e-scooter, la Smart a due ruote

DA QUATTRO A DUE - Quelli che vi mostriamo sono i “bozzetti” dell'e-scooter Smart, un prototipo di due ruote elettrica che il gruppo Daimler presenterà al Salone di Parigi. Caratterizzato da un aspetto “a uovo”, che lo accomuna a tanti altri scooter moderni, l'e-scooter è dotato di un motore elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio: secondo la Smart garantisce un'autonomia di 100 km.

FUTURO ELETTRICO - Come ha dichiarato Vittorio Braguglia, direttore generale della  Mercerdes-Benz Cars in Italia, l'e-scooter è un altro esempio, dopo la Smart Fortwo elettrica, di come la Daimler intenda promuovere la mobilità elettrica urbana. Un tema, quest'ultimo, verso il quale tutti i grandi costruttori stanno volgendo le intenzioni dato che non coinvolge solo le città europee e americane, ma anche le megalopoli dei ricchi mercati emergenti, come la Cina.

MENO ANIDRIDE CARBONICA - Se da una parte l'e-scooter permetterebbe al gruppo Daimler di entrare nel mondo delle due ruote, dall'altra rappresenterebbe una possibile “chiave di volta” per abbattere le emissioni medie di CO₂. Infatti, secondo una direttiva del 2009 dell'Unione Europea, i costruttori di auto entro il 2013 dovranno avere una gamma di modelli che in media non emettano più di 130 g/km. Un traguardo che l'introduzione di diversi veicoli elettrici potrebbe aiutare a raggiungere facilmente, considerato che per il 2020 il valore dovrà scendere a 95 g/km, se non a un più "dratico" 80 g/km, come vorrebbe proporre l'Unione Europea. Ci sono forti pressioni da parte delle case perché nel conteggio della CO₂ di un singolo costruttore rientrino anche le moto e non solo le auto.