Audi e BMW preparano due nuove fuoristrada

SENZA RIVALI

Da sempre, i tre più importanti marchi premium tedeschi sono molto attenti alla produzione dei loro concorrenti. Le gamme sono generalmente sovrapponibili: dai segmenti più bassi (Audi A3, BMW Serie 1 e Mercedes Classe A) fino a quelli più alti (Audi A8, BMW Serie 7 e Mercedes Classe S), la corrispondenza di modelli è quasi perfetta. In questa regola c’è però un’eccezione che dura da ormai quasi 50 anni.

Si tratta della Mercedes Classe G, la fuoristrada della casa di Stoccarda, il cui dominio sui terreni accidentati non è mai stato messo in discussione vista l’assenza di modelli altrettanto lussuosi e capaci in fuoristrada prodotti dalle due rivali tedesche. Tuttavia, nei prossimi anni sia l’Audi che la BMW sembrerebbero avere in programma di sfidare la Geländewagen lanciandosi su strade finora da loro inesplorate.

Le notizie non sono ancora ufficiali, ma diverse indiscrezioni sembrano confermare questa volontà, tanto che online sono iniziati già a comparire i primi rendering non ufficiali.

L’AUDI PER l’OFFROAD

Nei rendering che Nikita Chuyko ha realizzato per il magazine russo Kolesa, il modello dell’Audi si ispira al linguaggio stilistico della Nuvolari (qui per saperne di più) reinterpretandolo su una fuoristrada pensata per affrontare i terreni più impegnativi. L’auto è caratterizzata da linee squadrate e muscolose, con un’imponente calandra anteriore, incorniciata dai moderni gruppi ottici a led con firma dinamica.

Elementi specifici come i pneumatici tassellati, l’altezza da terra generosa e le piastre paracolpi suggeriscono spiccate attitudini off-road. La fiancata, lineare e pulita, culmina in una parte posteriore distintiva, con la ruota di scorta montata sul portellone, evocando lo spirito dei fuoristrada iconici del passato.

L’Audi potrebbe prendere la base tecnica per la sua fuoristrada dalla Scout, il marchio per l’offroad che il Gruppo Volkswagen ha rilanciato in Nord America e che potrebbe mettere a disposizione un robusto telaio a longheroni, offrendo varianti elettriche o con range extender.

LA BMW PIÙ AVVENTUROSA

Adotta invece il nuovo linguaggio Neue Klasse la fuoristrada della BMW (nome in codice G74) immaginata da Uygarspots e pubblicata sul suo profilo di Instagram. L’assetto rialzato offre un notevole margine tra il pianale e il terreno, ideale per uscire dall’asfalto. Le parti inferiori della carrozzeria sono protette da inserti in plastica nera, e i cerchi dal disegno complesso montano pneumatici dall’aspetto robusto.

Sul retro compare anche un portellone a doppia apertura, una soluzione ormai abbandonata sulla nuova generazione della BMW X5. Differentemente dall’Audi, la BMW non avrebbe a disposizione un telaio a longheroni per la sua fuoristrada, quindi dovrebbe accettare qualche compromesso, magari utilizzando l’affidabile architettura CLAR con una configurazione specifica e qualche accorgimento particolare per renderla più adatta all’offroad più estremo: del resto, anche la Land Rover Defender, attualmente la rivale più accreditata della Classe G, ha una struttura monoscocca.