Il mercato dell’auto in Italia inaugura il 2026 con il segno positivo. Il mese di gennaio ha registrato una crescita del 6,2%, totalizzando 141.980 immatricolazioni. Un risultato che si traduce in oltre 8.200 unità in più rispetto allo stesso periodo del 2025, reso possibile soprattutto grazie al forte traino del noleggio a breve termine. Per quanto riguarda le proiezioni del 2026, le stime dell’Unrae prevedono una chiusura a quota 1.540.000 immatricolazioni, con un recupero di 14.000 pezzi e un aumento complessivo dello 0,9% rispetto all'anno precedente.
Analizzando le alimentazioni, si conferma il trend negativo dei motori tradizionali a vantaggio delle soluzioni elettrificate. Le auto con motore a benzina perdono un quarto dei propri volumi e arretrano dell'8%, fermandosi al 18,7% di quota, mentre le diesel scivolano al 7,3% e quelle a Gpl subiscono una battuta d'arresto scendendo al 6,5%. Al contrario, le auto ibride dominano la scena raggiungendo il 52,1% del mercato (+7,2%), sostenute principalmente dalle versioni "mild" (37,7%) e dalle "full hybrid" (14,4%). Segnali positivi arrivano anche dalle auto alla spina. Le elettriche pure recuperano terreno attestandosi al 6,6% (+1,6% sul 2025), mentre le plug-in mostrano una crescita dinamica, salendo all’8,7%.
Sul fronte degli utilizzatori, il canale dei privati vede la propria quota di mercato ridursi significativamente al 56,9%, perdendo oltre il 6% nonostante una flessione dei volumi contenuta. In controtendenza le autoimmatricolazioni, che crescono in doppia cifra guadagnando l'1,7% e arrivando al 10,1%. Per quanto riguarda il noleggio, il comparto a lungo termine rallenta leggermente fermandosi al 19,2% di quota, mentre il breve termine è protagonista di un forte recupero, guadagnando il 5,5% e salendo all’8,7% del totale. Le società, infine, registrano un calo sia nei volumi che nella quota, scendendo al 5%.
La classifica dei modelli più venduti vede sempre al comando la Fiat Panda con 13.308 unità, seguita dalla Jeep Avenger (5.133) e dalla Citroën C3 (3.516). Bene la Fiat Grande Panda che, con 3.299 immatricolazioni, conquista subito il quarto posto assoluto. Esce dalla top 10 la MG ZS.
| N. | MARCA | MODELLO | GEN 2026 |
| 1 | FIAT | PANDA | 13.308 |
| 2 | JEEP | AVENGER | 5.133 |
| 3 | CITROEN | C3 | 3.516 |
| 4 | FIAT | GRANDE PANDA | 3.299 |
| 5 | TOYOTA | AYGO X | 3.029 |
| 6 | DACIA | SANDERO | 2.937 |
| 7 | RENAULT | CLIO | 2.651 |
| 8 | TOYOTA | YARIS | 2.499 |
| 9 | PEUGEOT | 208 | 2.462 |
| 10 | VOLKSWAGEN | T-ROC | 2.440 |
| 11 | PEUGEOT | 3008 | 2.378 |
| 12 | DACIA | DUSTER | 2.337 |
| 13 | MG | ZS | 2.239 |
| 14 | TOYOTA | YARIS CROSS | 2.228 |
| 15 | NISSAN | QASHQAI | 2.160 |
| 16 | OPEL | CORSA | 2.137 |
| 17 | AUDI | Q3 | 2.091 |
| 18 | BMW | X1 | 2.089 |
| 19 | FORD | PUMA | 2.069 |
| 20 | RENAULT | CAPTUR | 2.068 |
| 21 | VOLKSWAGEN | TIGUAN | 1.971 |
| 22 | TOYOTA | C-HR | 1.970 |
| 23 | BYD | SEAL U | 1.819 |
| 24 | VOLKSWAGEN | T-CROSS | 1.616 |
| 25 | ALFA ROMEO | JUNIOR | 1.543 |
| 26 | KIA | SPORTAGE | 1.528 |
| 27 | MG | MG3 | 1.379 |
| 28 | KIA | PICANTO | 1.365 |
| 29 | PEUGEOT | 2008 | 1.348 |
| 30 | HYUNDAI | TUCSON | 1.305 |
| 31 | MERCEDES | GLA | 1.275 |
| 32 | OMODA | 5 | 1.258 |
| 33 | AUDI | A3 | 1.182 |
| 34 | BMW | X3 | 1.167 |
| 35 | FIAT | 600 | 1.107 |
| 36 | FORD | TOURNEO COURIER | 1.090 |
| 37 | NISSAN | JUKE | 1.073 |
| 38 | FIAT | 500 | 1.059 |
| 39 | CITROEN | C3 AIRCROSS | 1.030 |
| 40 | LANCIA | YPSILON | 1.027 |
| 41 | SUZUKI | SWIFT | 951 |
| 42 | LEAPMOTOR | T03 | 949 |
| 43 | AUDI | A1 | 919 |
| 44 | SKODA | KAMIQ | 875 |
| 45 | SUZUKI | VITARA | 869 |
| 46 | MERCEDES | CLASSE A | 866 |
| 47 | BYD | DOLPHIN SURF | 856 |
| 48 | VOLKSWAGEN | GOLF | 856 |
| 49 | FORD | KUGA | 838 |
| 50 | AUDI | Q5 | 832 |

















































































































































