La BMW chiude un anno da record

Complimenti alla BMW. Ma la ripresa nel mercato auto non si vede ancora. Come si dice..............Una rondine non fà primavera.

.......normale......le BMW le compra chi la crisi non la sente.......

Complimenti alla Casa bavarese. Del resto, escludendo le Mini, praticamente tutti i marchi del gruppo (BMW compresa) producono auto di fascia alta, praticamente vetture di lusso. E, in tempi di crisi, i ricchi si arricchiscono ulteriormente, quindi non è poi così strano il fatto che marchi come BMW e Rolls-Royce registrino ottimi dati di vendita, di questi tempi.

Complimenti ai bavaresi che, personalmente, mi sono pure simpatici perché, a differenza dei crucchi del Nord, Loro vivono in un Land subalpino splendido e coccolato come il proprio giardino di casa; lavorano sodo ma non è raro vederli in giro in costume bavarese, e hanno la più grande birreria del mondo dove vanno tutti tutte le sere a dissetarsi e divertirsi: l'immenso parco sulle rive dell'Isar che attraversa e taglia in due Monaco di Baviera. Espressa la simpatia per i bavaresi (e comunque auspico che la Juve massacri nei quarti di Champions il Bayern) torno alle auto che producono. Due numeri trovo mostruosi. Il primo è il margine (che immagino sia lordo, cioè ante imposte) che il Boss pretende continuare a essere compreso tra l'8 e il 10%. Ma vi rendete conto? il 10% di guadagno producendo automobili oggi, quando PSA (per dirne una e non me ne abbia) ha viceversa perso 5 miliardi nel 2012! Il secondo mi ha sorpreso perché è un numero che conoscevo solo molto datato: 3.575 Rolls-Royce prodotte (e immagino vendute e consegnate), cioè 10 al giorno, mentre ero rimasto alla RR decotta acquisita da VW e BMW, che produceva a mala pena 1 sola vettura al giorno tra RR e Bentley. Gli altri numeri sono eccezionali ma non mi sorprendono più di tanto, considerata la bravura di questi signori bavaresi. Mi riferisco al +11,6% di BMW e +5,8 di Mini: numeri superbi ma in linea con quello che sanno fare, perché la crisi c'è eccome ma non per le eccellenze. Scrivo tutto questo con malcelata invidia, perché Monaco è molto simile a Torino, nel cui hinterland vivo. Entrambe sono infatti ai piedi dei monti (Torino a Sud e Monaco a Nord delle Alpi) con Sestriere una e Garmisch-Partenkirchen l'altra a tiro di schioppo come stazioni simbolo dello sci alpino; ed entrambe capitali dell'auto, con FIAT una e appunto con BMW la seconda; con entrambe una Famiglia a fare la storia, gli Agnelli l'una e i Quandt l'altra (non quindi una Public Company come VW); il barbera noi e la birra Loro. Però, oggi a Torino produciamo solo la Mito e da gennaio le Maserati, mentre intorno a Monaco c'è quasi tutta la BMW: quindi, a maggiore ragione complimenti e tanto di cappello ai bavaresi!

bravi fan macchine da zingari ma piacciono bravi

Mah questi incrementi di vendite li avranno all' estero perchè almeno qui in romagna hanno da poco chiuso 2 concessionarie e rischiano di andarcene dietro altre..