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Le auto più vendute in Europa a maggio del 2023

Pubblicato 30 giugno 2023

La Dacia Sandero prosegue la sua corsa come numero uno, precedendo la Tesla Model Y e la Volkswagen T-Roc.

Le auto più vendute in Europa a maggio del 2023

DOPO IL TRACOLLO LA RIPRESA - Il mercato europeo continua a crescere, riprendendosi piano piano dal tracollo avvenuto a partire dal 2020 a causa della pandemia, come dimostrano i dati diffusi dall’Acea qualche giorno fa (qui la news con tutti i dettagli). Ora vediamo quali sono i modelli più venduti nel mese di maggio del 2023, secondo i dati elaborati dalla Jato Dynamics.

LA SANDERO RESTA AL TOP - L’auto più venduta è risultata essere l’utilitaria Dacia Sandero, grazie alle 21.700 unità immatricolate, in crescita del 78% rispetto allo stesso mese di un anno fa. L’exploit della Sandero è stato favorito dai forti aumenti in mercati chiave come Francia, Italia, Spagna e Germania. Al secondo posto segue la Tesla Model Y con 21.530 unità, in crescita del 1.838%. Terzo posto assoluto per la Volkswagen T-Roc, 18.333 unità (+7%), quarto posto per la Peugeot 208 (18.175, -1%), quinto per la Renault Clio, che cresce dell’87% raggiungendo 18.078 vetture. Analizzando l’andamento delle ultime vetture lanciate, ancora lontane dalla top 25, da registrare il buon andamento della Renault Austral, 7.174 unità, della Jeep Avenger, 4.290 vetture, e dell’Alfa Romeo Tonale, 3.240 auto, che rappresentano il 69% del volume totale del marchio.

I COSTRUTTORI DI EV - A maggio, Tesla è stato il costruttore che ha ottenuto la migliore performance, conquistando il 2,63% del mercato. Nel segmento delle elettriche, la quota di mercato del costruttore americano è stata del 17,4% e 18,9% su base annua, rispetto al 12,2% dello stesso periodo dell'anno scorso. Segue la cinese Saic, proprietaria di MG e Maxus, con un aumento del 2,8%, mentre al terzo posto si piazza il Gruppo Volkswagen, con un aumento della quota di mercato di 2,7%. Hyundai-Kia ha perso il 5,6%, seguita da Stellantis, in calo del 3,4%.

LE ELETTRICHE - Le immatricolazioni totali di auto elettriche nel mese di maggio 2023 sono aumentate del 65%, raggiungendo le 169.091 unità e rappresentando il 15% di tutte le immatricolazioni di nuovi veicoli nel mese. Oltre al successo della Model Y, ben salda al primo posto, il mercato ha accolto molto bene la ID.4, seconda con 8.543 unità, la MG 4, che si è assicurata una terza posizione con 6.310 auto, davanti alla Volkswagen ID.3 a quota 5.529 unità. Leggermente in calo la Fiat Nuova 500, che si ferma a 6.073 vetture (-4%). In crescita anche per la Volvo XC40 BEV (5.415, +329%), la BMW i4 (4.545, +123%) e la BMW iX1 (4.089), tutte entrate nella classifica dei BEV per modello a maggio.



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Ritratto di Trattoretto
30 giugno 2023 - 17:06
Maroooo che castagnataaa ... Model Y +1.838% ... i gufoni termici stan scavando come una trivella petrolifera.
Ritratto di Trattoretto
30 giugno 2023 - 17:17
Proporrei a Tesla di produrre una Model Gufon - a gasolio - per salvaguardare la specie gufone termico
Ritratto di Alsolotermico
30 giugno 2023 - 18:06
Marooo che castagna che vi siete presi voi gufispinottini dalla Sandero. Rimarrete sempre eterni Secondi dietro al termico. Ahahahaha. Vai trattorettorotto giù di Maalox.
Ritratto di Alsolotermico
30 giugno 2023 - 18:01
Godo. Prima la Sandero Secondo e muto il C£sso elettrico su ruote. Il Termico rimane sempre in Pole Position l'elettrico può solo stare a guardare ed arrancare con i soliti miseri 2% in più. Termico is Future.
Ritratto di Thunder1
1 luglio 2023 - 05:58
1
Certo che se il futuro è avere tutti la lentissima Sandero invece di una scattante Tesla c'è ben poco da essere felici. Forse giusto qualche nonnino col cappello che va a 40 km/h in statale può essere contento per questo.
Ritratto di Sherburn
3 luglio 2023 - 12:40
Io con la Punto, che è un polmone, prendo a volte multe per eccesso di velocità. Vorrei sapere, ma gli amanti degli scatti della Tesla, hanno un proprio book fotografico in Motorizzazione?
Ritratto di Quello la
30 giugno 2023 - 18:33
Sorprendente la triade. In senso negativo la mia cara Citroen: possibile che nemmeno la C3 arrivi nei primi 25?
Ritratto di marcoveneto
30 giugno 2023 - 19:53
Strano di solito era sempre tra le prime, essendo una delle segmento B più economiche. Infatti è pieno in giro..forse i 7 anni sul groppone si fanno sentire?
Ritratto di Gordo88
30 giugno 2023 - 18:48
1
A parte la model y +1838 % (vuol dire che l' anno scorso ne hanno vendute circa 1000 in un mese vabbè..) ma anche in europa dove sarebbe tutta questa rincorsa alle elettriche che alcuni millantano, di quest passo nel 2030 ce la faranno ad arrivare al 30% del mercato?
Ritratto di Rush
1 luglio 2023 - 01:28
Mmmmmhhhh … mah. M9lto dipenderà dagli incentivi. Non credo potranno darli a vita. In Germania già li hanno/stanno togliendo
Ritratto di Rush
1 luglio 2023 - 01:30
Mettici anche che in USA ad esempio le elettriche sono più tassate delle termiche… vuoi che in Europa non replicheranno gli usa?
Ritratto di CR1
1 luglio 2023 - 07:30
complimenti alla regina del risparmio , qualche poco tempo fa la base costava meno di 7mila€ . Era ancor più scadente in qualità ora quasi doppiati i prezzi un lieve miglioramento si ,di introiti alla dacia . il fondo che si muove per secondo è un po' come dacia, entri e pensi senza dir nulla--- fa schifo-- ma lo compri lo stesso xkè la concorrenza è lontana . E per NON i termici buona novella pure i camion si stan muovendo in elettrico -----w.msn.com/it-it/motori/notizie/i-camion-elettrici-sono-sempre-pi%C3%B9-diffusi-in-europa-caratteristiche-e-dettagli/ar-AA1dfvoi?ocid=msedgntp&cvid=c17ebda432a2433dbffa4c9074ceeb3b&ei=54
Ritratto di alveolo
1 luglio 2023 - 07:42
Non ho tastato con mano, ma non penso la attuale Sandero faccia rimpiangere per livello qualitativo la Punto la Fiesta ecc. che pure per anni spopolarono, e con le quali le persone ci hanno viaggiato e ci viaggiano... Il fatto è che semplicemente le auto odierne hanno fin troppi orpelli (che ne portano poi su il prezzo spropositatamente), orpelli che a tanti(ssimi) non interessano. Al tempo lessi che il primo mercato Dacia è la Francia, poi noi ma con attaccatissima la Germania, mica poi (pregiudizio che hanno in tanti) le vendono solo nella fascia mediterranea e baltica, eh... *
Ritratto di alveolo
1 luglio 2023 - 07:51
* aggiungo poi che farsi l'idea del potersi permettere (come sempre più spesso si legge) di prendersi TUTTI (o quasi) una Model Y, non ha alcuna fondatezza, nemmeno come semplice ""filantropico"" auspicio. Altrimenti avremmo (in EU) tutti viaggiato tipo in C-klass da decenni. Anzi, facile visto quanto ultimamente sia allettante in termini contenuti rispetto al pagato, che piuttosto anche chi avrebbe fatto meglio a tenersi più basso, abbia azzardato a fare il passo più lungo della gamba e prendersi una Y piuttosto che una e-Corsa o simile; quindi anche in verità già ora più clienti per il modello di quanti effettivamente si rispecchiassero in pieno nella tipologia e spesa
Ritratto di CR1
2 luglio 2023 - 06:20
OPEL corsa-e da 36-000€ = + senza cerchi in lega la macchina va lo stesso , anzi nelle busche rischi di meno
Ritratto di BZ808
1 luglio 2023 - 18:22
Direi primo posto più che meritato!
Ritratto di Al Volant
1 luglio 2023 - 18:35
Però mi pare che sia la versione streetway più venduta, non quella della foto stepway..
Ritratto di Ale94
2 luglio 2023 - 15:18
Fiat Panda in Europa non esiste nemmeno solo in Italia vende come il pane, mi meraviglia il successo della Dacia Sandero, della Tesla e della crisi che stanno vivendo le Golf 8 e Polo della Vag.
Ritratto di capobutozzi
4 luglio 2023 - 17:11
certo che prima le utilitarie le vendevamo noi!!!cmq complimenti a Dacia per aver saputo captare un esigenza, ovvero auto economiche e semplici. Mercedes è l'ultima delle premium, forse fa interni troppo videogiocosi
Ritratto di atos
5 luglio 2023 - 13:32
Oggi appare tutto rose e fiori.. aspettate che l'elettrico prenda ben bene piede e poi mi raccontate tutte le convenienze .. e non parlo delle prestazioni + o - esaltanti che comunque se ne vorrai provare l'ebrezza devi essere ben consapevole di farlo durante un viaggio; parlo dei costi iniziali ed amministrativi. 1) il costo dell'auto .. scordatevi gli incentivi statali 2) il bollo auto; il motore che viene installato sulle vetture elettriche ha mediamente un + 60% di potenza (e non potrebbe essere diversamente dato il maggiore peso da spostare) di conseguenza bollo auto molto più alto. 3) assicurazione auto; se ci metti pure la "kasco" vai in rovina. 4) il costo del rifornimento ai prezzi attuali .. non mi sembra ci sia tutta questa differenza .. per percorrere 350km reali mantenendo la velocità autostradale, un "pieno" da 66kw fatto alle colonnine pubbliche (22kw in 3 ore) costa come minimo 38€. (almeno 60€. alle rapide in 40 minuti); con la benzina costerebbe circa 53€. ; con il gasolio circa 38€, con il gpl circa 27€. I CONTI DOVETE FARLI SU BASI REALI ps. il rapporto di consumo pneumatici tra una vettura di 1.200kg contro una da 1.700 .. sarà identico?