Mollare tutto per vivere viaggiando? Con questi si può

La tedesca Hymer è uno dei marchi più apprezzati dagli appassionati di veicoli ricreativi e il Venture S, realizzato sul telaio del Mercedes Sprinter a trazione integrale, è il fiore all’occhiello della sua gamma. Il suo prezzo, che parte da 230.800 euro, è giustificato da una qualità eccellente, messa a disposizione su un veicolo piuttosto compatto (la lunghezza minima è di 645 cm) che permette di ospitare fino a 4 persone. Tra le sue peculiarità troviamo l’ampia vetrata panoramica su tre lati nella parte posteriore e il letto a soppalco posizionato nel tetto a soffietto. 

Viene costruito su richiesta in Germania a un prezzo che balla intorno al milione di euro. L’Action Mobil Global XRS 7400 sfrutta la base del MAN della serie TGS con tre assi, per un veicolo a trazione integrale che supera i 10 metri di lunghezza. L’arredamento interno è paragonabile per qualità a quello degli appartamenti più lussuosi, con elettrodomestici della Miele e piano di lavoro in granito. Una connessione W-LAN satellitare garantisce la completa connettività anche nelle zone più isolate del mondo.

L’X-Ped della TS Buscamp, con i suoi toni scuri e tenebrosi, ha l’aspetto del veicolo che potrebbe affrontare un’apocalisse zombie: bull bar anteriore, pneumatici da fuoristrada, protezioni sottoscocca e un pratico portapacchi sul tetto che potrebbe servire come torretta per sparare ai non-morti. E la base del Mercedes Sprinter a trazione integrale garantisce la giusta affidabilità unità all’agilità permessa dalle dimensioni compatte. Per sfuggire agli zombie però serviranno almeno 174.500 euro.

Arriva dall’Australia l’SLRV Commander 4x4, versione più “modesta” del Commander 8x8 che mette a disposizione l’allestitore australiano. Viene costruito sulla base del MAN TGM 13.290, dotato di un motore a 6 cilindri da 6,8 litri. Doccia e wc possono essere separati oppure nello stesso ambiente, in base alle preferenze. Lo spazio abitativo è lungo 6 metri e si può anche scegliere di dotare il veicolo di un garage di un metro per trasportare una motocicletta. Costa circa 450.000 euro.

Realizzato sulla base dei grandi pick up americani come Ford F350, Ram 3500 o Chevrolet Silverado 3500, il Terranova della EartCruiser è una cabina per pick up decisamente particolare: durante il viaggio è alta poco più del veicolo che la trasporta, ma una volta giunti a destinazione il tetto si alza mettendo a disposizione uno spazio abitativo di tutto rispetto, in grado di accogliere fino a 4 persone. Per averlo bisogna mettere in conto di spendere circa 320.000 euro.

La cellula abitativa del Patagonia della Global Expedition Vehicles misura 5,2 metri di lunghezza (ma ci sono opzioni che superano gli 8 metri) per 2,4 metri di larghezza e 2,1 metri di altezza. All’interno si trova una cucina con piani d’appoggio in granito, una zona notte con letto queen size, area pranzo e bagno. La cabina può essere montata su telai di camion Kenworth, International, Freightliner, BAE o Mercedes. Il prezzo? Si parte da circa 640.000 euro.

L’XPro One è quello che si potrebbe definire un camper più tradizionale, con tanto di mansarda al di sopra della cabina di guida. Nasce in Polonia, si ispira ai mezzi militari ed è realizzato sulla base dell’Iveco Daily 4x4. Il suo design, in particolare nella parte posteriore, gli permette di avere angoli di attacco, di dosso e di uscita particolarmente interessanti. L’azienda che lo costruisce dichiara che possa restare isolato dal mondo per una decina di giorni con 3 persone a bordo. Il suo prezzo è di circa 290.000 euro.

I tedeschi della XBull hanno deciso di attrezzare il Mercedes Sprinter con tutto ciò che può servire per un viaggio a lungo termine. Non ci sono infinite liste di optional, ma una dotazione completa e funzionale a bordo della versione più lunga e più alta del furgone con la stella, venduta a partire da 239.000 euro. Il letto posteriore può essere abbassato o alzato, permettendo di trasportare al di sotto di esso anche tre biciclette o una moto da enduro.