Car Of The Year 2025: ecco le 7 finaliste

Abbandonate le forme morbide delle precedenti generazioni, la Citroën C3 diventa una crossover compatta dalle linee squadrate, disponibile sia a benzina che in versione completamente elettrica. Il 1.2 turbo a 3 cilindri viene proposto con nella versione da 101 CV, mentre la variante “a pile” ha un motore da 113 CV: in ogni caso muovono le sole ruote anteriori.

Suv lunga poco più di 4,5 metri, la Cupra Terramar ha l’aspetto molto sportivo tipico delle vetture del marchio spagnolo (nato da una costola della Seta e di proprietà del gruppo Volkswagen). A interni spaziosi con molti particolari color bronzo si accompagnano motori a benzina o ibridi, sia del tipo leggero che ricaricabile. La versione d’ingresso ha un 4 cilindri 1.5 mild hybrid da 150 CV, ma la stessa unità viene utilizzata anche sulla plug-in, che ha una potenza di sistema di 272 CV. Solo a benzina è invece il 4 cilindri 2.0 TSI da 265 CV, che beneficia della trazione integrale.

La terza generazione della Dacia Duster mantiene le proporzioni dei modelli precedenti ma propone uno stile più moderno sia fuori che dentro, dove arriva anche il cruscotto digitale su tutte le versioni (tranne che sull’Essential, disponibile solo a Gpl). Il 3 cilindri di 1,0 litri da 101 CV con la doppia alimentazione benzina-Gpl rappresenta la versione di ingresso ed è l’unica non elettrificata: poi ci sono l’ibrido leggero 1.2 a 3 cilindri da 131 CV (disponibile anche 4x4) e il 4 cilindri 1.6 full hybrid da 141 CV, accoppiato al cambio automatico.

Con soli 382 cm di lunghezza, la Hyundai Inster è la più piccola tra le finaliste candidate a essere Car Of The Year 2025. Elettrica e pensata per muoversi soprattutto in città, ha forme da piccola crossover con un aspetto personale ed accattivante. Due le versioni disponibili: una con batteria di 42 kWh e motore da 97 CV per un’autonomia dichiarata di 327 km, l’altra ha invece un motore da 115 CV alimentato da una batteria di 49 kWh, con viaggi teorici di 370 km tra una ricarica e l’altra.

La Kia EV3 è la più compatta tra le crossover elettriche della famiglia EV della casa coreana e richiama nello stile squadrato e ricco di linee oblique le sorelle maggiori EV6 e EV9. L’abitacolo è ispirato a una spaziosa “lounge” e la dotazione di serie è ricca. Buona l’autonomia dichiarata, in particolare per le versioni con la batteria di 81,4 kWh che promettono oltre 600 km con una sola carica. L’altra, con la pila di 58,3 kWh deve fermarsi a una colonnina dopo 436 km al massimo. In entrambi i casi il motore fornisce alle ruote anteriori una potenza si 204 CV.