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Bugatti Grand Sport in India a un prezzo “proibitivo”

29 ottobre 2010

Costerà quasi 2,6 milioni di euro, 900 mila in più che in Italia, per le alte tasse sulle importazioni. Ma in India ci sono sempre più ricchi: entro il 2015 la domanda di beni di lusso triplicherà fino 10,5 miliardi di euro.

900.000 EURO IN PIÙ - A qualche facoltoso magnate indiano il sogno di parcheggiare nel proprio garage una Bugatti Veyron Grand Sport, costerà davvero caro. Complici le tasse sull'importazione (del 110%), la versione aperta della supercar avrà un prezzo di 160 milioni di rupie, l'equivalente di 2.590.000 euro. Un vero “salasso”, se si considera che la Bugatti Grand Sport in Italia costa “solo” 1,7 milioni di euro.

Bugatti veyron grand sport 2009


LUSSO IN CRESCITA
- D'altra parte, i tempi sembrano maturi per importare anche in uno dei mercati emergenti dal maggiore sviluppo un'auto fuoriserie come la Bugatti: secondo la A.T. Kearney, una società di consulenza, la domanda di beni di lusso in India dal 2015 si triplicherà raggiungendo un volume di affari complessivo di oltre 10,5 miliardi di euro.

Bugatti veyron grand sport 2009 02


ANCHE FERRARI NEL 2011
- La Bugatti segue la Rolls-Royce e la Jaguar, tra i costruttori di auto di lusso presenti in India. Dall'anno prossimo, però, anche la Ferrari dovrebbe iniziare le vendite, puntando molto sulla California, il modello meno estremo della gamma. Come ha dichiarato Satya Bagla, alla guida di Exclusive Motors Pvt, la concessionaria Bugatti, Lamborghini e Bentley, “in India la gente è diventata più ricca e le piace possedere oggetti lussuosi. Adesso sono pronti a ostentare il loro benessere (economico)”.

Bugatti veyron grand sport 2009 04


UN VERO MISSILE
- La Bugatti Grand Sport, è la versione “aperta” della Veyron. Presentata nel 2009, al pari delle coupé è spinta da un motore W16 con quattro turbo da 1001 CV, abbinato alla trazione integrale e a un cambio robotizzato a doppia frizione. Secondo la Bugatti è in grado di raggiungere in 407 km/h e “bruciare” lo 0 a 100 km/h in soli 2,5 secondi.

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Ritratto di Simon99
29 ottobre 2010 - 19:28
Chi vuole comprare questa Bugatti e sta in India spende meno comprandola in Italia e poi portarla fino in India.
Ritratto di money82
29 ottobre 2010 - 19:56
1
che macchina...
Ritratto di Simon99
29 ottobre 2010 - 20:03
Comunque io preferisco la hennessey venom gt che costa molto meno ed è più veloce.
Ritratto di bigshaft
29 ottobre 2010 - 20:43
...ma meno veloce della Veyron versione supersport che tocca i 434 km/h
Ritratto di Simon99
29 ottobre 2010 - 20:57
No,perchè la Venom arriva a 440.
Ritratto di bigshaft
29 ottobre 2010 - 23:06
...lessi su un sito che si fermava ai "soli" 421 km/h, cmq sono cifre impressionanti
Ritratto di Federal
29 ottobre 2010 - 21:13
ne ho almeno 3 in garage........
Ritratto di bugatti veyron
29 ottobre 2010 - 21:41
macchina a dir poco stupenda...altre parole sono superflue
Ritratto di apm
29 ottobre 2010 - 22:50
Non linciatemi ma... non mi piace, le prestazioni per carità sono semplicemente da sbavo, ma solo finchè sta in rettilineo, l'agilità fa proprio pena dai, per farle fare una curva decentemente devo andare più piano di uno che va in panda poi la linea vabbè, è soggettivo, a me ricorda un panino, non so voi... ma avendo quei soldi si, la comprerei
Ritratto di money82
30 ottobre 2010 - 11:33
1
http://www.quattroruote.it/notizie/primo-contatto/bugatti-veyron-super-sport-cose-di-un-altro-mondo pure io pensavo fosse un "barcone" ma mi sono ricreduto leggendo l' articolo di 4ruote. Come ispirano anche le forme (a differenza di una ferrari o una lamborghini) il suo valore principale comunque non è la sportività ma il lusso, l' unicità di avere una marchio che produce un' auto ogni 15 anni e che tocca i 430 km/h come nessun altra al mondo. Poi vorrei proprio vedere quanti tra quelli che si comprano una ferrari ne sfruttano al 100% le capacità in pista...
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