Per l’Audi TT serie limitata competition

Praticamente è una TTS a cui hanno applicato un pacchetto estetico ed una targhetta... wow.

Vi stupite che hanno modificato solo l'estetica? Perchè chi compra un'audi cos' altro guarda?

Forse doveva adottare questa estetica anche il Q7.... ma credo impossibile... questa è una serie limitata con un design che ha rotto gli schemi! Che birbante! Meglio tornare al vecchio design.. sicuramente + bello e monotono!

Allora la GT86 che in un anno ha venduto già quasi 100,000 esemplari (in un periodo in cui spopolano i suv peraltro,non come ai bei tempi della TT) e con una sola versione senza neanche quella sovralimentata è da considerarsi un vero e proprio "fenomeno".

bella della normale. Secondo me dovevano fare anche altre modifiche oltre alla linea!

non vale la pena investire tanto su un modello già abbastanza elaborato, e tra l'altro quasi vicino al pensionamento, visto che tra un anno uscirà la nuova! Cmq mi stupisco come mai sia arrivata "solo" a 500.000 mila esemplari in 15 anni e 2 versioni visto che ci sono auto molto più costose che raggiungono rapidamente tale quota in molto meno tempo. Cmq sempre bella la TT.

Quando decideranno a Ingolstadt di dismettere la TT , sarà sempre tardi. L'Audi sostiene che la TT è una coupé (o una roadster) sportiva; quindi per estate un terra germanica, si potrebbe dire che se non vi piace la SLK, e non siete interessati all'acquisto di una Z4, potete optare per l'Audi TT. NIENTE DI PIÙ FALSO. Qualcuno di voi mi sa spiegare cosa ha di sportivo una macchina con un motore anteriore trasversale che ha la trazione anteriore e pesa quasi tutta "davanti" ? Questi qui si ostinano a parlare di auto sportive senza sapere quali emozioni deve trasmettere un'auto sportiva. Avete mai guidato una TT ? L'unica cosa che ha di un'auto sportiva è l'altezza da terra, per il resto sono degne di nota: 1) il sotto sterzo (che sui tornanti di una strada in salita la fa quasi assomigliar ad una Multipla) 2)La pigrizia del 18 TFSI, pronto ai regimi medio alti ma decisamente poco corposo ai bassi, che vi potrebbe far figurare male anche se provate a sorpassare un monovolume 3) la visibilità (senza sensori di parcheggio avrei tirato giù due o tre muri) Comunque, di Audi non c'è da meravigliarsi: dicono che anche la A5 è un'auto sportiva (e vantano pure 313 CV sul tre litri "diesel", quando i cugini di monaco producono tre litri Diesel che sono alla soglia dei 400 CV). Speriamo in una nuova Tt, più sportiva; nel

Immagino che la dicitura corretta sia "2 decimi in più per la versione scoperta". Per il resto io sono grande estimatore della tt sia sul piano stilistico che tecnico( soprattutto il tts benchè qualcuno osservi il contrario) ma dev ammettere che 2000 euro in più per queste piccole modifiche non li spendere mai..

sono già passati quindici anni dall'entrata in commercio di questo bidone? il tempo passa troppo in fretta...

Sempre affascinante, ma il peso degli anni si fa sempre più sentire... Il suo esordio risale (per quanto concerne la 2 generazione) al 2007, ma non viene giustamente stavolta rispetto alla progenitrice, sportiva e originale ma con qualche "neo" con il tempo risolto! Io credo che a chi piace il modello di certo non ha aspettato questa che chiude il ciclo TT ma ne sia già entrato in possesso molto prima!