La “baby Porsche” non si farà

Una decisione che approvo. Porsche ha già una gamma ampliata troppo verso il basso per un costruttore di supercar, e una "baby-Porsche" avrebbe ridotto ulteriormente il blasone del marchio. Anche se l'idea di una 4 porte più piccola della Panamera non è che sia tanto migliore, anzi...!

Oltre ad essere una telenovela anni 80 potrebbe essere il sottotitolo dell'articolo: chissà quanti figli di p. ci avevano già fatto il pensiero...

Gran peccato... poteva venir fuori una vera bestiolina dura e pura, leggera e veloce...

Ah quindi una piccola spider a motore centrale toglierebbe prestigio alla Porsche mentre la Panamera e gli altri due Suv che nascono su piattaforme uniche della VW no? Aiuto...

Decisione più che giusta. Il Gruppo Volkswagen ha problemi di redditività, nonostante la Porsche sia quella che rende di più al gruppo (17% di guadagno su ogni modello prodotto), e deve almeno guadagnare 1000 euro in più per ogni automobile prodotta per il momento. Per farlo dovrà tagliare alcune versioni di modelli di auto oppure ridurre le spese di produzione. Un modello completamente nuovo, in una categoria nuova per la Porsche, sarebbe stato superfluo.

E quand'è il momento? Quando stiamo nella cassa?

peccato! volevo vederla.

Non sarebbe stata così importante

Secondo me, hanno fatto bene: il marchio Porsche è già diventato abbastanza inflazionato. Renderlo ancora più di massa, alla lunga, si sarebbe dimostrato un errore. Comunque, scelta giusta o sbagliata che sia, probabilmente anche questa è una decisione che risente della necessità di iniziare a mettere ordine nella miriade di marchi e modelli del gruppo volkswagen.

già esiste se vogliamo, è la Boxster/Cayman, una Porsche da 55.000 euro, altrimenti c'è l'usato!!!

E con questa sono due. Peccato. Sinceramente non trovo che una vera sportiva, ma meno costosa di una Boxster, sia uno spostamento verso il basso della gamma. Mentre una Macan per me lo è.

di concorrenza interna.Mi sono sempre stupito che non ce ne fossero.Una Baby porsche?per fare concorrenza alla nuova TT?Già la octavia si sta dimostrando la migliore concorrente della passat,seat non va bene perchè molti preferiscono la golf alla leon anche se questa costa meno....Adesso che il mercato tedesco è in flessione assisteremo secondo me ad una razionalizzazione dentro casa vag.Ossia una passat valere tanto di più di una octavia quanto più il suo prezzo è superiore.Lo stesso vale tra A3 e Golf.Porsche parte dove il top dei cupè audi finisce.Seat deve ancora una sua dimensione.Non è questione di blasone.Le case tedesche hanno una visione del blasone molto più cinica delle nostrane.E' una riduzione dell'indipendenza dei singoli marchi che devono fare concorrenza a quelli esterni al gruppo vag non tra di loro.Per i marchi italiani non è una bella notizia.

..che ricarrozzano la golf cabrio?

Pensavo di imparare qualcosa leggendo alcuni commenti di persone competenti ma che pena mi fanno questi genii del sapere.(Dante li avrebbe collocati nel 5° cerchio dell'inferno) .