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BMW Serie 1 M Power Edition: iniezione di grinta

20 luglio 2018

Disponibile in 500 esemplari per l'Italia, questa versione speciale della BMW Serie 1 è solo per i motori a 4 e 6 cilindri.

BMW Serie 1 M Power Edition: iniezione di grinta

DUE RUOTE MOTRICI - La BMW mette in risalto l'anima sportiva della berlina compatta BMW Serie 1 e lancia in Italia una versione speciale in 500 esemplari basata sull'allestimento M Sport, che a differenza degli altri ha già ruote di 18”, l'assetto sportivo e un look più sportivo. La nuova versione si chiama M Power Edition e sarà ordinabile soltanto sulle BMW Serie 1 a trazione posteriore, in abbinamento ai motori 4 e 6 cilindri delle 120i, 125i, M140i, 118d, 120d e 125d. Mancano quindi le 116i, 118i, 114d e 116d, dotate di un motore a 3 cilindri 1.5 a benzina o diesel.

DOTAZIONE RICCA - La BMW Serie 1 M Power Edition aggiunge rispetto alla versione M Sport l'impianto frenante M Sport, con dischi freno ventilati e pinze freno di colore blu a quattro pistoncini davanti e due dietro; i vetri posteriori e il lunotto oscurati; lo schermo digitale di 5,7” nel cruscotto; il climatizzatore automatico bizona e il Variable Sport Steering, lo sterzo che diventa più o meno diretto a seconda della velocità. Oltre a queste migliorie ce ne sono altre che riguardano l'interno, come la pedaliera in alluminio, le cuciture blu sui tappetini e il logo M Power Edition.

TI INSEGNANO A GUIDARLA - Dall'esterno la BMW Serie 1 M Power Edition si riconosce per i dettagli in nero lucido, rifinitura scelta per i cerchi di 18”, le bandelle sottoporta, la mascherina anteriore, il baffo anteriore, la scritta del modello e il profilo del logo BMW. Compreso nel prezzo c'è anche il corso di guida sicura BMW Driving Experience, dove il guidatore viene messo alla prova nei test di frenata d'emergenza, perdita di aderenza con le ruote anteriori o posteriori in curva e tecniche di guida in pista. Il prezzo della M Power Edition è maggiore da 300 a 2.500 euro a seconda del motore rispetto alla M Sport.

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Ritratto di MAXTONE
20 luglio 2018 - 12:27
Ma è vero che la nuova generazione avrà la TA?
Ritratto di Alfiere
20 luglio 2018 - 14:24
1
A meno di grossi colpi di scena si. A quanto pare, pensano che questa "3 a cinque porte" tolga troppo alle vendite della 1, che alla fine viene comunque acquistata con motorizzazioni che alla fine non sfruttano molto la TA.
Ritratto di MAXTONE
20 luglio 2018 - 17:31
Tutto sommato fanno bene così anzi non ci avrei visto nulla di male neppure se l'avessero fatta TA sin dalla prima generazione del 2004.
Ritratto di Ivan92
20 luglio 2018 - 12:30
6
Dopo aver letto il titolo "Serie 1 M Power Edition" disponibile in soli 500 esemplari ho pensato che si trattasse di una versione a 5 porte della M2 Competition, peccato, una versione così cattiva anche nella versione a 5 porte per l'ultima Serie 1 a trazione posteriore sarebbe stata perfetta :-)
Ritratto di andrea120374
20 luglio 2018 - 13:24
1
Concordo Ivan92
Ritratto di Claus90
20 luglio 2018 - 13:32
Questo modello è l'ultimo dell'era a trazione posteriore per bmw serie 1, il marketing avrebbe dovuto proporre questo allestimento MPOWER per i soli motori a 6 cilindri sarebbe divenuto oggetto da collezione, cosi vendendo anche motorini da poco più di 100 cv è ridicolo.
Ritratto di Impreza2.0Rsport
20 luglio 2018 - 13:41
Ecco qua quello che guardano i "veri esperti di automobili"...una Serie 1 qualsiasi con paraurti dal look sportivo e una targhetta! Mi inchino davanti a cotanta passione per le automobili!
Ritratto di Magnificus
20 luglio 2018 - 14:19
Sentiamo...che auto guarda l'esperto d'auto Doc?
Ritratto di Impreza2.0Rsport
20 luglio 2018 - 16:26
Auto di sostanza e non di apparenza.
Ritratto di Impreza2.0Rsport
20 luglio 2018 - 16:33
Cmq a me la Seire 1 piace...ma non vedo perchè spendere tutti quei soldi per dei pacchetti insulsi...piuttosto li spenderei per una motorizzazione superiore
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