Dieselgate: la Volkswagen si accorda con le autorità Usa

Sicuri che l'accordo sia anche con epa e carb? a me pare che sia solo un accordo solo per evitare la class action, quindi solo la causa dal puinto di vista civile. Per il penale le cose sono diverse e non c'è nessun accordo, anche se la transazione con il buyback + risarcimento è un buon viatico.

Come solito, limite tutto mio ovviamente, non ho ci ho capito niente. Focalizzo su una sola delle alternative su cui vw si renderebbe disponibile: "dare inizio ad una massiccia campagna di richiamo". Per fare cosa? Se avessero una soluzione per rimetterli a norma secondo le normative americane non la darebbero come una delle alternative ma farebbero necessariamente rientrare in officina TUTTE le vetture coinvolte, penso; anzi sarebbero gli stessi enti che dovrebbero imporre che questo venga fatto senza nemmeno prendere in considerazione alcune delle altre alternative. Mi sembra quindi che, multa a parte per il danno ambientale "GIA' FIN'ORA" PROCURATO, se si volesse mantenere un criterio di coerenza l'unica strada, da parte degli organi americani, sarebbe imporre il ritiro delle auto. Le altre proposte, ossia blocco dei leasing, risarcimento ai proprietari e risistemazione "apparente" ("apparente" in base a quanto ho detto inizialmente) fanno perdere molta immagine alla controparte di vw perché danno proprio l'impressione di essesi piegati al più classico dei tarallucci e vino: la questione basilare e da cui scaturirebbe l'indignazione morale ossia che tali auto andrebbero inibite a circolare allo stato di emissione attuale perché procurano danno ambientale / intossicano le persone, è l'unica che non viene soddisfatta. Altrimenti veramente facciamo che le norme in vigore sono ad esempio, rifacendoci all'Europa, le Euro6 però se paghi una multa e offri un rimborso/sconto ai clienti puoi vendere tutte le Euro 0 che vuoi -> pecunia (non?) olet...

Co questo provvedimento VW si mette al sicuro delle class action, da stime che girano pagherà 10 miliardi di dollari in luogo di una stima di circa 40 miliardi per bloccare le class action, poi restano da definire gli 80 miliardi di multe varie che si è beccata, anche li probabilmente ci sarà uno sconto forse della stessa entità è chiaro a questo punto che si siano accordati per prendere qualcosa che sia sostenibile con la vita di VW stessa, conviene agli USA in quanto incasseranno, altrimenti VW sarebbe fallita, e conviene ai tedeschi che pagheranno ma manterranno viva, anche se ridimensionata, VW.

Beh, chissà se i consumatori europei avranno lo stesso trattamento? Qui siamo in Germanolandia!!!!! W gli YANKEEE!

Questa è solo la parte civile. Poca roba uno tre o cinque miliardi di dollari. Aspetto con ansia le multe per aver mentito e truffato gli americani. Quelle salate. Li si che saranno dolori

"Se non ci fossero le misure di notevole dimensione che abbiamo adottato per tutte le ripercussioni del problema delle emissioni ci saremmo trovati di fronte a un altro anno di successo globale" CEO VW Muller commenta bilancio 2015. Ma questo è malato!... è psicopatico... Ma si rende conto che i successi sono stati fondati per anni sulla frode e sui reati?! Dovrebbe solo nascondersi o dire al massimo "scusate" e tornare a nascondersi e invece continua a tirarsela come se fosse vittorioso e nel giusto... sono basito e disgustato. Mi fa sempre più schifo questo gruppo, pieno di disonesti e guidato da ciarlatani e imbonitori. Mi sembra assurdo che esista chi voglia ancora farsi prendere per scemo da questi delinquenti comprando ancora i loro prodotti.

Infatti sono sconcertato nel vedere persone che entrano ancora nei loro concessionari

dire VERGOGNA è veramente poco.... che sch1fo....