Golf e Polo sono le star in Europa

conta anche il modo in cui sono costruite

niente da dire per la golf, ma la nuova passat mi embra la fiat stilo 5porte, ha lo stesso frontale!!!! non credo che si possa parlare di stile ma di immagine consolidata del marchio che attraverso le varie generazione dei modelli si evolve. a me personalmente piacciono poche vw, lo stile per me significa anche innovazione e la vw su questo piano è a zero!!

manca la qualità

1) la fiat non avrebbe mai fatto qualcosa simile alla golf 2) il sucesso della golf e' dovuto anche all'ottimo marketing della Vw (perche' avere una macchina simile alla Golf quando puoi avere la golf) 3) il marketing del gruppo fiat e' "il lusso e' un diritto", che e' stato criticato ed ora l'hanno cambiato con l'eleganza e' un diritto (forse, non ricordo. Cioe' non mi e' stato impresso nella mente ed il marketing della Lancia, nel mio caso, e' faliito)... Cosa centra con la vettura... (quando l'eleganza e' soggettiva e quando il design e' soggettivo)...

anche la CLIO ha bisogno di un erede, ma subito non alla fine del 2012 come ho letto da qualche parte. ghosn sara' anche il superpresidente che ha salvato nissan, ma non deve aspettare per forza 7 anni per sostituire un modello. ma la modus quand'è che la rinnovano o la sostituiscono con qualcosa di decente???

Pensavo che quasi quasi eri serio :P .... e ... ripensadoci, lo sei

La Panda c'era in classifica Europea nel periodo incentivi! Quando le vendite erano ''drogate'' dagli enormi sconti!! Comunque noi ne abbiamo una in casa (Panda 1.2) e non è così male... chiaramente abbiamo anche altre auto ma non è che se la cavi proprio male nemmeno la Panda in qualche viaggetto..

Hai fatto una riflessione molto sensata!!! E' evidente che i mercati europei sono concentrati su vetture di segmento B (Fiesta)e C (Focus per intenderci), segmenti tanto importanti da creare volumi e marginalità per chi vende e di contro prodotti maturi, funzionali e tecnologicamente adeguati per chi compra. Proprio dalla tua riflessione torno su un argomento caro a molti..........volumi di vendita e i fatturati delle aziende si fanno grazie a questo tipo di vetture, non certo con le utilitarie, anche se gradevoli e simpatiche!!! Come dire...........il futuro di un'aziende non puo essere legato alla Panda!!! In sostanza più vendi, più guadagni, più investi e più vendi di nuovo......!!!

ahahahaha!!!Beh del resto le 2 Alfa Romeo sembrano essere state progettate da Antonio Ricci!!!Sembrano 2 Tapiri!!!!!!!!!:)))))

Suppongo che le vendito siano aumentate temporaneamente per via del suo ammodernamento. Chi voleva la Passato fore ha aspettato la nuova ed adesso c'e' un boom di vendite. La Clio e 207 sono entrambe abbastanza vecchiotte con gia' un restyling alle spalle (concordo la il caso fisiologico). Piu' spaventoso che la Passat venda piu' della Clio (piu' che "spaventoso" direi "strano"), e' spaventosa la mancanza della Panda e della PuntoEvo. A conferma che le Fiat all'estero vendono poco e che le vendite di queste due vetture e' stata notevolmente agitata dalla droga degli incentivi.

Proverò a spiegare il perchè di questa cosa. Tu pensi che sia un difetto ? Devi sapere che Vw VUOLE PROPRIO (non è un scherzo) che le sue auto, i suoi modelli, differiscano pochissimo gli uni dagli altri, ma che abbiano in comune un fattore importantissimo: essere una Vw !!! Il messaggio che Vw vuole far passare in soldoni è: "Non importa quale auto tu abbia, è sempre una Vw !!!" Riportare quindi il successo strepitoso della Golf su tutta la gamma con tutti i benefici che ne comporta. Oggi sempre più spesso si sente dire, la Polo ? Una mini Golf. Questo è un valore aggiunto. Quindi ogni modello Vw sarà il top del suo segmento (secondo Vw). A vedere i numeri proviamo a dargli torto. Se uno vuole un'auto emozionante sotto il profilo del design deve andare su altre marche. I tedeschi pensano ad altro.

da quello che so io, la chevrolet è la ex daewoo. Siccome non vendeva gli hanno cambiato logo, ora stravende.

...le chevrolet per l'europa, in realtà sono le vecchie daewoo!

Certo MIC74...cosa vuoi che acquistino i tedeschi???Per 1a cosa non DROGANO UN BEL NIENTE!E poi cosa vuoi che acquistino??Le Mito e le Giuliette??Oppure le Panda e Ypsillon???Loro il meglio ce l'hanno in casa..e son furbi,dato che una VW o Audi da loro costano meno!!E di questo la tua fiat ha molte colpe..E sai perchè???Fino agli anni '80,primissimi '90,quando le ALFA ERANO ALFA,quindi TP,De Dion ecc ecc ecc,di Alfa ne vendevano una marea!!!Il 10% del mercato Alfa Romeo era proprio in Austria e Germania!Andavano pazzi i tedeschi per le Alfa...ma oggi???Non vanno a comprare di sicuro a comprare delle Alfa frutti di ricarrozzamenti fiat...Rifletti prima di sparar sentenze!Grazie!

sono d'accordo con te..gli italiani sbavano per queste tedeche che, oggi come oggi messe a confronto con le nostre non sono per nulla superiori. Ho avuto un sacco di fiat, lancia e non sono rimasto MAI e dico MAI a piedi e nemmeno al verde per le riparazioni. al contrario di molti miei amici "traditi" dai loro miti tedeschi.. Ho una bravo diesel, ottima auto, ottimi materiali, le auto italiane hanno raggiunto la concorrenza e bisognerebbe che gli italiani apprezzassero di più i loro prodotti !!!! se non li valorizziamo noi chi dovrebbe farlo? il tedesco? o il francese che compra solo auto francesi NONOSTANTE NON SIANO PER NIENTE LE MIGLIORI!!! den81 sveglia!!! di questo passo andremo a mendicare lavoro in germania perchè qua non ne resterà più nemmeno per gli spazzini!

Non sono d'accordo,anzi..rilancio:proprio in tempi come questi si punta sul prodotto che sia AFFIDABILE e NON DIA PROBLEMI(o il MENO POSSIBILE),tralasciando magari le visioni estetiche,che sono quelle che spesso ci seducono per abbandonarci....Meglio quindi un'auto anonima con una linea che può anche non piacere,ma che almeno ci offra dei contenuti interiori...

pari o superiore??? La Polo l'ho provata anch'io nella tua stessa versione e motore,è ben fatta ha un bel muso,il resto non mi piace molto...ma non mi ha entusiasmato!! Se vuoi leggi la mia prova! https://www.alvolante.it/opinioni/volkswagen_polo_16_tdi_comfortline_bluemotion

che qualcuno fosse obbiettivo...esattamente come la penso io: le tedesche sono ottime macchine, ma le italiane non sono da meno...mi pare assurdo che tanta gente spara a zero sulle italiane senza sapere prima tutti i problemi che han dato le tedesche...bisogna essere realisti oltre a conoscere i fatti! Saluti!

la pensiamo allo stesso modo nessuno mette il discussione l'ottima industria automoblistica tedesca,ma noi italiani non siamo da meno...nei commenti precedenti successivi al mio ho letto che si paragonava la bravo con la golf,giusto,giusto anche che la golf sia fatta meglio,ma torna o no il mio discorso??quanto costa di più la golf della bravo?allo stesso prezzo i tedeschi riuscirebbero a fare macchine come la bravo e gli italiani allo stesso prezzo riuscirebbero a fare macchine con interni di qualità come la golf?penso di si se prendiamo come esempio maserati e ferrari...la fiat copre una fascia di mercato che contiene un certo target di persone (con tutto il rispetto) un operaio che guadagna 1000 euro al mese (ripeto cn tutto il rispetto nessuno si senta colpito parlo solo della realtà) non andrebbe mai a comprarsi un audi a8 oppure preferirebbe comprare una bravo rispetto ad una più costosa audi a3 o bmw serie 1 è giusto o no?quindi la fiat nel suo intento riesce,poi per la categoria premium se vogliamo c'è la giulietta che con la golf se la gioca e la lancia delta che cmq è molto bella a mio avviso e fatta anche abbastanza bene(forse come qualità nn arrivano a serie 1 e audi a3 su tutti i dettagli,ma ragazzi costano molto di più le ultime due auto citate pur della stessa categoria quindi ritorna il mio discorso iniziale) quindi il problema è uno noi saremmo disposti a pagare una giulietta quanto paghiamo una serie 1 o un'audi a3?se è così diciamolo alla fiat però poi non venissero i soliti anti fiat a dire che le alfa e le lancia costano troppo e vogliono sentirsi tedesche...quindi ragioniamo bene su questi punti e poi concludo dicendo che invece questo è quello che nn condivido con fogliatogiancarlo,ma nonostante questo gli do ragione sulla gamma ridotta all'osso (io da alfista odio che nn ci sia la giulia,non ci sia la nuova 166,non ci sia una nuova coupè,un nuovo suv) quindi è normale che se uno vuole il suv va da vw che fa soldi,vuole la grande berlina,va da audi e le tedesche fanno i soldi poi gli acquirenti rimangono soddisfatti e nn abbandonano più il marchio,invece magari se tutta la gamma fosse completa anche in italia 1 su 2 o su 3 o quello che volete prima di comprare un suv farebbe un giro nel conce alfa e poi da li potrebbe rimanere fedele al marchio,che ne so ad esempio su 100 pers che acquistano quell'auto di quel segmento (che invece oggi manca) ne rimarebbero fedeli al marchio 30...faccio un esempio,quindi nn sarebbero introiti maggiori anche per fiat????quindi ti do ragione e spero si sbrighino,sui motori più o meno,servono motori più potenti tipo grandi multijet oltre il 2.4 (ottimo cmq),ma nn lo fanno perchè mancano le auto sulle quali montarli quindi il discorso è lagato al precedente...poi so che stanno lavorando su un 3.0 come detto dall'amico sbyro87,che stanno lavorando us altri motori quindi almeno il segnale è positivo,per i piccoli motori sempre fogliatogiancarlo penso che invece sbaglia perchè in fiat vanno bene,io ho in casa una 500 lounge comprata da poco con il 1.2 69 e sinc per l'auto è perfetto,consuma poco,non ha vibrazioni come i diesel e l'auto è molto "garbata" e silenziosa,forse nn spinge come un treno,ma infondo è una 500,non è una lamborghini,sarà fiacco al minimo,ma quando si gira in paese tra la spesa di mia madre del sabato e l'università per me che la 500 sia fiacca sinceramente è l'ultimo problmea perchè è giusta per il suo uso...poi ho una mito 1.6 multijet e il motore è attimo,pronto,tanta coppia,bassi consumi quindi mi creda dal motore 900 benz al 2.4 multijet penso che in fiat non abbiano niente di che aver paura,spero solo amplino la gamma motori con l'arrivo di nuove vetture e che si circondino ancora di maggiore fascino le nostre auto,magari una mito gta,una giulietta gta,una giulia con relativa versione gta che possa competere con le varie rs4 o m3,una nuova 166,il suv almeno contro tiguan e q5 e x3 e allora la musica cambierebbe,e qui siamo d'accordo che questo serve,ma è un discorso in più...perchè da qui a dire che le italiane prodotte fin'ora siano nettamente peggiori alle tedesche soprattutto vedendo obiettivamente il rapporto qualità prezzo è sbagliato...le italiane sono ottime auto,dobbiamo solo darci più da fare,ampliare la gamma e cercare di capire se conviene aumentare il prezzo per avere magari un po' di qualità in più negli interni,ma solo aumentando il prezzo perchè ricordiamoci che le vw "low cost" come lupo,fox etc etc alle nostre utilitarie non hanno minimamente dato fastidio,quindi pensiamo cosa farebbero i tedeschi se facessero pagare le loro auto quanto le nostre...non so se riuscirebbero a dare prodotti così buoni come quelli che sforniamo noi che tranne qualche piccola differenza sul piano di motori,tenuta di strada se la giocano e che hanno in più delle linee stupende...quindi penso sia chiaro il mio pensiero...ciao a tutti.