Dieselgate Volkswagen: consegnata una prima soluzione

l'auto in se è ineccepibile, ma purtroppo c'è Audi A8. I doppioni non hanno tanto senso, adesso più che mai.

Che io sappia Muller ha detto che ci voleva tempo. Tempistiche non ne ho mai letto, anche perchè una previsione sarebbe quantomeno azzardata

Francamente fatico a capire come tu non avverta il senso del ridicolo in quello che scrivi: prima affermi che con i se ed i ma non si va da nessuna parte e poi scrivi: "alla peggio avrebbero speso qualcosa in più per fabbricare una macchina in regola, alzando il costo verso l'utente finale (che avrebbe comunque comprato la macchina anche a qualche centinaio di dollari in più)". E chi te la da questa garanzia senza se e senza ma? Pensi che in vag se avessero avuto questa granitica convinzione, avrebbero frodato mezzo mondo? Anche loro, come tutti i costruttori del pianeta possono finire fuori mercato e in futuro potrebbe più che in passato, dato che ora devono rispettare regole che avevano aggirato fraudolentemente. Peccato che a molti miei connazionali (di cui ovviamente mi vergogno profondamente) i posti di lavoro in vag ora a rischio interessino molto di più di quelli di altre aziende (che avevano corso dei rischi occupazionali in passato), magari proprio di aziende che sul suolo italiano hanno le loro fabbriche. Non preoccupatevi comunque: ora queste aziende godono di buona salute, la vostra simpatia o antipatia per loro è totalmente inutile, ieri come oggi...

Scaldarsi è perfettamente inutile, l'utente sopra ha fatto notare che quello che alcuni, sbagliando, definiscono un errore, è una truffa e come tale va trattata... E tutti questi paladini della salvaguardia del posto di lavoro, quando, mutatis mutandis, in altri momenti la crisi occupazionale dell'auto interessava questo paese dove stavano? Si vede che il loro buonismo d'accatto lo riservano a chi conviene, ma sono troppo intellettualmente disonesti per ammetterlo...

Andrea, leggo spesso molte discussioni senza intervenire, mi sembra superfluo sottolineare come qui di novità non ce ne siano, si dicono sempre le solite cose. Ma questo filone di pensiero non riesco a digerirlo: "tutta quest'attenzione all'ecologia spuntata di recente fa ridere"; "tutta questa attenzione verso la legalità fa ridere": mi fa piacere tu ti possa godere dei bei momenti di ilarità, ma il mondo dell'auto si sta responsabilizzando da un po' ormai. E' da qualche anno ormai che assistiamo a downsizing, motori turbo, catalizzatori a urea, polemiche sui cicli di omologazione, proprio perché tutti, costruttori d'elite compresi, sono costretti a rispettare normative antinquinamento severe e in costante evoluzione. Ed è da qualche anno che periodicamente assistiamo (noi italiani in particolar modo) ad aziende che soffocano sotto il peso del fisco e della congiuntura economica in vigore, che senza aver commesso illeciti di alcun genere falliscono, chiudono e lasciano a casa i dipendenti. Se a queste cose non avete fatto caso negli ultimi cinque anni perché non c'era scritto Volkswagen sopra l'articolo di giornale, non significa che ciò non sia successo. Il mondo non gira intorno a Volkswagen. Il resto del mondo automotive sono anni che si impegna a ridurre le emissioni addirittura delle auto di Formula 1 ma l'attenzione all'ecologia è una moda recente che fa solo ridere. Il resto del mondo intero ha piccole e grandi aziende che chiudono coi debiti lasciando intere famiglie in mezzo a una strada, avendo sempre lavorato per bene, ma l'attenzione alla legalità è una moda recente che fa solo ridere. Beato te che ci ridi. Questo senza andare ad intaccare altre tue opinioni a riguardo con cui posso essere d'accordo, ma per poterti permettere questa cosa del "questi nuovi paladini dell'ecologia fanno ridere" devi aver vissuto chiuso in una grotta per anni, ti ho già spiegato perché.