Anche a gennaio la Golf guida la top ten

che includino anche i commerciali, sinceramente. Comunque ironizzavo molto.

E CREDO ANCHE PERCHE' SI FA NOTARE UN PO' IN PIU' E NE SEMBRANO MOLTE DI PIU'...MA LA GOLF REGNA IN EUROPA DA ANNI, PER L'ALFA CREDO SIA UN BUON INIZIO MA ARRIVARE ALLA GOLF E' DIFFICILE PER TUTTI FIGURIAMOCI PER LA GIULIETTA CHE COSTA ANCHE UN BEL PO' IN PIU' RISPETTO ALLE DIRETTE CONCORRENTI...

in italia ne vendono 2500-3500 al mese, quindi è normale che se ne vedano tante, il "problema" è che in europa alfa non ha mercato...vuoi perchè non piaccia il marchio, il design, la fama ecc... però non si vendono.

stavo prendendo il giro quello sopra di me.

così come di quelli che elogiano fiat o renault o opel a prescindere...giuro che veramente vi stimo per ciò che scrivete e pensate... Comunque, non giro la frittata da nessuna parte (oggi niente uova per me, mi dispiace), ti stavo solo prendendo in giro; hai presente l'articolo sul nuovo corso lancia? C'è gente che ha scritto "addio lancia, preghiamo per lei" e li ho presi in giro: su con la vita! Sono i più forti del mondo...POTEEEENZA! ahaha Cosa succede quando arriva la lupo a 8 mila euro? Niente, perchè semplicemente non costerà 8000 euro, se non la superbase tipica volkswagen. Con l'apporto di Porsche non c'è trippa per gatti...che brividi! Sai che mi frega (come penso al 90% delle persone che vivono sul pianeta terra) che non la volkswagen diventerà un giorno (spero per lei che possa succedere, anche se dubito fortemente che succederà) il n°1 al mondo come vendite. Ti prego non prendertela, mi sto troppo divertendo!

Anche la Fox doveva spaccare il mercato ma non è stato così, anzi non ho capito perchè non l'hanno proposta anche in versione 5 porte, in Sud America addirittura la vendono molto in versione rialzata (tipo la vecchia Polo Fun)...

Ti hanno già risposto. Tu confondi le capre con i cavoli. Io parlavo di SINGOLI costruttori, non di x costruttori. Fiat è un singolo costruttore (o gruppo) che totalizza percentuali che altri non fanno. Fortuna che qualcuno informato esiste ancora. Non è che se sommi 10 costruttori nazionali ottieni un dato diverso. Il fatto che in italia ci sia solo la Fiat mica è colpa mia. Fatto sta che non mi risulta ALCUN costruttore con la percentuale che invece ha Fiat in italia.

direi che, ad esempio, c'è Ferrari. Ok, è di poco conto forse, ma dai, è appena entrata nel settore. Mi piacerebbe chiaccherare ancora ma non ho più tempo, mi dispiace! Comunque, continui a essere assolutamente poco oggettivo...si apprezza di più una casa automobilistica esaltando pregi e difetti, invece di esaltarla e mitizzarla a prescindere. Buona giornata :)

io non voglio fare polemica, capiamoci. Penso (non è che qualcuno debba sentirsi obbligato a pensarla come me per carità) che se andiamo a fare un'analisi sui marchi salta fuori l'inferno. Troppo complicato ed articolato. Politiche interne, vedi Fiat ai "danni" di Alfa e Lancia.... lassamo perde.... Per semplificare ci riduciamo ai gruppi auto. Fiat fa ampiamente il suo dovere (in italia). La Renault arriva scarsa al 25%, eppure è un'azienda di stato, o comunque a forte partecipazione statale. Come mai non c'è scandalo ? Dovrebbe vendere da sola il 90% in francia. E così tutti. Nemmeno Vw arriva al 30%. Eppure gioca in casa. Mi sembra meglio di Fiat faccia Toyota. Ma anche lì ci sono fortissime motivazioni di contigentazioni ed altro. Insomma aiuti a man bassa. Tutto questo "estero" in italia è una mistificazione dei fatti. La realtà è che Fiat è molto ben allineata alla concorrenza in fatto di quote interne di mercato nazionale, anzi primeggia a livello mondiale. E' quì che casca l'asino secondo me. Proprio questa assurda dipendenza dal mercato interno non gli consente di campare alla grande. Possiamo poi disquisire su quanto il mercato casalingo influisca sul costruttore. Allora lì si crolla. I francesi fuori dai mercati nazionali non vendono una cippa, idem Fiat. Primeggia solo in Brasile ma anche lì..... Sei un forte costruttore quando non dipendi dal mercato interno, quando i tuoi prodotti si confrontano per prezzo qualità e tutto il resto al pari degli altri, non solo in casa ma anche e sopratutto fuori. Allora scopriamo che in tutti i mercati del mondo, dopo il costruttore nazionale c'è sempre la Vw. Ce lo siamo chiesti il perchè ? Io non ho dubbio alcuno.