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Audi Q4 e-tron: al via i test su strada

Pubblicato 16 aprile 2020

Attesa nel 2021, la Q4 e-tron è una crossover elettrica di medie dimensioni basata sul pianale MEB del gruppo Volkswagen.

Audi Q4 e-tron: al via i test su strada

STILE GIÀ DEFINITO - Dopo le crossover di lusso e-tron ed e-tron Sportback, le prime Audi elettriche delle 20 in arrivo entro il 2025, la casa tedesca sta lavorando a un modello più abbordabile. Si dovrebbe chiamare Audi Q4 e-tron, come il prototipo presentato al Salone di Ginevra del 2019 (foto qui sopra), che ne ha anticipato lo stile praticamente definitivo. Si tratta di una crossover lunga circa 460 cm che si colloca, a livello dimensionale, fra le Audi Q3 e Q5. Attesa nel 2021, la Q4 e-tron ha iniziato i test su strada ed è stata immortalata nelle foto spia pubblicate dal sito internet Carscoops (foto qui sotto), dove la si vede con carrozzeria ancora non definitiva: la casa tedesca, nel tentativo di farla passare inosservata, ha voluto camuffarla come la “cugina” Volkswagen ID.4, anch’essa nel pieno dei collaudi.

DUE MOTORI - L’Audi Q4 e-tron sarà basata sul pianale MEB, un’architettura specifica per le auto elettriche di dimensioni compatte e medie del Gruppo Volkswagen: ha debuttato con la compatta Volkswagen ID.3, ma è già stata confermata anche per le suv-crossover ID.4, Skoda Enyaq e Seat el Born. Una fra le versioni di punta della Q4 e-tron dovrebbe avere la medesima architettura del prototipo, dotato di batterie da 82 kWh di capacità (450 km l’autonomia massima) e due motori, uno per asse delle ruote: quello principale è il posteriore da 204 CV, mentre l’anteriore da 102 CV entra in funzione quando le ruote dietro perdono aderenza. In questo caso la trazione è integrale.

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Ritratto di Giuliopedrali
16 aprile 2020 - 19:26
Interessante Audi ora sembra quasi una start-up cinese, come Porsche (sempre con le elettriche) sembra una Tesla killer. Come è strano il mondo...
Ritratto di Andrea Zorzan
17 aprile 2020 - 00:18
Bellina.
Ritratto di Hypercar_
17 aprile 2020 - 15:29
Mi sembra una ID3 allungata... però secondo me sarà carina, staremo a vedre
Ritratto di mike53
17 aprile 2020 - 15:44
Niente male! Logico che per un giudizio più obiettivo si dovrà poterla toccare con mano. Temo però che oltre ad essere molto "carina" sarà sicuramente anche molto..."caruccia"!
Ritratto di Giuliopedrali
17 aprile 2020 - 18:43
Bella brutta boh, probabilmente essendo un'Audi sarà bella. La domanda è: che cosa distinguerà da ora in poi le Audi, visto che ogni elettrica è indifferente che sia integrale o no, ha una linea all'altezza di tutte le altre (SUV elettriche sembrano fatte con lo stampino), i pesi sono quelli che sono e i motori sono gli stessi elettrici che qualunque azienda acquista da qualcun'altro come fossero i motorini dei vetri...
Ritratto di fausto ripari
18 aprile 2020 - 13:58
Finalmen te pare comincino ad usare il sistema 4 awd che per esempio Jaguar usa da anni sulle F-Pace e derivati....era ora che abbandonassero il vecchio sistema obsoleto.
Ritratto di Giuliopedrali
18 aprile 2020 - 16:56
Fausto ripari : E il bello è che il sistema QUATTRO era il trademark di Audi... Capite cosa si rischia con l'elettrico...
Ritratto di fausto ripari
18 aprile 2020 - 17:39
Si certo. Io venivo da 30 anni di audi con 4 auto cambiate: 3 a6 avant 4 e una q5. Il 6 cilindri 239/245 cv e' stato un motore eccezionale mentre il 2000 4 cil. e' normale niente di più. . Con tutte comunque ho fatto mediamente 300.000 km l'una. Il sistema 4awd era all'avanguardia negli anni 90 ma poi e' rimasto lo stesso. Negli ultimi anni "tanto per cambiare" non altro, sono passato a dalla q5 2000 alla Jaguar F-Pace di livello simile. Motore simile (un pelo piu' brillante il Jaguar) ma 4 awd Jaguar assolutamente piu' all'avanguardia! Sulla neve e' un binario ed ha reazioni istantanee ma controllabilissime mentre il vecchio sistema Audi ti obbliga ad avere le gomme assolutamente almeno al 50% diversamente diventa una saponetta. Piu' con le gomme da neve quando fa piu' caldo del dovuto tipo giornate di 15 gradi in marzo. Se hai le gomme al 30-40% e corri un po', devi avere esperienza. Se il Jaguar F-Pace prosegue cosi' cioe' 200.000 km senza nemmeno un problemino in ca 4 anni , penso a fine leasing di cambiarla con un'altra uguale.
Ritratto di Giuliopedrali
18 aprile 2020 - 19:32
fausto ripari : Tanto per dire per quelli che difendono ancora Audi o Subaru versus elettrico...
Ritratto di rollotommasi
20 aprile 2020 - 16:17
Se la temperatura è a più di 15° con le gomme termiche al 30/40% montate e si corre un po'. Si è incoscenti! Incoscenti Integrali!
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