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Ecco dove nascono le Toyota Yaris

Pubblicato 02 luglio 2026

Abbiamo visitato la fabbrica francese dove la Toyota produce la crossover da poco rinnovata e presto in arrivo nelle concessionarie. Sostenibilità ed efficienza sono le parole d’ordine.

Ecco dove nascono le Toyota Yaris

OPERATIVO DAL 2001, HA SFORNATO OLTRE 5 MILIONI DI VEICOLI

La Toyota ha aperto le porte del suo stabilimento europeo (Toyota Motor Manufacturing France, TMMF) di Onnaing, vicino a Valenciennes, in Francia, che rappresenta uno dei principali poli produttivi del costruttore giapponese in Europa. Lo stabilimento, inaugurato nel 1998 e operativo dal 2001, oggi produce esclusivamente le versioni full hybrid della Yaris e della Yaris Cross, destinate al mercato europeo. Nel 2024, la fabbrica di Valenciennes ha superato il traguardo dei cinque milioni di veicoli prodotti.

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BUONA PARTE è FATTO QUI

L’impianto è un esempio di fabbrica integrata. Tutte le principali fasi della costruzione dell’auto avvengono nello stesso sito: stampaggio delle lamiere, saldatura delle scocche, verniciatura, assemblaggio finale e produzione di numerosi componenti in plastica, come paraurti e plance. La Toyota afferma che questa integrazione consente un controllo diretto sulla qualità e una maggiore efficienza produttiva. Lo stabilimento impiega circa 5.000 addetti e ha una capacità produttiva che supera 1.250 vetture al giorno, con un obiettivo di circa 300.000 veicoli all’anno. La Yaris Cross rappresenta oggi circa tre quarti della produzione complessiva.

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ATTENZIONE ALL’AMBIENTE

Nello stabilimento francese, la Toyota punta alla sostenibilità ambientale e a raggiungere la neutralità nelle emissioni di CO2 entro il 2030. Presenti sistemi di recupero e riciclo delle acque, impianti per il trattamento dei reflui, tecnologie per il risparmio energetico, recupero totale dei rifiuti e utilizzo di energie rinnovabili, come gli impianti fotovoltaici e il SolarWall. Quest’ultimo è un sistema di riscaldamento solare passivo dell’aria. Installato nel 2011, è stato progettato per ridurre i consumi energetici.

In sostanza si tratta di una parete metallica nera montata sulla facciata sud dell’edificio: la luce del sole riscalda la superficie metallica scura, l’aria esterna viene aspirata attraverso dei microfori presenti sui pannelli, riscaldandosi naturalmente a contatto con il metallo e venendo convogliata all’interno dell’impianto di ventilazione della fabbrica. Inoltre, sarà realizzato un campo di pannelli fotovoltaici di 18 ettari attorno allo stabilimento (grande quanto l’impianto stesso) per la produzione di energia elettrica.

fabbrica toyota francia 07

INTEGRAZIONE CON I PRINCIPALI FORNITORI

La Toyota Motor Manufacturing France lavora con una rete di circa 200 fornitori, molti dei quali situati nelle vicinanze dello stabilimento. Molti componenti, come sedili, rivestimento interno del tetto, ruote e parabrezza, sono prodotti a pochi chilometri dalla fabbrica, riducendo tempi di trasporto e impatto ambientale. 

LA YARIS CROSS SI RIFA’ IL TRUCCO

Dalle linee di Valenciennes esce la rinnovata Yaris Cross, la crossover compatta nata nel 2021. La nuova versione è stata presentata alla Milano Design Week 2026 e vanta ritocchi alla linea, alla dotazione e agli allestimenti. L’intervento più evidente riguarda il frontale, con nuova mascherina a nido d’ape in tinta con la carrozzeria, fari a led ridisegnati e nuovi cerchi in lega, di 17” o 18” a seconda della versione.

Debuttano anche nuove tinte esterne e nell’abitacolo arrivano inedite finiture, sedili ridisegnati, ora con una forma più sportiva e con materiali innovativi, come la similpelle ottenuta anche da componenti vegetali e riciclati. Tra le novità, il caricatore wireless per smartphone, l’illuminazione ambientale e gli specchietti richiudibili elettricamente, ora disponibili per tutta la gamma.

fabbrica toyota francia 08

SOLO COL 1.5 FULL DA 131 CV

Sul piano tecnico, la gamma viene semplificata. L’auto  adesso è disponibile solo con il tre cilindri 1.5 full hybrid da 131 CV (prima c’era anche quello da 116 CV), abbinato alla trazione anteriore o a quella integrale intelligente AWD-i (con un secondo motore elettrico posteriore).

SI PARTE DA 29.600 EURO

Le versioni più ricche introducono ulteriori accessori che migliorano il comfort e la sicurezza, tra cui il monitoraggio dell'angolo cieco e il portellone motorizzato con apertura senza mani. La nuova Toyota Yaris Cross è disponibile nelle concessionarie da settembre 2026 ma è già ordinabile con un prezzo di listino a partire da 29.600 (in promozione a 24.950 euro con permuta o rottamazione qualunque sia l’usato).

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Ritratto di Quello la
2 luglio 2026 - 18:44
30k euro? Caspita che prezzo, lo ricordavo più basso.
Ritratto di deutsch
2 luglio 2026 - 19:09
4
forse ricordi la promozione che parte da 24k e bruscoli
Ritratto di Miti
2 luglio 2026 - 20:19
Grandissima vettura e l'ho dico davvero... Anche col blocco di hormuz per 10 anni c'è da stare tranquillo... ma ... voglio dire un'altra cosa. Avete presente quel film di Spielberg "Incontri ravvicinati del terzo tipo" ??? Io l'ho avuto oggi quando ho alzato il cofano della mia Astra... sulla plastica del motore c'era scritto... PURE TECH ... ragazzi, è stato come trovare la strada per il paradiso senza i caselli dei santi... mi sento come in ... tipo quando ti fai un cannone made in Giamaica DOC... o almeno credo... mai fumato una canna...
Ritratto di Alex1111
3 luglio 2026 - 15:00
1
Forse se impari a scrivere si capisce il concetto........... Auguri .
Ritratto di Miti
3 luglio 2026 - 23:27
Disse il Leonardo da Vinci della lingua italiana...
Ritratto di AZ
2 luglio 2026 - 21:52
Vabbè.
Ritratto di Alexspc79
3 luglio 2026 - 13:03
14
Bravo
Ritratto di maximax
2 luglio 2026 - 22:26
prezzo ingiustificato
Ritratto di NTTCAD
3 luglio 2026 - 00:54
Sempre sti tre cilindri... 10mila euro a cilindro.
Ritratto di TheMatt1976
3 luglio 2026 - 09:35
In effetti... sarebbe curioso conoscere il prezzo dell'auto se i cilindri fossero quattro.
Ritratto di Kimi
3 luglio 2026 - 14:40
Ahahahah...giusto!
Ritratto di Kimi
3 luglio 2026 - 14:42
E poi a Toyota costa tanto quella mega batteria agli ioni di litio da nemmeno 1kwh...che sprigiona tanta di quella potenza e autonomia
Ritratto di TheMatt1976
3 luglio 2026 - 10:19
Ricordo che Toyota agli inizi degli Anni Novanta stava valutando dove impiantare lo stabilimento europeo e l'Italia era tra le ipotesi più concrete. Ovviamente qua non se ne fece nulla e i giapponesi aprirono l'impianto di Valenciennes.
Ritratto di Alex1111
3 luglio 2026 - 14:59
1
Ovviamente indovina chi c'era al governo
Ritratto di Mauro1971
5 luglio 2026 - 00:30
1
C era la punto..avrebbe rivaleggiato con lei..nel 93 e poi nel 99..al salone di Torino fotografarono tutta l auto..pochi anni dopo uscì Yaris..copiata dalla punto .storia nota..ma avendo catena ancora le vedi
Ritratto di Gryp100
3 luglio 2026 - 11:16
Una semplice spiegazione di un processo produttivo efficiente.
Ritratto di ziobell0
3 luglio 2026 - 12:36
non che prima fosse un mostro di bellezza...adesso con quel frontale bucato è da horror
Ritratto di Kimi
3 luglio 2026 - 13:23
Sarebbe più carino sapere non da dove nascono ma dove li rottamano questi obrobri
Ritratto di otttoz
3 luglio 2026 - 14:47
Nonostante la destra al governo gli imprenditori stranieri non scelgono mai l'Italia...preferiscono la Spagna di Sanchez
Ritratto di Giribildo
4 luglio 2026 - 17:42
Resisti ancora qualche mese poi anche qua da noi si cambierà sponda alla prossima tornata elettorale.
Ritratto di Mauro1971
5 luglio 2026 - 00:32
1
Non c entra la politica ma il.costo energia tutto qui
Ritratto di Alex1111
3 luglio 2026 - 14:57
1
Sostenibilità a spese del compratore visto quanto le fanno pagare con un motorino da scooter . Poi il costo della manodopera francese è tra ib più cari. Ma anche no !
Ritratto di Giribildo
4 luglio 2026 - 17:36
A quel prezzo, mg zs, omoda 5 o jaecoo 5 offrono di più sia come dotazioni sia come potenza costando pure di meno.
Ritratto di gil24
6 luglio 2026 - 11:30
A partire da 30K per una yaris rialzata. Ridicoli. Comprare cinese è l'unica soluzione

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