Audi e Porsche in "guerra" per le piattaforme

Trattasi di precisa strategia di marketing: si fa sapere a tutto il mondo che NOn condividono nulla tranne qualche motore precisando che la base porsche varrà per i modelli Hi End quella Audi per i Low end. Tutti sono più tranquilli e si sono fatti pubblicità a TUTTI i marchi in un colpo solo. Bravi, nono c'è che dire.

si ma una "guerra tecnologica" tra società dello stesso gruppo potrebbe comportare una espansione dei costi, maggiore dei ricavi. diretta conseguenza sarà la erosione del profitto e a lungo andare potrebbe creare problemi seri per l'intero gruppo. se fossi in vw prima di tutto passerei la proprietà della porsche dalla capogruppo all'audi e accentrerei la R&S in audi.(ricordo che audi già controlla lamborghini+ bentley) se l'obiettivo è creare un polo del lusso non vedo per chè crearne + di 1 all'interno del gruppo

Finalmente qualcuno qua dentro che dice le cose come stanno veramente! Dovremmo boicottare i prodotti tedeschi, altro che continuare a comprare quelle cariole delle VW! Se le comprino i tedeschi, sti str@nzi che ci comandano ormai da decenni!! Mi spiace tantissimo per Porsche che deve sottostare alle richieste di questi cretini, idem per Lamborghini che sta diventando una supercar-tuning senza ne capo ne coda! Ma poi hanno rovinato il marchio Porsche con l'introduzione di cag@te come il Cayenne, la Panamera, ma non solo...hanno fatto pessimi motori per la gloriosa GT3, propulsori che vanno infiamme dopo pochi chilometri...vergongna!! Mi chiedo ancora come si faccia a comprare VW dopo le figure di m. fatte sulle GTI, motori che pisciano olio dopo km, ma come si fa??? Bisogna essere proprio cretini a credere ancora nella superiorità di questo marchio, che vende solo grazie a una massiccia campagna di marketing volto a mitizzare delle vetture che non hanno nulla di particolare, anzi oserei dire abbastanza brutte e anonime, dalla Golf alla UP, dalla Passat alla Touareg... una peggio dell'altra!

purtroppo la globalizzazione rende difficile la vita per un marchio stand-alone.Oggi perfino ferrari non può dirsi indipendente da fiat nè aston martin da ford.L'equazione vw=merkel è totalmente infondata primo perchè la vw esisteva già quando la merkel non era neppure nata ed inoltre il partito della merkel ha preso 600.000 euro di tangenti da bmw per far slittare in sede europea l'approvazione di nuovi e più restrittivi limiti sulle emissioni inquinanti che avrebbe messo fuori legge ,l'80% dei modelli bmw e non credo che si tratti di un favore a vag.Sul fatto che poi la germania esercita una egemonia in europa è vero ma la colpa è della classe poltica degli altri paesi,a cominciare dal nostro,che lo ha permesso,non della vw che fa solo il suo mestiere.Poi se ti da fastidio quello che fa porsche cosa farai se un giorno AR dovesse entrare nel gruppo vag?perchè secondo me questi non mollano su AR e se marchionen non caccia i soldi per rinnovare davvero la gamma AR alla fine AR nel gruppo vag ci entra per davvero.Ti suicidi vedendo la giulietta TDI?

finora molto vaggari si sono divertiti di dire che la MiTo non è altro che una Punto ricarrozzata?? oppure la Lancia Y non è altro che una 500 ricarrozzata ma a 5 porte??? oppure la Lancia Delta non è altro che una Bravo ricarrozzata??? Quando si tratta di Cayenne non è una Touareg ricarrozzata??? e la Macan una Tiguan ricarrozzata??? Ogni casa automobilistica ha un suo dna... e deve costruire in base alle proprie tradizioni e non per convenienza al Dio risparmio... Secondo te perchè adesso Marchionne vuole differenziare l'alfa romeo distaccando dal gruppo fiat??? proprio per questo motivo... Ogni casa produce i componenti a sè altrimenti è solo un inutile dobbione che cambia solo l'immagine di un auto....