EMC 212: la fuoristrada low cost ora è anche diesel

ITALO-CINESE

L’Eurasia Motor Company, azienda bresciana attiva nell’importazione e distribuzione di veicoli provenienti dalla Cina, amplia la gamma della EMC 212, una fuoristrada dura e pura che si propone come alternativa low cost a modelli specialistici come la Land Rover Defender o la Jeep Wrangler. Si tratta di un modello cinese, la BAW 212, che viene importato in Italia con il marchio EMC.

Accanto al 2.0 turbo a benzina da 217 CV arriva infatti un propulsore turbodiesel di 2 litri da 166 CV, anch’esso abbinato alla trazione integrale inseribile e cambio automatico a 8 rapporti con marce ridotte. L’EMC dichiara di poter percorrere fino a 11,4 km/l gasolio, con emissioni di 226 g/km. La nuova variante diesel viene venduta a partire da 44.900 euro ed è coperta da una garanzia di 5 anni o 100.000 km.

NON TEME L’OFFROAD

La EMC 212 non è altro che la versione “italianizzata” della BAW 212, robusto veicolo costruito su una struttura con telaio a longheroni e con un differenziale autobloccante posteriore di serie. Il suo stile si rifà a quello dei veicoli militari retrò, con forme squadrate e vistosi parafanghi che aiutano nel fuoristrada.

Con un angolo d’attacco di 40° e uno di uscita di 36, la vettura è pensata per riuscire a superare ostacoli importanti, affrontare pendenze impegnative e trainare carichi fino a 2.000 kg. Ad aiutare nel superamento degli ostacoli ci sono diverse modalità di guida (Standard, Economy, Sport, Snowfield, Sand, Rock, Mud Floor e Wade into the Water), che adattano la risposta ai vari terreni da affrontare.

MODERNA DENTRO

Se fuori è robusta, all’interno l’EMC 212 prova a “ingentilirsi” con interni in ecopelle e un display multimediale di 12,3 pollici supportato da un impianto stereo con otto altoparlanti. Tra le dotazioni di serie troviamo la regolazione elettrica del sedile guida e del passeggero, il sedile guida riscaldato e massaggiante, il “clima” automatico bizona, l’accensione automatica dei fari full led, i cerchi in lega e il sensore pioggia, oltre agli specchietti retrovisori ripiegabili e riscaldabili.

Per quanto riguarda la sicurezza, l’equipaggiamento standard include telecamere a 360 gradi, cruise control e auto hold (che mantiene il veicolo fermo senza premere il freno), radar di parcheggio anteriori e posteriori e il controllo elettronico della stabilità, della velocità in discesa, oltre l’assistenza alla partenza in salita.