto di vederla e toccarla dal vivo. Alfa è un mito che non tramonterà mai
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cvcekd
5 marzo 2019 - 13:34
Mi sa che devo aspettare ancora un po' prima di prendere in considerazione un'alfa, aspetterò l'uscita della Pordoi.
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emergency
5 marzo 2019 - 13:50
Vuole rievocare il " Passo del Tonale"? Bhe io la vedrei meglio con il nome Di Gottardo o Sempione mi gustano di più
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emergency
5 marzo 2019 - 13:52
Comunque auto molto delicata stilisticamente molto bella. Chi sa quanto costerà. Pensierino per tornare a casa Italia
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emergency
5 marzo 2019 - 13:55
Si potrebbe paragonare alla piccola di casa Jaguar?
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ConteBerengario
5 marzo 2019 - 15:34
Oddio! Se dovesse essere vera e' proprio brutta! ... Ma come, l-unica cosa buona della Stlvio era lo stile e adesso lo cambiano cosi radicalmente??? .. Mah, li o sono dei pazzi o veramente non gli importa niente dell'Alfa.
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Marco_Tst-97
5 marzo 2019 - 15:55
Veramente molti commenti sono in forte contrasto con il tuo, e ritengono che la linea, al contrario, sia molto bella. Io sono tra questi, trovandola allo stesso tempo moderna e perfettamente in linea con il concetto di stile ed eleganza italiano.
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Dario 61
5 marzo 2019 - 16:57
Ci voleva! Speriamo abbia un gran successo. Il nome non è il massimo, però la concorrenza non scherza... peggio dei nomi di Skoda e Seat non può essere.
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radopal
5 marzo 2019 - 22:00
Ho letto altrove che sarà su piattaforma CUSW: mi pare significhi la C per gli US allargata e infatti coinciderebbe con quella del Cherokee; questa piattaforma è stata strombazzata al debutto ma le prove degli esperti le accordavano solo un piccolo miglioramento sulla Giulietta rispetto alla 147 e la sua diffusione si è arenata: sarà pratica ma costosa? Venendo alla linea, più tondeggiante del previsto in alternativa alla sporca dozzina di VW e sorelle che sembrano in cartone prefustellato; vedrei qualche richiamo alla Disco Volante ma la soluzione di una maniglia cosi centrale alla fiancata appesantisce il resto.
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