La cinque porte tedesca vivrà una seconda vita con una nuova generazione, derivata dalla berlina con la coda CLA: come lei sarà sia elettrica sia ibrida.
Prodotta sulla stessa piattaforma della francese, l’erede della Spring avrà un look da piccola crossover e una batteria LFP per un’autonomia di circa 200 km.
La G65 sarà più grande e tecnologica, oltre ad adottare uno stile che richiama quello della iX3. Sotto il cofano è confermata anche un’unità turbodiesel.
Il designer Avarvarii ha immaginato la futura generazione dell’utilitaria giapponese integrando alcuni spunti stilistici derivanti dagli ultimi modelli della casa costruttrice.
Stellantis ha annunciato le novità che porterà in autunno al Salone francese: per la casa torinese spiccano le due nuove crossover sorelle maggiori della Grande Panda.
Al debutto nella seconda metà del 2026 la nuova generazione si sdoppia in due modelli distinti con uno stile simile, ma realizzati su piattaforme diverse.
In arrivo nell’autunno del 2026 la berlina a cinque porte di dimensioni medie, pensata per riproporre tutti gli elementi che hanno caratterizzato il successo delle Dacia negli ultimi anni.
La settima generazione della Opel Corsa, basata sulla piattaforma STLA Small, sarà solamente elettrica. Ma resterà disponibile anche l’attuale modello opportunamente aggiornato.
L’esercizio stilistico dei designer della casa ceca si ispira al modello degli Anni 60, reinterpretato in chiave moderna. Ne è nata una 2+2 che punta più all’usabilità quotidiana che alle prestazioni.
Sugar Design ha immaginato come potrebbe essere lo stile della prossima generazione della Mercedes S ispirandosi agli stilemi introdotti dalla concept Vision Iconic.
Mancano ancora alcuni mesi alla presentazione della prima Ferrari a batteria, che dovrebbe essere una gran turismo a 4 o 5 posti sul tipo della Purosangue.
Prevista nelle concessionarie entro la fine del 2026, avrà uno stile squadrato come la Grande Panda e sarà offerta con motori a benzina, mild hybrid ed elettrico.
