Alpine A390: ecco quanto costa

L'Alpine ufficializza il listino italiano della A390, una sport fastback a cinque posti con motori elettrici pensata per inserirsi tra la compatta entry-level A290 e la futura generazione della A110. Con questo modello, la casa automobilistica francese punta a conquistare un pubblico più vasto, offrendo una vettura capace di coniugare un'anima sportiva con una spiccata vocazione familiare.

L'architettura sviluppata per la A390 è inedita per il marchio e si basa su un powertrain a tre motori elettrici, la trazione integrale e l'avanzato sistema brevettato Alpine Active Torque Vectoring (AATV), progettato per gestire al meglio la dinamica di guida.

Tutta la produzione è radicata in Francia. La vettura prende vita nella storica fabbrica di Dieppe, mentre i motori sono assemblati nello stabilimento di Cléon e le batterie, dotate di celle di origine europea, provengono da Douai. Il modello d'accesso, la A390 GT, mette sul piatto 400 CV di potenza, generati da un motore anteriore a rotore avvolto e da due motori posteriori sincroni a magneti permanenti, uno dedicato a ciascuna ruota. La gestione in tempo reale della distribuzione della coppia, affidata al sistema AATV, permette alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi. La batteria da 89 kWh utili assicura un'autonomia che tocca i 557 km nel ciclo WLTP.

La vettura include anche una pompa di calore e un caricatore bidirezionale da 11 kW, con funzione V2L per alimentare dispositivi esterni direttamente dalla batteria dell'auto.

L'auto è equipaggiata con fari Matrix adattivi, cerchi diamantati da 20 pollici gommati Michelin Sport EV, e un ambiente interno che mescola Alcantara e pelle Nappa attorno a un volante di ispirazione Formula 1. A bordo spiccano lo schermo da 12 pollici con Google integrato e Alpine Portal, l'audio Devialet a 13 altoparlanti, la telecamera a 360 gradi e un pacchetto ADAS di ultima generazione.

La variante di punta A390 GTS, che arriverà più in avanti, alza l'asticella portando la potenza a 470 CV e la coppia a 824 Nm. Con questa configurazione, l'accelerazione da 0 a 100 km/h scende a 3,9 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 220 km/h.

L'estetica e la meccanica si fanno più aggressive grazie ai cerchi forgiati da 21 pollici “Snowflake” in finitura nera lucida, avvolti da pneumatici Michelin Pilot Sport 4S e alle pinze freno anteriori monoblocco a sei pistoncini verniciate in Rosso Racing.

All'interno, l'esclusività è garantita dai sedili Alpine by Sabelt in pelle Nappa bicolore, completamente regolabili elettricamente, riscaldati e dotati di funzione massaggio. L'esperienza acustica viene assicurata dal sistema Devialet XtremeSound con modalità Space.

Il guidatore può inoltre contare di serie sul Pack Driving per l'assistenza avanzata alla guida e sul sistema Alpine Telemetrics Expert, un vero e proprio ingegnere di pista virtuale che monitora costantemente forze G, temperature e tempi sul giro tramite app mobile.

I PREZZI DI LISTINO