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A Bologna limite di velocità a 30 km/h

Pubblicato 03 novembre 2022

Da giugno 2023 per le strade di Bologna non bisognerà superare i 30 km/h. Tu cosa ne pensi, saresti favorevole a un tale limite anche per la tua città?

A Bologna limite di velocità a 30 km/h

I PRIMI - A partire da giugno 2023 Bologna sarà la prima città d’Italia in cui non sarà possibile superare il limite di 30 km/h nella maggior parte del territorio, oltre alle aree situate nelle vicinanze del centro storico. L’eccezione riguarderà solo alcune vie, dove comunque il limite in vigore sarà di poco superiore, pari a 50 km/h. La decisione è arrivata in seguito a una delibera approvata dalla Giunta comunale, che ha voluto così seguire l’esempio di altre metropoli europee, tra cui spiccano Parigi e Berlino. In Spagna, invece, si è deciso di introdurre una legge ad hoc a livello nazionale. 

traffico bologna piazza aldrovandi

LE MOTIVAZIONI DELLA SCELTA - Il sindaco Matteo Lepore ha spiegato cosa abbia portato la Giunta a optare per questo provvedimento, che non deve essere interpretato come una limitazione alla libertà degli automobilisti, bensì come un modo per tutelare la sicurezza di chi circola sulle nostre strade: “Vogliamo che Bologna sia apripista a livello nazionale sulla sicurezza stradale. Il nostro Paese merita, dopo la legge sull'omicidio stradale e quella sulla sicurezza dei bambini in auto, una legge sulle città a 30 km/h. Spero che il governo guardi Bologna come esempio e inizi a discutere su questo".

UN INVESTIMENTO PROGRAMMATO - La Giunta che guida il Comune del capoluogo emiliano crede fortemente in questa misura ed è per questo che ha predisposto a questo scopo ben 14 milioni di euro. Questa cifra servirà per le modifiche che dovranno essere apportate alla segnaletica stradale, oltre che per ridisegnare strade con la diffusione di interventi fisici di moderazione del traffico e della velocità, maggiori controlli, installazione di un numero significativo di autovelox, messa in sicurezza stradale. Non mancheranno campagne di comunicazione volte a far capire i benefici del provvedimento ai cittadini. 

Limite di velocità di 30 km/h nelle città: cosa ne pensi?
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Ritratto di AZ
6 novembre 2022 - 07:57
Una vergogna. Visto che non possono vietare le auto, le rendono mezzi inefficienti. Che poi, in prima/seconda a 30 km/h le auto consumano e inquinano di più. Le auto sono mezzi inclusivi perché permettono anche a chi è affetto da disabilità fisiche di potersi spostare in autonomia e velocemente, al contrario di gambe, bici e monopattini. Chi redige queste norme va fermato. Posso capire le limitazioni al traffico per l'inquinamento, ma andare a 30 km/h su strade normali non migliora la sicurezza stradale. Se imponessero a chi vuole utilizzare la strada, anche ai pedoni, un patentino a punti con esame obbligatorio (da fare durante gli anni di scuola, ma in un contesto appropriato, ossia in motorizzazione), gli incidenti sarebbero di meno. Chi usa un mezzo a motore con patente e patentino conosce le regole, pedoni, ciclisti e monopattinisti, no. Chi paga le tasse (bollo, pedaggi, accise, ecc.) deve essere considerato padrone delle strade, gli altri utenti sono ospiti e le regole non devono avvantaggiarli.
Ritratto di ant_no963
6 novembre 2022 - 12:51
Buongiorno a tutti, secondo me bisognerebbe educare i cittadini a camminare sui marciapiedi ove ce ne sono e non sulla carreggiata e traversare sulle strisce pedonali non considerandole come un proseguimento del marciapiede stesso. Molti traversano osservando lo smartphone disinteressandosi di quello che gli accade intorno. Tutto questo buon senso e rispetto delle regole andrebbe osservato anche dagli automobilisti (cittadini automuniti)) compresi.
Ritratto di kualalumpur
6 novembre 2022 - 20:00
La stupidità dei governanti bolognesi supera ogni fantasia. A 30 (massimo) che marcia usi? La seconda.... A che regime viaggia il tuo motore?? Quanto consumi in più? Lo sapete che si consuma di più? Lo sapete che stando più tempo per strada si crea maggiore traffico?? Ma quanto siete stupidi
Ritratto di CR1
7 novembre 2022 - 06:50
A Bologna sarà una novità ma non è così nel resto della civile Italia . Viaggiando potreste passare in alcune città dove è già operativo l'obbligo del 30 kmh max sulla strada principale e si fatica a tenere i 30 , se ci fosse l'autovelox si scenderebbe a 20 ???? visto che sto al volante e sto lavorando vado a 30 ,,,,,, i semafori li fai tutti rossi (con fotocamera) alcuni indispettiti sorpassano . Oppure passi nei paeselli dossi a non finire e vista la lacuna legislativa il primo dosso lo superi a 40 , il secondo picchia e il terzo lo fai a 25 , ma ti accontenti dell ' ultimo dosso ..... decollo .......
Ritratto di federico p
7 novembre 2022 - 18:20
2
Io abito a Roma,non Bologna. Ci sono molte strade che già andare a 30 è pericoloso, pensiamo ad un senso unico con entrambi i lati adibiti a parcheggio, stradine senza marciapiede. Ma poi ci sono strade che se il traffico è poco andare a 50-60 è la normalità, perché sono larghe ben visibili gli incroci con poche persone che camminano sui marciapiedi che quindi difficilmente attraversano la strada. Quindi sono favorevole alle zone 30,ma non ovunque, solo dove il buonsenso lo ammette.
Ritratto di claudio balugani
16 novembre 2022 - 19:54
Sono di Bologna ho 66 anni e guido dal 1975 tutti i tipi di auto, perchè fino a 3 anni fa facevo l'agente di commercio e purtroppo devo dire che questa e altre giunte prima, sembra che non conoscano il problema di chi debba circolare in città e soprattutto che le situazioni di crisi non favoriscono i cambiamenti di vettura, in favore alle ibride, o alle full electric. Fra l'altro queste giunte hanno dimostrato anche scarsa competenza nello specifico dei problemi tecnici dei motori a combustione interna, in quanto per fare i 30 all'ora sono necessarie marce corte e quindi un regime di giri più alto= maggiore consumo! ergo Maggiore inquinamento, cosa che sta avvenendo anche a Milano, dove la giunta e il sindaco Sala si incaponiscono a portare avanti un programma che non tiene conto di quanto ho descritto. I 30 all'ora potranno soddisfare l'obiettivo di minore inquinamnto e minori vittime in città solo quando il parco macchine elettriche sarà almeno del 70 o 80%. Prima, è veramente una pretesa stupida e irrealizzabile. Ve lo dice uno che, appunto fino a 3 anni fa, si sorbiva 40000 km all'anno, parte dei quali in città...
Ritratto di Rush
17 novembre 2022 - 03:37
Leggevo oggi che in UK hanno fatto uno studio che dimostra l’inutilità di tale provvedimento…” Portare il limite a 30 km/h? Non serve a niente. Lo studio”…” Un report UK smaschera l'inutilità dell'abbassamento dei limiti. Un messaggio a città come Bologna e Torino, in "zona 30" dal 2023”… pur di fare propaganda ad oltranza le amministrazioni non sprecano neanche un minuto per documentarsi nonostante vi siano studi e/o ricerche disponibili per essere consultate.

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