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Niente colori sgargianti: perché continuiamo a scegliere auto bianche e nere?

Pubblicato 21 gennaio 2026

Il rapporto sulla diffusione globale dei colori vede prevalere le tinte neutre e più in particolare il bianco. Ma a regioni diverse corrispondono gusti specifici.

Niente colori sgargianti: perché continuiamo a scegliere auto bianche e nere?

NESSUNA SORPRESA

Le auto con colori sgargianti vanno per la maggiore sui cataloghi e nelle foto pubblicitarie, ma quando c’è da firmare il contratto per un’auto nuova le tinte neutre sono sempre le preferite. Infatti il bianco, il nero e il grigio sono i colori più scelti dagli automobilisti secondo il rapporto di Axalta, azienda che si occupa di vernici e rivestimenti a livello mondiale e che dal 1953 stila un rapporto annuale sulla popolarità dei colori nel mondo dell’auto. Globalmente nel 2025 non si registra alcun cambiamento radicale.

colori 2025

Il bianco rimane il colore principale con il 29% delle preferenze, seguito dal nero (23%) e dal grigio (22%). Ben staccato l’argento, fermo al 7% delle scelte, mentre il primo colore non neutro è il blu con il 6%. La tavolozza globale si completa con il rosso, il verde, il giallo e il marrone/beige, tutte comprese tra il 2 e il 3%. Altri colori al di fuori di questi pesano insieme solo il 2%. La tendenza alle tinte neutre è globale, ma si riscontra anche nelle varie regioni del mondo, anche se con qualche differenza. Ecco cosa scelgono gli automobilisti in base alla loro provenienza geografica.

EUROPA

colori europa 2025

Nel Vecchio Continente nel corso del 2025 domina il grigio, che è il colore preferito dal 26% degli automobilisti, in leggero aumento rispetto al 2024. Appena dietro sono il nero (25%) e il bianco (22%), che mantengono forte la loro presenza. Argento e blu seguono rispettivamente al 9 e 8%, mentre rosso e verde si fermano al 3%. Se il marrone/beige è la tinta scelta dal 2% degli europei, il giallo si ferma all’1%, la stessa percentuale di tutti gli altri colori sommati.

NORD AMERICA

colori usa 2025

Nell’America del Nord domina il bianco, scelto da un automobilista su tre (31%), anche se in leggero calo rispetto all’anno precedente. Aumentano di popolarità invece i colori più audaci, come il blu (10%) e il rosso (7%), segno di un cambiamento culturale verso la personalizzazione e lo stile distintivo.

SUD AMERICA

colori sud america 2025

Ancora più elevata la percentuale delle auto bianche (35%) nell’America meridionale, dove la tinta più chiara è apprezzata per praticità e capacità di resistere maggiormente alle temperature calde. L’argento aumenta fino al 14%, così come cresce la percentuale di auto blu (7%), segnalando un interesse maggiore per i toni moderni e raffinati.

ASIA

colori sud asia 2025

L’Asia è il continente che più apprezza i colori espressivi come il giallo, che aumenta fino al 4%, e il verde, arrivato al 3%. Si fanno notare anche tonalità particolari come l’arancione e il viola, entrambi al 2%. L’analisi di Axalta fa notare che le tinte audaci e sature aiutano i marchi a costruire la loro identità e a distinguersi, a maggior ragione con un mercato dei veicoli elettrici in espansione. Nonostante ciò, a oriente il nero è comunque in aumento fino al 26%. 



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Ritratto di Ercole1994
21 gennaio 2026 - 18:47
Anche sono per i colori classici, ma farei un'eccezione se mi vengono proposti colori vivaci tipo il bel giallo della 500 hybrid.
Ritratto di Ercole1994
21 gennaio 2026 - 18:47
*anche io
Ritratto di Rav
21 gennaio 2026 - 23:00
4
Beh anche il rosso competizione o in verde montreal di Alfa sono molto belli, ma capisco che se uno non è un fan sfegatato dell'auto è difficile andare a spendere 2500€ euro solo per il colore, quando magari con gli stessi soldi compri pacchetti interni o il tetto apribile che ti godi di più.
Ritratto di Al Volant
21 gennaio 2026 - 19:00
beh il giallo in asia è razzismo! Comunque il bianco è il colore più intelligente, meno temperatura, meno pulizia.. Il rosso, puntualmente stanca i possessori.. Il blu è bello, ma dipende dal blu.. Va bene per i complottisti, è risaputo che il raggio americano non colpisce gli oggetti blu...
Ritratto di Jessipaul
21 gennaio 2026 - 21:01
Mah…. Secondo me il bianco è proprio il colore delle “ capre” … tutte in colonna!!!! E si sporca subitissimo! Poi L auto va abbinata alla sua indole; sportiva, suv, coupe…ad ognuna il suo colore!!!
Ritratto di AndyCapitan
22 gennaio 2026 - 07:42
4
Bianco, nero o argento sono sempre i colori che stancano meno nel tempo...ma anche le altre tinte di grigio.....
Ritratto di Ikke mere bil
26 gennaio 2026 - 09:54
Giustissimo
Ritratto di teogtv2000
22 gennaio 2026 - 10:00
Be h diciamo che quando uno è alla guida (la maggior parte del tempo in cui "vede" la propria macchina, il colore esterno non lo nota. Il rosso stanca? L'avevao detto anche a me, 25 anni fa quando la presi Rosso 130... Beh, è ancora lì, in garage, e quando la parcheggio mi volto sempre a guardarla. Quindi direi di no, se il rosso lei lo sa portare non ti stanca.
Ritratto di Al Volant
22 gennaio 2026 - 17:27
E' il colore in assoluto che perde più colore. metallizzato, cere, nanoparticelle..Nulla è efficace.. Si sbiadisce. Se poi la tieni 360 giorni in garage all'anno, forse, qualcosa rimane.
Ritratto di Alexspc79
21 gennaio 2026 - 19:07
53
Perché il Mineral Green della Lynk & Co 01 e poco venduto? Il bianco è il nero sporcano tanto.
Ritratto di NITRO75
21 gennaio 2026 - 19:17
la parola RIPARAZIONI vi dice nulla?
Ritratto di NITRO75
21 gennaio 2026 - 19:17
la parola RIPARAZIONI vi dice nulla?
Ritratto di Jessipaul
21 gennaio 2026 - 21:05
Cosa c entra???? Metallizzato qualsiasi colore paghi tanto; pastello qualsiasi colore costa molto meno!!! Ritocca una tesla bianco micalizzato, ( esempio bianco) e poi parliamo!!!!!
Ritratto di melmelchior
22 gennaio 2026 - 09:41
Era così negli anni 90 dove i colori pastello erano differenti. Oggi anche i pastelli sono lucidi e hanno il coprente. Le riparazioni costano uguale.
Ritratto di Alsolotermico
22 gennaio 2026 - 09:07
Calzo dici Nitro!
Ritratto di andrea10
22 gennaio 2026 - 10:15
Una volta il bianco era più facile , economico e non si doveva "sfumare" la fiancata ... adesso è uguale agli altri colori praticamente.
Ritratto di Vate
21 gennaio 2026 - 19:25
Personalmente prediligo i colori "classici" perchè tutti gli altri, benché molto belli lì per lì, col tempo (poco) mi stancano. Per non parlare dei colori dedicati alle edizioni speciali che poi invecchiano rapidamente l'auto.
Ritratto di Jessipaul
21 gennaio 2026 - 21:08
Beh, ho appena venduto la scorpionissima abarth500 acid green!!!! Tutti volevano quel colore infatti venduta istantaneamente!!!!
Ritratto di Fulminato
21 gennaio 2026 - 19:32
Una volta c’era il discorso delle vetture stock nelle concessionarie quasi tutte con colori neutri come il grigio
Ritratto di Fulminato
21 gennaio 2026 - 19:36
Comunque il giallo che veniva proposto sulla Renegade mi piaceva assai
Ritratto di AZ
21 gennaio 2026 - 19:46
Sicuramente il bianco, ma dipende dalla linea e dal tipo di auto.
Ritratto di CB400four
21 gennaio 2026 - 19:47
7
Chi mi sa dire di che auto è il muso in foto?
Ritratto di Euro7
21 gennaio 2026 - 22:02
CB400four é una Toyota Crown Sport è un SUV crossover ibrido (HEV da 234 CV o PHEV da 306 CV) che unisce prestazioni sportive alla trazione integrale, caratterizzato da ruote posteriori sterzanti
Ritratto di CB400four
22 gennaio 2026 - 00:07
7
gentilissimo
Ritratto di CB400four
22 gennaio 2026 - 00:09
7
Però non è lei...
Ritratto di Alsolotermico
22 gennaio 2026 - 09:09
Ahahahahahahaha come sempre Euro7 ha voluto fare lo splendido invece ha collezionato l'ennesima figura di melma. Daje fenomeno Ahahahahahahaha
Ritratto di system_error
22 gennaio 2026 - 12:09
la vettura in foto non è nulla, è un prodotto dell'AI
Ritratto di philips81
22 gennaio 2026 - 10:56
Probabilmente è un prototipo o un'immagine AI. Quelle che si avvicinano i più sono la Zeekr007 e la NIO ET
Ritratto di Al Volant
22 gennaio 2026 - 17:37
anche un po' xpeng p7
Ritratto di Ricci1972
22 gennaio 2026 - 21:56
3
Ho provato a vedere se un'app che riconosce le auto dall' immagine, Avtopix, ma niente, ha sbagliato pure quella...ha detto Nio EV7, ma non lo è. Concordo con i commenti sopra, è un'immagine generata da AI
Ritratto di forfElt
23 gennaio 2026 - 06:20
Precisiamo: è un'immagine generata da AI, sì, ma comunque ""ibrido (HEV da 234 CV o PHEV da 306 CV) che unisce prestazioni sportive alla trazione integrale, caratterizzato da ruote posteriori sterzanti""
Ritratto di giuliog02
21 gennaio 2026 - 19:59
La scelta del colore dell'auto è di sostanziale importanza per identificare il profilo caratteriale del proprietario. Se teniamo presenti i quattro colori fondamentali e ne dipingiamo i quattro quadrati interni a un quadrato: in alto a dx il rosso, in basso a dx il verde, in basso a sin. il blu, e il alto a sinistra il giallo: il rosso è il colore prescelto dai DIRETTIVI, VARIABILI; il verde dai DIRETTIVI, STABILI; il blu dai NON DIRETTIVI, stabili; Il giallo dai CREATIVI, ECLETTICI. Anche gli altri colori sono indicativi. Questo, riportato sopra, è lo schema ridotto; il test originale è su otto colori. Vedasi al seguente articolo (ce ne sono a migliaia): Il color test di Lüscher e la psicologia del colore. Buona lettura
Ritratto di fastidio
22 gennaio 2026 - 12:58
9
Io le ho avute sia rosse che verdi, blu e gialle :o)
Ritratto di giuliog02
22 gennaio 2026 - 18:56
Anch'io e ti metto in fila i colori dall'inizio; bianco, bianco, verdina, marrone, gialla, verde, bianco, sabbia, amaranto, senape, rossa, bronzo, verde, amaranto, verde, argento metallizzato, argento metallizzato, rossa.
Ritratto di otttoz
21 gennaio 2026 - 20:46
maledetti...quando le tinte pastello erano comprese nel prezzo si sceglievano colori poi hanno fatto pagare tutto
Ritratto di Quello la
21 gennaio 2026 - 21:33
"Gli intelligenti scelgono il verde", dice Robert DeNiro a Ben Stiller in "Ti presento i miei" dopo aver sentito che il colore era stato assegnato al futuro genero dal noleggiatore.
Ritratto di Quello la
21 gennaio 2026 - 21:34
PS L'unica macchina che sta bene con tutti i colori, tutti, è la 911, che anche viola è uno spettacolo.
Ritratto di Gordo88
22 gennaio 2026 - 10:32
1
Eccome caro quello la una gt3 viola è da orgasmo assoluto..
Ritratto di Ultimojedi
21 gennaio 2026 - 22:09
Se mi dai il bianco a 1000€ in meno degli altri colori, e il bianco è anche quello che tiene più fresca l'auto d'estate e più calda d'inverno, io scelgo il bianco. Il viola con perlescenza gialla mi tenta molto, ma mi costerebbe 5000€ dal carrozziere, sicché...
Ritratto di Gianni.ark
21 gennaio 2026 - 22:46
Sull'auto bianca "più fresca d'estate" non ci sono dubbi ma sul "più calda d'inverno" mi devi spiegare in base a quale legge fisica. Il nero si surriscalda perché riflette pochissimo la radiazione solare. Stop.
Ritratto di Ultimojedi
21 gennaio 2026 - 22:57
Perché emittanza e assorbanza hanno lo stesso coefficiente. Il corpo nero ha assorbanza unitaria e assorbe tutto, quindi emette tutto (più veloce a riscaldarsi e a raffreddarsi). Il bianco, il contrario. Questo riguarda naturalmente la banda visibile, poi se la vernice all'infrarosso fa altre cose puoi avere effetti diversi. Però normalmente il colore è tutto ciò che vedi per basare il tuo giudizio.
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 06:09
Ma non si capisce cosa, per un'auto parcheggiata al sole, cambierebbe* fra estate e inverno per "far invertire il risultato", allora (seguendo la tua logica) : se il nero allontana subitaneamente il calore così come lo cattura (ripeto, stando alla tua teoria) questo varrà sia che stai a 35° di temperatura esterna, e sia che stai a 5°. Quindi seguendo i tuoi dettami ANCHE d'estate il nero dovrebbe essere più fresco
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 06:11
*E non immagini quanto sono curioso di conoscere mo' ss'ulteriore nuovo/successivo step della spiegazione al fenomeno fisico... :))))
Ritratto di Ultimojedi
21 gennaio 2026 - 23:02
Detto diversamente, se un corpo assorbe una certa radiazione vuol dire che ha una riga (o banda) di assorbimento per quella radiazione; quindi emette anche in quella riga. Se non assorbe, nemmeno emette; tant'è che si parla indifferentemente di spettri di emissione o assorbimento.
Ritratto di Miti
21 gennaio 2026 - 23:42
Bianca ho avuto la Ceed... è troppo sensibile, le righe di sporco dopo una pioggia d'estate, tipo sotto gli specchietti per intenderci, arrivato il sole ben oltre i 35 gradi cotta per cinque ore a livelli quasi di cristallizzazione... troppo sensibile per lasciarla in strada. Sono ritornato al grigio.
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 06:52
Stai lasciando (a catena) delle (sterilissime) definizioni , ma continua a mancare la spiegazione del fenomeno che supponi avvenire. Ossia come, quando e perché un colore passa dall' essere più ""caldo"" rispetto ad un altro al suo esatto opposto. C'è un giorno dell' anno (e poi il suo speculare dopo circa 6 mesi) in cui v'è il passaggio? O esiste un valore dell' irradiazione solare in cui avviene ss'inversione? O ancora conta la temperatura esterna che fino a X gradi il nero scalda di più e sotto invece diventa il bianco a scaldare di più? Io sono per il "parliamone", eh; ma con le sterili definizioni non andiamo da nessuna parte; altrimenti la molecola dell'acqua è formata da 2 atomi di idrogeno e uno di Ossigeno ed "eccoti spiegato" come sono sorte ed evolutesi le forme di vita sulla terra :))))
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 07:02
Vedo grandi difficoltà di comprensione. Sarà l' ora. Estate=assorbimento. Inverno=emissione. Righe spettrali essere uguali. Quello che assorbire molto emettere molto. Ugh.
Ritratto di malvolante
22 gennaio 2026 - 11:19
Perdona se entro nel merito: il problema temo non fosse l'ora, ma il modello fisico proposto. Un'auto assorbe ed emette sempre, in ogni stagione; non esiste "estate = assorbimento / inverno = emissione". Il colore influisce soprattutto sull'assorbimento della radiazione solare; il raffreddamento reale di un'auto è dominato da convezione e conduzione, non da righe spettrali ideali. In soldoni: un'auto scura è più calda al sole sia d'estate che d'inverno, e non esiste alcuna inversione stagionale. Assorbimento ed emissione sono legati alla stessa lunghezza d'onda, ma il colore riguarda il visibile; il bilancio termico di un'auto NO. Concetti corretti, usati fuori contesto, portano purtroppo a conclusioni sbagliate.
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 11:32
Io azzardo un'ipotesi: l'auto che si è da poco comprato è Bianca, e quindi mo' (as usual ?) il bianco fa tutte le magie possibili e immaginabili (compreso, non mi meraviglierei, all'occorrenza tipo di sera/notte che volessi muoverti antisgamo "è più scuro" e quindi meno visibile/individuabile del nero) :)))))))
Ritratto di Gianni.ark
22 gennaio 2026 - 23:26
Non ho studiato fisica ad alti livelli per cui posso anche accettare il discorso dell'assorbimento e dell'emissione. Fatto sta che a casa abbiamo due auto: la mia blu/nera e un'altra tutta bianca. Ebbene, in questi giorni di gennaio, sotto il sole, la mia è decisamente più calda di quella bianca (tant'è che il mio gatto sale sempre sulla mia) mentre di notte sono tutte e due fredde allo stesso modo. Ma ammetto che la mia è una prova empirica...
Ritratto di forfElt
23 gennaio 2026 - 06:24
Dipende (sulla validità di sso riscontro): se le INSEGNI le prove empiriche (anche semplicemente nella scuola della vita), mi sa che non potrai che necessariamente aver ragione pure tu: per statuto, qui :)
Ritratto di Gordo88
22 gennaio 2026 - 01:45
1
Esatto gianni ma vedo che ci sono problemi di comprensione tra spettro di assorbimento ed emissione, complementarietà e cose così.. ricorda tanto le teorie del pelatone ahah
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 06:12
Io la adoro sta sezione commenti :)
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 06:20
Quindi tu hai scoperto che lo spettro di emissione è diverso da quello di assorbimento? Accidenti! E dimmi, il Nobel a quando?
Ritratto di Gordo88
22 gennaio 2026 - 10:28
1
Sono complementari lo sanno anche i sassi!!
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 11:31
Complementare significa UGUALE. La differenza tra i due è data dallo spostamento Doppler per l'emissione di un fotone. Si chiama Stokes shift. È roba che si sfrutta negli scintillatore e nella spettroscopia di precisione.
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 06:54
www.siyavula.com/read/za/physical-sciences/grade-12/optical-phenomena-and-properties-of-matter/12-optical-phenomena-and-properties-of-matter-03 "The dark lines, absorption lines, correspond to the frequencies of the emission spectrum of the same element. The amount of energy absorbed by the electron to move into a higher level is the same as the amount of energy released when returning to the original energy level." Traduci con Google o ce la fai da solo?
Ritratto di Gordo88
22 gennaio 2026 - 10:27
1
Non capisci ciò che leggi è questo il problema, non hsi fatto un esame di chimica quantistica ma riporti frasi e concetti scientifici per spiegare l' assurda teoria dei colori che persino jn bambino delle elementari conosce..
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 11:35
Ahahah... Bello... LA INSEGNO!
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 11:40
Pure que' ?... Non insegnavi già altre cose l'altra volta?
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 11:41
E che vuoi fare, hai beccato uno che ha un bel po' di competenze. Non siamo tutti fattorini di amazon qui.
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 11:46
Eccolo qua ---Ultimojedi12 novembre 2025 - 19:57 Tengo alcune lezioni sui campi elettromagnetici ed effetti (nulli) sulla salute--- in https://www.alvolante.it/news/auto-elettriche-generano-campi-elettromagnetici-pericolosi-409155 Nsomma al tempo "elettromagentismo", mo' pure (mi rifaccio alla vostra definizione) "chimica quantistica"; what else ? (si scherza eh*)
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 11:50
Se rileggi quello che ho scritto, ho anche detto che si dovrebbe guardare lo spettro nell'infrarosso, ma siccome normalmente al catalogo di vernice non te lo mostrano, ti puoi basare solo sul visibile. Questo perché il picco di emissione per irraggiamento capita nell'infrarosso (normalmente le auto stanno tra 270 e 320°L), mentre la radiazione solare picca a 5700°K. Quando sui cataloghi avremo anche lo spettro infrarosso potremo ottimizzare ulteriormente la scelta.
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 11:55
A prescindere il punto (IRRISOLTO) rimane (tale e quale a come lo era all'inizio), cosa che pure altro utente ha voluto rimarcare: se tale fosse la tua idea della cosa, devi "farci capire" (in termini profani, oltretutto) quale sia il punto di inversione in cui il nero smetta d'essere più "caldo" del bianco; e secondo quale "meccanismo" ciò si verifichi (è nel valore dell'irraggiamento solare? della temperatura ambientale? altro?)
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 12:08
Il nero non è "più caldo" del bianco, né più freddo. L'auto "nera" sotto al sole ha più righe di assorbimento. L'energia assorbita viene poi dissipata internamente in agitazione termica. Emette anche di più, ma riceve energia a 5700 °K (radiazione solare) ed emette a (diciamo 50°?) 323 °K. L'emissione va con Sigma T^4 (sigma costante di Stefan Boltzmann). Siccome 5700^4 > 323^4, l'auto si scalda. Chiaramente, con tempo coperto, se la radiazione in ingresso cala, e l'auto continua ad emettere, il bilancio si inverte. L'auto nera è anche quella che si raffredda prima. Quella che emette meno si raffredda meno. Il punto di inversione dipende da quanto è coperto il cielo. In tutto questo, l'auto scambia calore anche per convezione con l'aria esterna, non è isolata nello spazio. Ma qui stiamo parlando solo del colore.
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 12:28
Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh (NB non è una risata, ma un sospiro di sollievo) . Te stai semplicemente dicendo (cosa che tutti pacificamente avremmo controfirmato) che l'auto nera essendo più propensa ad assorbire e parimenti rilasciare calore "in alcuni contesti può portare a un bilancio negativo" (tipo in garage, sotto la pioggia, di notte); ma (permettimi di sottolinearlo) l'hai espresso "malissimo", nel senso che nel tuo associarlo all'idea di "Estate VS Inverno" ai più non poteva che risultare fuorviante; perché allora invero anche IN PIENA ESTATE "la notte" / in un garage buio l'auto bianca (in mancanza della fonte solare) è calda PARADOSSALMENTE più della nera; e siamo in pienissimissima estate. E così pure l'idea dei più (e da te contrastata) che l'auto nera d'inverno si scalda di più della bianca era invece fondatissima perché i più intendono tale situazione quale "quando la lasci al sole"...
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 12:31
Quindi dovevi semplicemente dire: auto al sole VS auto "non" al sole
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 12:33
Vero. Immagino che tutti stessero confrontando auto al sole d'inverno con auto in ombra d'estate. ;-)
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 12:39
Vabbè, almeno si sarà doverosamente spreadato il messaggio (centratissimo) : parcheggiate l'auto all'ombra d'estate e al sole d'inverno. (spero) :))))
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 12:35
Oh, a meno che mo' non vuoi tornare al tuo precedente --tiene più fresca l'auto d'estate e più calda d'inverno-- e specificare "no, no; intendevo proprio che d'inverno anche sotto il sole la bianca è più calda della nera" , che in tal caso (nuova frittata fatta) e siamo punto e a capo :))))
Ritratto di malvolante
22 gennaio 2026 - 16:18
Riassumendo serenamente lo sviluppo della discussione: all'inizio la tesi era una presunta differenza stagionale ("estate = assorbimento / inverno = emissione", con auto bianca più calda d’inverno). Successivamente il focus si è spostato sullo spettro visibile vs infrarosso. In seguito è emerso che il comportamento dipende da molti parametri (copertura del cielo, temperatura e movimento dell'aria, ecc.). Infine si è arrivati al punto che l'unica distinzione fisicamente sensata è auto al sole vs auto non al sole, che è esattamente ciò che veniva fatto notare fin dall’inizio. In questo modo, il riferimento iniziale alle stagioni è stato gradualmente sostituito da una distinzione diversa, fino a convergere su uno scenario concettualmente distinto da quello di partenza. Grazie a tutti per l'intrattenimento :)
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 16:32
Uhm.. no. Sintetizzo io. Al sole, meglio sicuramente bianca che nera. D'inverno, si dovrebbe osservare l'emissione infrarossa. In mancanza di questa indicazione, per sicurezza meglio bianca che nera.
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 16:44
E... Non a caso: le astronavi le fanno bianche e di nessun altro colore. Guess why.
Ritratto di malvolante
22 gennaio 2026 - 16:54
Così però stai cambiando completamente il piano del discorso. Nessuno ha mai messo in dubbio che al sole sia meglio il bianco. Il punto iniziale era che il bianco sarebbe addirittura più caldo d'inverno, che è un'affermazione diversa. Tirare in ballo l'emissione infrarossa "da osservare" non cambia il risultato pratico: per un'auto reale, il bilancio termico è dominato da irraggiamento solare quando il sole c'è, e da convezione quando non c'è. Il colore resta rilevante solo nel primo caso. Quanto alle astronavi: sono bianche soprattutto per controllo termico passivo (riflettere il Sole e gestire meglio l'infrarosso con rivestimenti dedicati), in un ambiente PRIVO di convezione. Guess what -- è uno scenario completamente diverso da un'auto parcheggiata sulla Terra.
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 16:57
No. Il discorso è esattamente lo stesso. Si parla del colore. La convezione è a parte. È meglio un' auto nera col condizionatore acceso o un' auto bianca senza condizionatore?
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 16:58
No. Il discorso è esattamente lo stesso. Si parla del colore. La convezione è a parte. È meglio un' auto nera col condizionatore acceso o un' auto bianca senza condizionatore?
Ritratto di malvolante
22 gennaio 2026 - 17:19
No, non è lo stesso discorso: stai facendo un confronto che mescola variabili diverse. Qui si stava parlando a parità di condizioni, cioè stesso ambiente, stesso uso, stesso impianto: cambiare colore tenendo tutto il resto uguale. Chiedere "meglio un'auto nera col condizionatore o una bianca senza?" non dice nulla sul colore: stai introducendo un sistema attivo che domina completamente il bilancio termico. A quel punto il colore diventa secondario per definizione. Proprio questo è il punto: il colore conta quando il sole c'è e le altre condizioni sono uguali; quando intervengono impianti, ombra o assenza di sole, il confronto sul colore perde significato. E infatti torniamo sempre lì: sole sì --> meglio bianca; sole no --> il colore incide poco.
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 17:23
Ma guarda che la polemica mica l' ho iniziata io. Per quel poco che incide, meglio bianco, anche d'inverno. Questo è indiscutibile. È un effetto piccolo? D'accordo. Quindi? Posso preferire un effetto piccolo - ma corretto - rispetto ad uno che va in direzione opposta? Se uno mi vuole dire che è piccolo ok, che il colore non conti nell' irraggiamento è falso ed è proprio a pagina 1 di qualsiasi manuale sull'irraggiamento.
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 20:29
---Per quel poco che incide, meglio bianco, anche d'inverno. Questo è indiscutibile.--- Nope; PURTROPPO è invece discutibilissimo, proprio per come hai finito per portare in porto la cosa. Facile facile: tenendo l'auto all'ombra d'estate e al sole d'inverno è ESATTAMENTE il nero <<indiscutibilmente meglio>> . Sorry :)))
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 20:32
*Ma poi vuoi mettere nelle afose notti estive andare in giro con un'auto bianca che imprigiona/trattiene tutto il calore, mentre la nera lo rilascia e allontana come se non ci fosse un domani :) :)
Ritratto di malvolante
23 gennaio 2026 - 08:58
Per chiarezza: il confronto tecnico non richiede giudizi personali né etichette offensive su interlocutori sconosciuti, e non sono certo stati gli altri a distribuire patenti di idiozia. Detto questo, sul punto pratico -- bianco preferibile al sole -- ormai siamo tutti allineati. Il resto sono dettagli di contesto. Da parte mia la discussione può chiudersi qui. Buona giornata.
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 17:09
Io in verità (risolta la questione in quanto tale) ne avrei (vista la provocazione sorta durante il dibattito) più quasi approfittato per puntare a una sottosezione commenti dove chattare in inglese; it could be quite interesting (per praticare un po' di active language)
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 12:17
Quindi per concludere la temperatura di equilibrio dipende da: grado di copertura del cielo, colore, temperatura dell'aria intorno, velocità dell'aria intorno, e pure direzione (il campo di moto influenza il coefficiente di scambio convettivo). Però una cosa è certa: il nero scambia calore per irraggiamento più del bianco. Il "punto di inversione" dipende da tutti quei parametri là.
Ritratto di Gordo88
22 gennaio 2026 - 14:25
1
Era ingegnere fino all' altro giorno o sbaglio, che spasso..:))))))))))
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 14:59
Il problema è che tu non ci credi che esistano persone con competenze multiple e studi variegati. Ma sai, nelle discussioni civili si parla di idee, invece qui bisogna ricorrere a "lei non sa chi sono io". Rimane il fatto che di spettroscopia non sai una mazza e io invece l'ho studiata in un paio di corsi. Ti lascio a studiare l'accoppiamento spin-orbita e la struttura fine dei livelli atomici. Ciao caro.
Ritratto di Gordo88
22 gennaio 2026 - 16:58
1
Sai la spetroscopia si studia in ch analitica, organica inorganica e fisica ed assendo un chimico industriale qualcosa penso di saperla.. ma non si tratta neanche di laurea ( reale o immaginaria che sia) ma di logica e comprensione del testo che qui è pari a zero, per poi ritrattare su quanto detto perché neanche più riesci a sostenere le teorie che porti (o meglio riportare perché sono prese incollate non studiate).. ciao caro e buon bianco caldo invernale
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 17:17
La spettroscopia è parte della fisica, è stata la base della crisi della meccanica classica. I chimici ne fanno quattro cosette perché di meccanica quantistica al massimo mettono insieme l' ABC. Non ho ritrattato mezza virgola, non svicolare, sei tu che sì e no avrai studiato due orbitali disegnati su un libro di liceo e parli pure di spettroscopia.
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 17:38
Riguardo al ritrattare, uno che scrive che spettri di assorbimento ed emissione sono diversi ha tre possibilità: 1) stava guidando 2) stava bevendo 3) fa il commerciale.
Ritratto di Gordo88
22 gennaio 2026 - 18:33
1
Sono COMPLEMENTARI altrimenti non avrebbe senso la distinzione non credi?? Al limite sono uguali come salti energetici ma questo avviamente non lo hai specificato.. come tutto il resto fatto di nozioni a spizzichi e bocvoni tipiche del sapere fai da te, fai ridere
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 20:06
Sei IGNORANTE. Non sai di che cosa parli. I salti energetici sono gli stessi. C' è scritto dappertutto. Tu un' equazione di Schroedinger l' hai vista mezza volta, un conto non l' hai mai fatto. Tu non sai che cosa sono i livelli energetici, non sai che cosa sono le autofunzioni, gli autostati. Tu fai il commerciale. PUNTO. BOCCIATO, da uno che ha titolo a bocciarti in fisica.
Ritratto di Gordo88
22 gennaio 2026 - 22:42
1
Questo l' ho detto io.. dai che gli orbitali li facciamo la prossima volta ( corso di ch inorganica del primo anno), ti saluto bianco caldo d' inverno
Ritratto di Ultimojedi
23 gennaio 2026 - 00:21
Vedi questo è il bello, io ho studiato meccanica quantistica un intero esame di terzo anno, tu hai fatto 20 pagine di orbitali (che manco sai come sono ricavati) a chimica inorganica. Effetto Dunning-Kruger.
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 20:28
Distinzione non ce n'è e tu sei talmente ignorante che credi che gli spettri siano continui (perché il complementare di uno spettro di righe è continuo) e questo vuol dire CHE NON HAI CAPITO NULLA, MA PROPRIO NULLA DI MECCANICA QUANTISTICA! I salti energetici sono quantizzati a salire e a scendere e SONO GLI STESSI. A un atomo devi dare esattamente la stessa energia che gli togli perché non ha NESSUN MODO per smaltire energia in più. BOCCIATO!
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 20:32
E siccome sei un commerciale, al massimo, nemmeno sai la differenza tra le autofunzioni del continuo che sono quelle accessibili con le radiazioni ionizzanti, che hanno spettro continuo e quelle degli stati legati, che sono quelle accessibili in radiazione visibile. BOC-CIA-TO. Torna dopo che ti sei fatto un mazzo così su Quantum Mechanics di Cohen Tannoudji-2000 pagine in tutto. BOCCIATO!
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 11:37
Siete davvero uno spasso. Una banda di ignoranti con conoscenze da scuola elementare che sfodera opinioni tecnico/scientifiche da facebook.
Ritratto di GIACOMO DOMENICO STINCONE
22 gennaio 2026 - 16:23
non vuole dire piu calda, ma che a parita di irraggiamento solare rispetto alla bianca è meno fredda, tutto li.
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 20:26
Alla fine tutto risolto (mo' eccetto le diatribe/strascichi personali), non si parlava di (come pareva, siamo clementi, "esser stato precisamente" presentato in prima istanza): auto in estate VS in inverno, ma semplicemente di (semplifichiamo molto la questione) auto al sole o all'ombra. Ne sarebbe venuto fuori un semplice "eggrazzieallkà" :)))) Anzi volendo ne risulta persino che se lasci l'auto all'ombra d'estate e al sole d'inverno inverti un un attimo l'effetto "magia assoluta del bianco", e ottieni esattamente che è MEGLISSIMAMENTE quella nera "più fresca d'estate" e più calda d'inverno" :))))))))))))))))))))))
Ritratto di Gordo88
22 gennaio 2026 - 22:50
1
Ma neanche lui sa quello che dice, un pierfra 2.0 con le lauree trovate nelle patatine..:)))
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 05:55
--e il bianco è anche quello che tiene più fresca l'auto d'estate e PIU' CALDA D'INVERNO-- Questa mi risulta totalmente nuova (e ahimè dopo anni e anni mi faccio qui trovare ancora impreparato, in questa sezione commenti sempre "al top"...) :)))))) Come dire che con una pentola in legno cucini meglio che con una in alluminio, perché disperde più lentamente il calore (sì ma quale calore, che praticamente non ne parimenti assorbe affatto dalla fonte?)
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 06:27
Tesoro, a te giunge nuovo tutto. Avessi letto due righe sulla radiazione di corpo nero ed assorbimento/emissione avresti evitato un' altra figuraccia. Tra assorbimento ed emissione c'è solo un pochino di spostamento Doppler, roba che ti serve un analizzatore di spettro tosto per vederla. E con questa ti lascio a studiare, se non l'hai mai fatto ti informo che è roba dei primi del '900.
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 06:38
A me giunge nuova solo la tua teoria; ma va benissimo come "tentativo" anzi sono alquanto affascinato e chiedo: visto che saresti alquanto luminare in materia "ti basta" spiegare/dimostrare quando avverrebbe sso punto d'inversione, durante l'anno, e in base a quale inversione del fenomeno e/o preponderanza dei fattori tale inversione avverrebbe. Spiegaci quindi tu: tipo alla fine di Aprile o di Maggio o di Giugno? (per dire un periodo random, mo' ci dirai tutto tu nello specifico e nel dettaglio) all'auto che sta parcheggiata al sole : quello che prima era stato l'X fenomeno combinato => finisce per diventare da quel momento l'Y fenomeno combinato per questo e quest'altro fenomeno e tale che il colore che fino a quel momento più aveva scaldato l'auto, da quell'istante in poi diventa il colore che meno scalda l'auto (+ poi ovviamente inversione della cosa in autunno/inverno). Prego, resto in trepidante attesa :)
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 06:53
www.siyavula.com/read/za/physical-sciences/grade-12/optical-phenomena-and-properties-of-matter/12-optical-phenomena-and-properties-of-matter-03 "The dark lines, absorption lines, correspond to the frequencies of the emission spectrum of the same element. The amount of energy absorbed by the electron to move into a higher level is the same as the amount of energy released when returning to the original energy level." Traduci con Google o ce la fai da solo?
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 07:19
Altre sterili definizioni (scommetto... :)))))) ), visto che già nella tua "anteprima" non compare alcuna White Car / Black Car . Devi solo SPIEGARE tu, con tue parole, il fenomeno per come lo hai inteso sopra. Non serve alcun link o rimando a libri di fisica, o lettura a pubblicazioni sulle origini e sviluppo del Sole, o tavoletta coi RAL dei colori; MA """"""serve"""""""" la tua spiegazione al fenomeno (nei termini già chiesti negli altri commenti) :)))) ---- Fra l'altro prendi per buono/utile che oltre al traduttore on line, oggigiorno on line trovi anche le AI: se glielo chiedi (e pur proponendogli tutti i tuoi dubbi sulle tue visioni alternative della cosa) = vedi che te lo spiega come e perché il nero su un'autovettura è sempre più "caldo" sia d'estata che a inizio autunno che che ad autunno inoltrato, e sia poi quando inizia l'inverno, e sia... .. . :)
Ritratto di Ultimojedi
22 gennaio 2026 - 07:23
La spiegazione è quella. Quelle che tu chiami sterili definizioni sono ciò che si sa. Il fatto che tu non lo sappia non è un problema mio.
Ritratto di Alsolotermico
22 gennaio 2026 - 09:18
Ahahahahahahaha Ultimojedi ma ci credi veramente alle calzate che scrivi? Ritorna a scuola è fatti un ripasso di scienze che molto probabilmente avevi 3 in materia Ahahahahahahaha il bianco caldo d'inverno Ahahahahahahaha
Ritratto di CR1
22 gennaio 2026 - 06:37
A parte le pentole, hai mai notato i soccorritori che tipo di coperta danno a chi è stato appena soccorso? Una coperta sottilissima fatta di un materiale che il calore sembra che lo disperdi immediatamente come le pentole in alluminio. Quindi tutto è il contrario di tutto quello che possa sembrare idem il colore
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 07:02
Infatti in quel caso la spiegazione c'è sul come funziona (e sul perché preferiscono quella compattezza d'ingombro quando arrivano in soccorso). Che poi oggi più che mai "" basta"" rivolgersi all' amico digitale per il più delle questioni e chiedere, anziché improvvisare . E infatti l'amico digitale "ti spiega" sia come funzionano quelle coperte termiche (sia perché perché preferiscano portarsi quelle anziché tipo una manta piumone che ingombra 40 volte tanto) e SIA perché ""anche"" d'inverno il nero al sole scalda l'auto più del bianco. Basta consultare e farsi spiegare;/
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 07:04
P.S. Non sono (quelle mante) semplici fogli tipo carta da cucina per gli alimenti, mo' ti faccio un po' spoiler "fanta"scientifico :))))
Ritratto di Gordo88
22 gennaio 2026 - 10:29
1
Veramente dico io ma SVEGLIA!!!!
Ritratto di CR1
22 gennaio 2026 - 17:50
Oggi qui il sole non s è visto, è stata un' atmosfera tutta bianca e gelida fin al tramonto che si fa nero ma ugualmente gelato
Ritratto di 02-0xygenerator
22 gennaio 2026 - 11:51
Ragazzi. Sono coperte isotermiche. Il colore non c’entra nulla. Sono uno strato di plastica rivestito in alluminio. La parte argentata é da tenere intorno al pz perché trattiene ( in realtà riflette ) il calore del pz stesso. Isolano anche da pioggia e vento.
Ritratto di dEUS
21 gennaio 2026 - 22:16
Forse perché i colori base costano meno e le case presentano quasi sempre solo quelle 2 o 3 opzioni e poi ne riempiono i piazzali...invece per il colore particolare, oltre a dover sganciare almeno 800 euro in più, poi devi anche aspettare 6 mesi.
Ritratto di Luccichio
21 gennaio 2026 - 22:18
Le ho avute di tutti i colori, ma il bianco è l'unico che lo sporco si vede meno e in estate non è un forno.
Ritratto di Road Runner Superbird
21 gennaio 2026 - 22:51
Ce l'ho grigio scuro. E' più chiaro del nero da non assorbire troppo la luce nascondendo le forme e tiene molto bene lo sporco e soprattutto non stanca.
Ritratto di Rav
21 gennaio 2026 - 22:55
4
Come ogni anno mi ritrovo a dire il bianco, il nero e il grigio sono colori democratici. Mettono d'accordo un po' tutti, spesso sono di serie o tra quelli che costano meno e alla fine l'auto è elegante o sportiva senza troppi pensieri. Aggiungerei che le case non propongono chissà quali colori rispetto appunto a bianco, nero e grigio per cui la scelta è abbastanza obbligata, fatto salvo il premium che mette un paio di tinte colorate e il lusso che peró é in un'altra fascia di prezzo e non fa grandi numeri. Io personalmente son contento del mio Sanremo Green dopo due macchine bianche e una grigia.
Ritratto di Edo-R
22 gennaio 2026 - 01:51
+1
Ritratto di giocchan
21 gennaio 2026 - 22:59
Il 22% vuole l'auto grigia, il 7% la vuole argento. FIAT è gestita talmente a cavolo che ha deciso, volontariamente, di rinunciare al 29% del mercato.
Ritratto di Gordo88
22 gennaio 2026 - 01:47
1
Eh si furboni quelli, spero che Filosa metta fine a sta sciocchezza
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 05:39
Mo' che li ripresentano in gamma "sarà il loro punto di svolta per il prossimo decennio", altro che batterie allo stato solide e quisquiglie simili :))))
Ritratto di forfElt
22 gennaio 2026 - 05:39
*solidO
Ritratto di CR1
22 gennaio 2026 - 07:45
Attenzione attenzione altra solida in arrivo 2026 >>>Quest'anno arriva la prima auto elettrica con batterie allo stato solido La produce Chery, si chiama Exeed Liefeng e promette 1.500 km di autonomia, anche a -30 gradi centigradi>>>>>>>>>>>>ttps://insideevs.it/news/784779/chery-prima-auto-elettrica-batterie-stato-solido/
Ritratto di Alsolotermico
22 gennaio 2026 - 09:24
E un bel chi se ne frega ce lo vuoi mettere al fine o no! Ahahahahahahaha
Ritratto di giocchan
22 gennaio 2026 - 10:33
Prima o poi arrivano sul serio. Ho solo una certa paura sulla durata nel lungo periodo (quanti km / anni dureranno?)... prima di comprare un'auto con SSB aspetterei almeno 5 anni (meglio 10). Per fortuna le prime costeranno una fucilata, quindi il problema non si pone :)
Ritratto di Vinbroken
22 gennaio 2026 - 12:10
Questa è la prova definitiva che siete complici dell'editore (o siete l'editore) per aumentare le visualizzazioni della pagina, non può esistere un'altra spiegazione razionale. Anche sui colori riuscite ad infilarci le bev senza nessuna attinenza all'articolo
Ritratto di giocchan
22 gennaio 2026 - 13:30
x Vinbroken: non vedere complotti ovunque... forfElt ha fatto la battutina sulle SSB, e CR1 ha risposto con quella che lui ha valutato come una "breaking news". Fine.
Ritratto di Vinbroken
22 gennaio 2026 - 14:06
Nessun complotto, solo un modo per fare aumentare le visualizzazioni e relativi incassi dalla pubblicità ;)
Ritratto di giocchan
21 gennaio 2026 - 23:01
Sempre e solo comprato solo auto bianche - dalla prima, comprata 23 anni fa...
Ritratto di TheMatt1976
23 gennaio 2026 - 23:06
Le Opel Calibra e Astra F in versione GSi bianche erano da sbavo, erano le prime auto senza o con pochissimi particolari neri e col loro total white spiccavano nel traffico cittadino. Era una di queste due?
Ritratto di giocchan
23 gennaio 2026 - 23:38
Ahahahah... era un'umilissima Saxo 1.5d, altro che Calibra... :D
Ritratto di BZ808
21 gennaio 2026 - 23:22
Fosse stato per me l'avrei presa rossa, ma quando uno acquista usato deve accontentarsi... comunque le mi prime due auto erano rosse (prese nuove), la terza, usata, blu e la quarta, sempre usata, ahimè bianca... P.S.: la 500c della moglie, anche quella usata, una sorta di verde acqua...
Ritratto di Bernardo11884
22 gennaio 2026 - 00:15
Non comprendo la scelta di Axalta di scindere l'argento dagli altri grigi, ma và beh...
Ritratto di lucio204
22 gennaio 2026 - 08:38
Ho sempre scelto il nero per i segmenti A e B, mentre il bianco per tutti gli altri...
Ritratto di simo1888
22 gennaio 2026 - 08:51
magari è perchè sono quelli offerti senza sovraprezzo dai venditori?
Ritratto di Anto_49
22 gennaio 2026 - 09:11
Per me il colore dipende dall'auto che si sceglie ad esempio se acquisti una Mercedes , BmW il bianco è sprecato meglio il colore classico nero o grigio canna da fucile, ad esempio sulla nuova Clio 2026 ci si abbina molto il Rosso,poi ognuno per carità ha i propri gusti e come la scelta di chi si innamora di una donna a prima vista
Ritratto di fastidio
22 gennaio 2026 - 13:02
9
Verissimo, io dopo una serie 3 nera ho provato a prenderla bianca. All'inizio mi piaceva ma poi quando la guardavo non mi piaceva più. L'ultima serie 3 che ho preso è grigio metallizzato ma una tinta speciale (si chiama Dravit Grey), al sole e pulita è spettacolare e penso che non me ne pentirò.
Ritratto di TheMatt1976
23 gennaio 2026 - 23:13
Mio fratello ha avuto una 320d Touring bianca, era uno spettacolo da vedere proprio perché non ce n'erano molte in giro. La E91 non era la generazione che preferivo ma era veramente bella, l'aveva presa usata e aveva fatto un affare; purtroppo ha dovuto demolirla dopo poco tempo per un incidente causato da un cretjno, la rimpiangiamo ancora. Peccato.
Ritratto di fastidio
26 gennaio 2026 - 12:53
9
E91 bianca era davvero poco comune, al contrario della F31
Ritratto di Fortesque
22 gennaio 2026 - 09:32
I colori sgargianti infastidiscono velocemente le gonadi. A meno di non avere una due posti che costa sei cifre o un vecchio macinino simpatico. Un maggiolino lo prenderei bahama blu, la Mini con il mitico Tartan Red del Montecarlo e la Isetta avorio bicolor. Per le berline/suv odierne un grigio pentola va sempre bene.
Ritratto di Jessipaul
22 gennaio 2026 - 09:44
Tutte le estati riprendiamo in mano le auto dopo lavoro, ma tutta sta differenza fra bianco rosso nero ecc mica l abbiamo riscontrata!!!!! O perlomeno 37 gradi o 38 gradi l altra cosa cambia??
Ritratto di erresseste
22 gennaio 2026 - 09:44
Compri un bel colore sgargiante e dopo neanche un anno te ne penti, perchè o è passata la moda, o quel colore che prima ti dava un senso di unicità lo devi sopportare ancora per molti anni a venire
Ritratto di erresseste
22 gennaio 2026 - 09:45
Vi ricordate di quando Fiat disse, bassa Panda grigie. Io continuo a vederle...
Ritratto di marcoveneto
22 gennaio 2026 - 09:46
Diciamo che dipende dalle macchine. Un'Alfa Romeo Junior, come quella che appare nella pubblicità qui di fianco, sta molto bene rossa, ma anche nera non sfigura. Il problema di certi colori pastello, soprattutto su auto italiane e francesi è che, dopo nemmeno 10 anni, tendono a sbiadire e sfogliarsi, soprattutto se l'auto non viene ricoverata nel box. In ogni caso se dovessi scegliere un'auto nuova, oserei con dei colori in voga oggi, come il grigio finanza, molto bello, o il verde militare. E tra i miei preferiti rimangono sempre il blu Sepang, il verde Montreal e qualsiasi giallo.
Ritratto di fastidio
22 gennaio 2026 - 12:51
9
Sono d'accordo con te tranne per una cosa: non sono solo le auto italiane e francesi ad avere problemi con le tonalità pastello. Io ho venduto da poco una Bmw serie 3 con 7 anni sulle spalle di colore bianco. Seppur l'abbia sempre tenuta in box, lavata spesso e lucidata più volte, il colore in alcune zone era ingiallito tantissimo. Di contro ho una 500 del 2008, sempre bianca e soprattutto sempre parcheggiata all'esterno che invece è ancora in ottimo stato . Purtroppo le tinte pastello hanno meno strati di vernice e nel tempo si rovinano di più.
Ritratto di 02-0xygenerator
22 gennaio 2026 - 09:55
Bianco, grigio, blu e nero. In quest’ordine di preferenza. Stop. Altri colori non li prendo in considerazione, perché alla lunga, mi stufano. La Fiat 124 spider rossa che ho avuto, dopo due anni volevo verniciarla.
Ritratto di fastidio
23 gennaio 2026 - 12:23
9
Auto tristi, colori tristi..su un pò di vita dai!
Ritratto di 02-0xygenerator
23 gennaio 2026 - 13:27
:-))))) Eh che devo dire ? Mi stufano. Sarà che sono un minimalista, ma la roba in giro mi stufa. Vedere sempre gli stessi colori pure. Persino nell’arredamento ho pochi colori e naturali, perché un divano verde chiaro o celeste dopo un anno l’avrei coperto con qualsiasi cosa. Figuriamoci l’auto. La 2cv era bordeaux scuro. L’opel verde militare. La Fiat 124 era rossa. La Ford fiesta era bordeaux scuro. La mia smartina era nera. Come le 5 Audi. Lexus, Gran Vitara e Jimny, canna di fucile. Altre 3 Audi bianche. La r5 turbo bianca. BMW elettrica é nera e champagne. Tesla é bianca. Insomma colori neutri, tranne il rosso della 124 che mi era venuto a noia. Boh. Non so. Son fatto così.
Ritratto di Ilmarchesino
22 gennaio 2026 - 10:31
3
Il giallo Positano sulla 500! E su 500x Era bello e quasi impossibile ad averlo,tempi biblici... Vuok dire che ci accontentiamo degli specchietti giallo
Ritratto di TheMatt1976
23 gennaio 2026 - 23:18
A me invece piace molto la 500L gialla col tetto bianco, lo stesso colore degli specchietti... Se le trovi ormai ci sono solo usate, facci un pensierino.
Ritratto di Ilmarchesino
24 gennaio 2026 - 06:45
3
Buongiorno. Purtroppo nn mi piace la 500L . Poi lo vista. Gialla con tetto bianco ma non è il giallo Positano che c'era sulla 500 e 500x. Un altro colore bello era il blù jeans nulla 500x.
Ritratto di Lomax
22 gennaio 2026 - 10:32
Pensi alla gamma colori della 600, che non prevede proprio il grigio, ammazzato affogandolo in un surreale barattolone di vernice arancione per precisa e geniale scelta di marketing, incomprensibile agli stessi clienti "reali", e ti scappa da ridere, amaro. Poi magari ti viene in mente anche l'altrettanto geniale concept-fermacarte Pu+Ra Zero, quello invece di colore grigio, e allora capisci che "realmente" la surrealtà è di casa. Una sola domanda: perché volete farvi/farci del male? Darle risposta spiega molto del declino che ci attende, salvo reazione uguale e contraria, se verrà.

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