Bentley Torcal: 888 CV e lusso “sfrenato”

LA PRIMA A BATTERIA

Il primo modello completamente inedito della Bentley dal lancio della Bentayga quasi un decennio fa, si chiama Torcal ed è anch’essa una suv, ma leggermente più compatta, elettrica e ancora più veloce. Progettata, sviluppata e costruita in Gran Bretagna, la prima Bentley a batteria nasce sulla stessa piattaforma della Porsche Cayenne Electric e affianca le tradizionali vetture a benzina e ibride della Bentley senza sostituirle.

La Torcal è lunga 498 cm, ben 16 cm meno della Bentayga, rispetto alla quale è anche più bassa: misura infatti 167 cm in altezza, mentre la larghezza è importante: raggiunge i 202 cm. Le proporzioni sono quindi quelle di una suv piuttosto imponente, ma con un'impostazione più dinamica rispetto alla sorella maggiore. La produzione inizierà nel secondo trimestre del 2027, mentre gli ordini si aprono già il 23 settembre 2026.

FINO A 888 CV

La nuova Bentley Torcal sarà inizialmente disponibile in due versioni, entrambe dotate di due motori elettrici, uno per asse, e della trazione integrale. La variante d'ingresso sviluppa 821 CV e 1.194 Nm di coppia, sufficienti per scattare da 0 a 60 miglia orarie (96 km/h) in 3,4 secondi e raggiungere una velocità massima di 250 km/h.

Ancora più impressionanti i numeri della Torcal S First Edition: i suoi 888 CV e 1.350 Nm ne fanno la Bentley più potente mai realizzata. Lo scatto da 0 a 60 miglia orarie richiede appena 2,9 secondi, mentre la velocità massima raggiunge i 260 km/h. Per accompagnare l'accelerazione, i tecnici hanno sviluppato una sonorità specifica, realizzata con il contributo di musicisti e ispirata alla tradizione dei motori a otto cilindri della casa.

Sul fronte della dinamica di guida, la Torcal adotta sospensioni attive con ammortizzatori adattivi a doppia valvola, che permettono di controllare i movimenti della carrozzeria senza ricorrere alle tradizionali barre antirollio.

600 KM CON UNA CARICA

Nonostante le prestazioni da sportiva, la Bentley Torcal promette un'autonomia interessante per una suv elettrica, fino a 600 km. L'architettura elettrica a 800 volt consente di raggiungere una potenza di ricarica di ben 400 kW in corrente continua: collegandosi a una colonnina sufficientemente potente, il passaggio dal 10 all'80% della carica richiede solo 16 minuti.

Numeri che, almeno sulla carta, rendono la Torcal adatta anche ai viaggi. La suv inglese non rinuncia neppure alla praticità: il bagagliaio posteriore ha una capacità di 460 litri, ai quali si aggiungono i 90 litri del vano anteriore, ricavato sotto il cofano, comodo per riporre i cavi di ricarica. Inoltre, la capacità di traino raggiunge le 2,7 tonnellate.

IL COMFORT PRIMA DI TUTTO

Se le prestazioni sono da supercar, l'abitacolo della Bentley Torcal punta soprattutto sul comfort. Tra le novità figurano sedili con funzione massaggio estesa anche ai cuscini e agli schienali, regolazioni dedicate alla postura e il sistema “Smart Seat Climate”, che gestisce automaticamente il benessere termico dei passeggeri. Non manca un nuovo tetto panoramico in vetro a trasparenza variabile.

La plancia ospita schermi ad alta definizione sia per il cruscotto digitale che per il sistema multimediale, che come sulla “cugina” tedesca presenta un display incurvato e più in basso alcuni pulsanti per le funzioni più importanti come la regolazione della temperatura e il selettore delle modalità di guida.

Tra gli optional spicca invece un impianto audio da 1.780 watt con 28 altoparlanti, inclusi diffusori integrati nei poggiatesta e dispositivi che trasmettono le vibrazioni sonore attraverso i sedili. Particolare anche il sistema di apertura e chiusura automatica delle portiere, azionabile singolarmente oppure per tutte le porte contemporaneamente.

QUANTO COSTA

La Bentley Torcal sarà prodotta nello storico stabilimento di Crewe, in Inghilterra, dove la casa sta realizzando nuovi impianti dedicati alla sua trasformazione industriale. I prezzi definitivi non sono ancora stati comunicati, ma nel Regno Unito dovrebbero partire da circa 173.300 sterline per la Torcal standard e da 200.000 sterline per la più potente Torcal S. Ancora da definire i listini per il mercato italiano.