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Audi: presto una suv elettrica compatta

14 gennaio 2019

L’Audi sta progettando una sorella minore dell’Audi e-tron, che verrà anticipata da una concept al Salone di Ginevra di quest'anno.

Audi: presto una suv elettrica compatta

SVELATE LE FORME - L’Audi sta progettando di presentare il concept di una suv elettrica dalle dimensioni compatte al Salone dell'auto di Ginevra che si terrà nella città svizzera dal 7 al 17 marzo. La notizia proviene direttamente da Andreas Mindt, designer della casa tedesca, le cui dichiarazioni in occasione di un evento di presentazione nei Paesi Bassi, quando è stato mostrato anche il disegno qui sopra, sono state riportate da AutoWeek.

UNA NUOVA PIATTAFORMA - La suv compatta dell’Audi dovrebbe avere una lunghezza tra i 430 e i 450 cm, posizionandosi quindi tra la Q2 e la Q3. La piattaforma utilizzata sarà quasi certamente la MEB del Gruppo Volkswagen, specifica per le elettriche dalle dimensioni non eccessive. La piattaforma MEB è stata concepita per generare grandi volumi; dovrebbero essere 27 i modelli elettrici del Gruppo che saranno realizzati sfruttando questo pianale.

CONCORRENTE DELLA MODEL Y - Questa suv elettrica compatta dell’Audi potrebbe approdare sul mercato nel 2021, per competere con la Tesla Model Y, un modello dalle dimensioni analoghe che dovrebbe essere svelato già quest’anno.



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Ritratto di 82BOB
14 gennaio 2019 - 12:37
2
Direttamente da Orripilandia!
Ritratto di Gordo88
14 gennaio 2019 - 12:54
1
Sembra molto sportiva con una linea di cintura alta e frontale aggressivo, vedremo i prossimi svuiluppi
Ritratto di Giuliopedrali
14 gennaio 2019 - 12:55
Ma poi che fine faranno le varie Q3, Q5 e i loro motori ingoia benzina...
Ritratto di Luke_66
14 gennaio 2019 - 13:18
5
Te lo dico io, ....continueranno a vendere benissimo visto che questa partira' da 65.000€
Ritratto di Gwent
14 gennaio 2019 - 13:20
2
Secondo me, potrei sbagliarmi, ma q3 e q5 continueranno ad essere vendute in massa anche fra due, tre, cinque anni. Dubito che improvvisamente il target audi viri verso l'elettrico ma potrei sbagliarmi. Chi vivrà vedrà. Un saluto. Gwent.
Ritratto di Santhiago
14 gennaio 2019 - 13:46
Per qualche anno continueranno a rappresentare il 99% delle vendite Audi.. (intendo benzina e diesel)... Sicuramente di questa compatta elettrica ancora sulla carta e da un prezzo non inferiore ai 55.000 euro, se ne venderanno molto poche, non si faranno concorrenza interna..
Ritratto di Giuliopedrali
14 gennaio 2019 - 14:28
Vedrete invece proprio il target di lusso verrà intaccato dall'elettrico piuttosto velocemente, non tanto come vendite, ma per il fatto che se posso spendere 50.000€ per un auto esiste l'alternativa elettrica o sarà molto presente nel 2020. Per chi può permettersi solo Panda o Ypsilon l'alternativa al massimo è il GPL.
Ritratto di Santhiago
14 gennaio 2019 - 14:59
Lo scrivi anche tu: "Verrà intaccato dall' elettrico non tanto come vendite" = Verrà intaccato dall'elettrico solo minimamente. ..una nicchia disposta a spendere x avere un auto elettrica sicuramente c'è, ma è proprio una nicchia che cerca uno "status symbol", Non una convenienza di gestione, perché ormai è abbastanza palese che attualmente, e sicuramente ancora x qualche anno, questa convenienza dell' elettrico non c'è..
Ritratto di Giuliopedrali
14 gennaio 2019 - 17:50
E convenienza a prendere un diesel per 70.000€... Dai!
Ritratto di Santhiago
14 gennaio 2019 - 21:18
Per 70.000 te ne compreresti due di diesel, una Q2 e una Q3..
Ritratto di Giuliopedrali
15 gennaio 2019 - 09:09
Una Q3 si avvicina abbastanza ai 70.000€ se ben equipaggiata, comunque oltre i 30.000€ in generale saranno cavoli amari per le non elettriche entro pochissimo. Se no Audi non investirebbe 44 miliardi nell'elettrico. O no...
Ritratto di Gwent
14 gennaio 2019 - 15:11
2
Secondo me se audi proponesse l'intera gamma dall'a1 all'a8 ovviamente includendo tutti i suv, in versione G-Tron farebbe davvero il botto perché il metano potrebbe diventare davvero il carburante "cool" del futuro come nel 2002 lo era il gasolio. Un saluto. Gwent.
Ritratto di Luke_66
14 gennaio 2019 - 17:06
5
Guarda che qui parlano di un'auto che si posiziona tra Q2 e Q3 i cui prezzi partono rispettivamente da 26.000€ e 34.000€... cosa vuoi intaccare con un'auto che costa minimo il doppio ? sai quanta strada ci fai con 30.000€ di gasolio ? io ci faccio 30 anni di guida con quei soldi.
Ritratto di Giuliopedrali
14 gennaio 2019 - 18:50
Chi l'ha detto che costa minimo il doppio, il doppio è quasi l'E-Tron...
Ritratto di Gwent
14 gennaio 2019 - 13:17
2
I teaser mostrano sempre una silhouette sproporzionata: tetto schiacciato, linea di cintura bassissima, assetto iperibassato e cerchi da 22. Bisognerà vedere come sarà il modello vero, non il concept, fra 2 anni.
Ritratto di Clementina Milingo
14 gennaio 2019 - 18:56
concorrente della Model Y un piffero! Se questa è lunga tra 430 e 450 cm non compete con una Tesla di 467 cm
Ritratto di Giuliopedrali
14 gennaio 2019 - 19:22
Si questa è più compatta della Model Y ma come si fa a sapere che una futura Model Y è lunga 467 cm. Pensavo meno comunque. In USA la Tesla 3 è il tredicesimo modello più venduto su 300, pazzesco!
Ritratto di grintoso
15 gennaio 2019 - 10:13
1
Il futuro sarà elettrico? Dove caricheremo? Che autonomia c'è con l'elettrico? Io attualmente con la mia A4 Allroad Quattro 3000 Tdi 218 cv con un pieno di gasolio faccio dai 850 ai 950 km. Cosa costerà la corrente per la ricarica? Sono tutte domande che nessuno sa rispondere
Ritratto di Giuliopedrali
15 gennaio 2019 - 14:14
Nessuno sa rispondere, ma tra due anni risponderanno che una diesel non la vuole più nessuno.

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