Dieci cose che convincono delle auto elettriche

I tradizionali motori a combustione hanno un rendimento piuttosto basso, si parla di un valore di circa il 40%. Ciò significa che solo una parte dell’energia viene trasformata in movimento, il resto si perde in calore e attrito. I motori elettrici hanno invece un’efficienza molto maggiore, pari a circa il 90%, quindi utilizzano l’energia della batteria in modo migliore. Se ciò non bastasse, le auto elettriche possono recuperare l’energia cinetica nelle fasi di frenata e decelerazione, trasformando il motore elettrico in un generatore di energia, cosa che i propulsori termici non posso fare. 

Chiunque abiti su una via trafficata sa quanto possa essere fastidioso il traffico. Ci sono studi che collegano i rumori della circolazione veicolare con un maggiore rischio di infarti e ictus. È indubbio che un traffico composto prevalentemente da veicoli elettrici ridurrebbe di molto i decibel causati dalla circolazione, migliorando la qualità della vita (e soprattutto del riposo) di molte persone.

Un’auto elettrica è molto meno complicata di una con motore a combustione perché contiene meno parti rotanti e meno fluidi. Viene da sé che quel che non c’è non può rompersi e quindi non deve essere aggiustato né mantenuto funzionante. Uno studio su larga scala del Consumer Reports negli USA sostiene che i proprietari di auto elettriche arrivano a risparmiare fino al 50% sui costi di manutenzione rispetto a automobilisti con vetture simili a benzina o diesel. Inoltre, in Italia, sono esentate dal pagamento del bollo in varie regioni.

Non saranno le più veloci in senso assoluto, ma chiunque provi per la prima volta un’auto elettrica racconterà della sensazione di venire incollato al sedile in accelerazione. Senza tirare in ballo gli 1,82 secondi per passare a da 0 a 100 km/h della Rimac Nevera (nella foto sopra), una più modesta Volkswagen ID.3 impiega 7,9 secondi, tempo che fino a una ventina di anni fa era riservato a modelli ben più sportivi.  Ancora meglio se consideriamo il tempo sullo 0-50 km/h, essenziale per essere pronti a scattare dai semafori in città: l’auto elettrica più economica sul mercato italiano, la Dacia Spring, nella sua versione più potente da 65 CV, arriva a 50 km/h in 3,9 secondi.

La prima cosa che sentirete a bordo di un’auto elettrica è... l’assenza del rumore. Il silenzio a bordo è rilassante e al termine del viaggio sarete più riposati. La stessa cosa vale per la mancanza di vibrazioni a cui sono soggetti i motori a combustione e di cui non soffrono quelli elettrici. E vogliamo parlare della possibilità di rinfrescare l’abitacolo da remoto mentre l’auto è parcheggiata sotto il caldo sole estivo? 

Adottare in modo massiccio i veicoli elettrici contribuisce a diminuire la dipendenza energetica dal petrolio e dai suoi derivati e quindi dai Paesi in cui viene maggiormente estratto. In questo modo è possibile contribuire alla stabilità economica e politica in molte regioni del mondo. 

Sempre più città stanno istituendo zone a traffico limitato in cui il transito dei veicoli con motore a combustione è soggetto al pagamento di un ticket d’ingresso o addirittura del tutto vietato. In molte di queste zone le auto elettriche non sono soggette a limitazioni e possono entrare gratuitamente.

Non bisogna pensare che per guidare le tecnologiche auto elettriche serva una laurea in ingegneria informatica. Anzi, le auto a batteria sono facilissime da guidare. Prima di tutto non hanno un cambio, quindi eliminano subito il pedale della frizione. Anche quello del freno resta spesso inutilizzato, perché per sfruttare il recupero dell’energia appena si toglie il piede dall’acceleratore il veicolo comincerà a decelerare: in questo modo è possibile guidare per la maggior parte del tempo usando unicamente un pedale, quello del gas.